【摘要】：改革開放以來，我國企業(yè)越來越多的參與國際工程承包，承包的工程由小到大，由簡單到復雜，從幾百萬人民幣的勞務承包到數十億美元的大型煉油化工一體化項目，我國工程企業(yè)正逐步在國際工程承包商市場上占有重要地位。隨著項目規(guī)模的擴大，內容復雜程度的提高，工程物流作為實施大型項目的關鍵環(huán)節(jié)，變得越來越重要。物流保障對項目的工期，成本，質量都起有重要影響。 國際工程項目物流是一項系統(tǒng)工作，包括的基本環(huán)節(jié)有商檢、包裝、貨運代理選擇、運輸、集港、訂艙、進出口報關、運輸保險、國外清關、出口退稅等。以大型國際煉化工程項目為代表的復雜機電工程的物流更具有鮮明的特點：個性化，過程環(huán)節(jié)的關聯性，需求量的不均衡性，物資分散，組織難度大，管理要求高，涉及相關方多，風險因素多，費用高，周期長，運輸方式范圍廣闊，大型設備、成套設備以及特殊材料多，臨時進口物資量大。同時，因為大型國際煉化工程項目本身的特殊要求，要求國際工程物流要具有足夠的效率和柔性，能夠盡可能壓低成本，并且一定能保證物資的質量和安全。 因為工程承包商本身不具備足夠的物流技術手段和管理能力，需要委托專業(yè)的第三方物流公司做分包。第三方物流公司通常具有豐富的物流管理經驗和技術實力，會根據項目特點做充分的物流規(guī)劃，做出風險評估建議，并提供門到門的服務。但因為大型國際煉化工程項目的物資種類多，數量大，專業(yè)性強，風險因素多，控制和管理難度大，和第三方物流銜接的作業(yè)面多，溝通和協(xié)調量大，對承包商自身的物流管理提出了很高的挑戰(zhàn)。承包商的物流管理人員需要對物資采購、物流過程都進行密切跟蹤，同時不斷協(xié)調廠家，，物流服務商，保證信息的無間斷準確傳遞。承包商物流部門承受的工作壓力和風險都很大。 本文通過案例分析的方法，對中石化承建的哈薩克斯坦阿特勞煉油廠一期改造項目為例，分析項目物流方案的風險，總結傳統(tǒng)第三方物流在服務大型國際煉化工程項目方面的不足，如成本難以控制，進出口手續(xù)難以控制，相關方信息不對稱，響應時間長等問題。 第四方物流(4PL)是現代物流的又一發(fā)展方向，在傳統(tǒng)的商品流通領域得到了很好的應用，體現出一系列優(yōu)點。第四方物流這些優(yōu)點能夠很好適應國際工程物流的需要。恰當借鑒第四方物流的操作模式，能夠很好的促進大型國際煉化工程物流的發(fā)展，在成本節(jié)約、快速響應、縮短運輸時間、保證質量和安全等方面發(fā)揮重要作用。
【學位授予單位】：對外經濟貿易大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F259.2

【參考文獻】

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本文編號：2669260