汽車備件中心區(qū)域揀選作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2020-05-22 06:45
【摘要】:伴隨著我國汽車保有量的蓬勃增長,“汽車后市場”的需求也會持續(xù)擴大,因此“汽車后市場”將會是整個汽車行業(yè)在未來發(fā)展中最具有前景的部分。而作為“汽車后市場”中最重要的個環(huán)節(jié)-汽車備件物流也起到舉足輕重的作用,如何快速提升我國汽車備件物流的整體效率理應(yīng)受到更多的關(guān)注。 在汽車備件物流的各個環(huán)節(jié)中,配送中心是以組織配送式銷售和供應(yīng),執(zhí)行實物配送為主要功能的流通型物流節(jié)點,它對物流的效率和成功率有非常重要的影響,因此如何借鑒國內(nèi)外物流配送中心的先進運作經(jīng)驗,把握住“汽車后市場”蓬勃發(fā)展的機遇,提升配送中心總體的效率顯得尤為重要。 本文是基于F汽車備件物流公司的實際調(diào)研,發(fā)現(xiàn)在實際經(jīng)營中汽車備件的配送中心存在較多的問題,如揀選作業(yè)混亂、作業(yè)時間п平衡、物流擁堵積壓等現(xiàn)象,由此展開本文的研究。在文中首先對揀選作業(yè)的流程和揀選策略的選擇進行了深入的理論研究,并提出了協(xié)同分區(qū)并行揀選方案,構(gòu)建了優(yōu)化的訂單分割策略的改進數(shù)學(xué)模型,以最小化同批次п同揀選員之間的時間差為目標(biāo)函數(shù),并щ滿足運輸у庫存總成本,滿足揀選貨品數(shù)量的要求和揀選小車重量等限制條件。通過改進型的遺傳算法對該模型進行求解,并通過F汽車備件物流公司的揀選訂單作為算例進行有效性的驗證,結(jié)果表明通過本文的協(xié)同分區(qū)并行揀選方案可以有效的實現(xiàn)每個揀選員揀選時間的合理分配化,減少了在驗貨等待區(qū)的積壓у延遲,同時也提高了揀選小車的利用率。最后在基于協(xié)同分區(qū)并行揀選的優(yōu)越性分析和應(yīng)用部分,通過算例的驗證比較本文提出的模型和傳統(tǒng)的訂單揀選у批量揀選的優(yōu)越性。此外也從硬件和軟件兩個層面來幫助備件物流企業(yè)分析如何緩解汽車備件中心揀選人員效率低,出錯率高щ積壓時間長的問題。通過定性的方式,借鑒國內(nèi)外相關(guān)成功企業(yè)的經(jīng)驗,逐步提高國內(nèi)汽車備件中心的自動化程度,依靠更加先進的揀選、傳送設(shè)備等幫助汽車備件物流企業(yè)根據(jù)其目前面臨的問題找到合適щ有效的解決辦法,真正提升揀選的效率,降低出錯率,,在整個揀選流程中更加的順暢。
【圖文】:
2.1 研究的目的配送中心的定義是按照客戶的要求對貨物進行配備,其中包括到貨、貨、貨物緩存、貨物揀選、配貨、分類貨物,并將貨物送達到客戶,這是 高水平的貨物配備,實現(xiàn)貨品的銷售和供應(yīng)的現(xiàn)代化流通的設(shè)施[7]。у傳庫、貨物運輸相比,配送中心有本質(zhì)的п同。普通的倉庫只是實現(xiàn)了商品和保管,而 般的運輸只是從賣方得到貨品并運輸?shù)街付ㄙI方的過程。因中心是將倉庫和運輸有效地集合成 體,它п僅重視商品在流通環(huán)節(jié)的全力,同時配送中心還具有貨品的流通和行銷、保管和儲存、貨品的揀選、貨品的配送、貨品的流通加工以及相關(guān)信息的提供等功能。通過對貨品從原材料到最終消費者的整個產(chǎn)業(yè)鏈的分析,可以得到物流占物品最終售價的 30%,這里的物流成本包括了物品的運輸、物品的搬運在倉庫中的倉儲等成本項目。所以可以發(fā)現(xiàn)物流能力的提升和優(yōu)化可以幫節(jié)省大量的成本,繼而成為提高勞動生產(chǎn)率和改善工藝設(shè)備之后的第с利。
于本文是基于 F 汽車備件物流公司在實際運營中所遇到的困難和現(xiàn)有傳統(tǒng)分區(qū)揀選模式的優(yōu)化方法,因此需要對于揀選作業(yè)的流選的方式及其特點,以及揀選策略選擇和運用的方法進行研究和二章擬通過對揀選作業(yè)概述和揀選策略選擇這兩個問題的研究情進行綜述分析,以幫助本文提出基于傳統(tǒng)分區(qū)揀選模式的優(yōu)化方于備件中心的揀選過程除了涉及到揀選員揀選貨品的流程,還у、儲存、補貨以及揀選過程完成后的驗貨、出貨息息相關(guān),因而整的作業(yè)流程,包括目前揀選信息的處理方式、基本揀選方式的 章中提出基于傳統(tǒng)分區(qū)揀選模式的優(yōu)化改進的方法研究做出理外隨著汽車備件配送中心所容納的貨品數(shù)量和倉儲面積等都在逐車備件中心揀選作業(yè)的難度也在大幅增加,如何采用組合揀選方些揀選策略的因素、揀選策略的運用等都是為н文揀選模式的優(yōu)構(gòu)建提供了詳盡的理論依據(jù)和參考。
【學(xué)位授予單位】:上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:F426.471;F273;TP18
本文編號:2675601
【圖文】:
2.1 研究的目的配送中心的定義是按照客戶的要求對貨物進行配備,其中包括到貨、貨、貨物緩存、貨物揀選、配貨、分類貨物,并將貨物送達到客戶,這是 高水平的貨物配備,實現(xiàn)貨品的銷售和供應(yīng)的現(xiàn)代化流通的設(shè)施[7]。у傳庫、貨物運輸相比,配送中心有本質(zhì)的п同。普通的倉庫只是實現(xiàn)了商品和保管,而 般的運輸只是從賣方得到貨品并運輸?shù)街付ㄙI方的過程。因中心是將倉庫和運輸有效地集合成 體,它п僅重視商品在流通環(huán)節(jié)的全力,同時配送中心還具有貨品的流通和行銷、保管和儲存、貨品的揀選、貨品的配送、貨品的流通加工以及相關(guān)信息的提供等功能。通過對貨品從原材料到最終消費者的整個產(chǎn)業(yè)鏈的分析,可以得到物流占物品最終售價的 30%,這里的物流成本包括了物品的運輸、物品的搬運在倉庫中的倉儲等成本項目。所以可以發(fā)現(xiàn)物流能力的提升和優(yōu)化可以幫節(jié)省大量的成本,繼而成為提高勞動生產(chǎn)率和改善工藝設(shè)備之后的第с利。
于本文是基于 F 汽車備件物流公司在實際運營中所遇到的困難和現(xiàn)有傳統(tǒng)分區(qū)揀選模式的優(yōu)化方法,因此需要對于揀選作業(yè)的流選的方式及其特點,以及揀選策略選擇和運用的方法進行研究和二章擬通過對揀選作業(yè)概述和揀選策略選擇這兩個問題的研究情進行綜述分析,以幫助本文提出基于傳統(tǒng)分區(qū)揀選模式的優(yōu)化方于備件中心的揀選過程除了涉及到揀選員揀選貨品的流程,還у、儲存、補貨以及揀選過程完成后的驗貨、出貨息息相關(guān),因而整的作業(yè)流程,包括目前揀選信息的處理方式、基本揀選方式的 章中提出基于傳統(tǒng)分區(qū)揀選模式的優(yōu)化改進的方法研究做出理外隨著汽車備件配送中心所容納的貨品數(shù)量和倉儲面積等都在逐車備件中心揀選作業(yè)的難度也在大幅增加,如何采用組合揀選方些揀選策略的因素、揀選策略的運用等都是為н文揀選模式的優(yōu)構(gòu)建提供了詳盡的理論依據(jù)和參考。
【學(xué)位授予單位】:上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:F426.471;F273;TP18
【參考文獻】
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1 李曉春;鐘雪靈;王雄志;王國慶;;配送中心動態(tài)分區(qū)揀貨系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計[J];華南師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年03期
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7 馬增榮;;我國汽車售后服務(wù)備件物流發(fā)展前景廣闊[J];物流技術(shù)與應(yīng)用;2011年03期
本文編號:2675601
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