【摘要】：改革開放以來，我國企業(yè)越來越多的參與國際工程承包，承包的工程由小到大，由簡單到復(fù)雜，從幾百萬人民幣的勞務(wù)承包到數(shù)十億美元的大型煉油化工一體化項(xiàng)目，我國工程企業(yè)正逐步在國際工程承包商市場上占有重要地位。隨著項(xiàng)目規(guī)模的擴(kuò)大，內(nèi)容復(fù)雜程度的提高，工程物流作為實(shí)施大型項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變得越來越重要。物流保障對項(xiàng)目的工期，成本，質(zhì)量都起有重要影響。 國際工程項(xiàng)目物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，包括的基本環(huán)節(jié)有商檢、包裝、貨運(yùn)代理選擇、運(yùn)輸、集港、訂艙、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、運(yùn)輸保險(xiǎn)、國外清關(guān)、出口退稅等。以大型國際煉化工程項(xiàng)目為代表的復(fù)雜機(jī)電工程的物流更具有鮮明的特點(diǎn)：個性化，過程環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)性，需求量的不均衡性，物資分散，組織難度大，管理要求高，涉及相關(guān)方多，風(fēng)險(xiǎn)因素多，費(fèi)用高，周期長，運(yùn)輸方式范圍廣闊，大型設(shè)備、成套設(shè)備以及特殊材料多，臨時(shí)進(jìn)口物資量大。同時(shí)，因?yàn)榇笮蛧H煉化工程項(xiàng)目本身的特殊要求，要求國際工程物流要具有足夠的效率和柔性，能夠盡可能壓低成本，并且一定能保證物資的質(zhì)量和安全。 因?yàn)楣こ坛邪瘫旧聿痪邆渥銐虻奈锪骷夹g(shù)手段和管理能力，需要委托專業(yè)的第三方物流公司做分包。第三方物流公司通常具有豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，會根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)做充分的物流規(guī)劃，做出風(fēng)險(xiǎn)評估建議，并提供門到門的服務(wù)。但因?yàn)榇笮蛧H煉化工程項(xiàng)目的物資種類多，數(shù)量大，專業(yè)性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)因素多，控制和管理難度大，和第三方物流銜接的作業(yè)面多，溝通和協(xié)調(diào)量大，對承包商自身的物流管理提出了很高的挑戰(zhàn)。承包商的物流管理人員需要對物資采購、物流過程都進(jìn)行密切跟蹤，同時(shí)不斷協(xié)調(diào)廠家，，物流服務(wù)商，保證信息的無間斷準(zhǔn)確傳遞。承包商物流部門承受的工作壓力和風(fēng)險(xiǎn)都很大。 本文通過案例分析的方法，對中石化承建的哈薩克斯坦阿特勞煉油廠一期改造項(xiàng)目為例，分析項(xiàng)目物流方案的風(fēng)險(xiǎn)，總結(jié)傳統(tǒng)第三方物流在服務(wù)大型國際煉化工程項(xiàng)目方面的不足，如成本難以控制，進(jìn)出口手續(xù)難以控制，相關(guān)方信息不對稱，響應(yīng)時(shí)間長等問題。 第四方物流(4PL)是現(xiàn)代物流的又一發(fā)展方向，在傳統(tǒng)的商品流通領(lǐng)域得到了很好的應(yīng)用，體現(xiàn)出一系列優(yōu)點(diǎn)。第四方物流這些優(yōu)點(diǎn)能夠很好適應(yīng)國際工程物流的需要。恰當(dāng)借鑒第四方物流的操作模式，能夠很好的促進(jìn)大型國際煉化工程物流的發(fā)展，在成本節(jié)約、快速響應(yīng)、縮短運(yùn)輸時(shí)間、保證質(zhì)量和安全等方面發(fā)揮重要作用。
【學(xué)位授予單位】：對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F259.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2669260