【摘要】：物流業(yè)作為新世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè),成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)與主力軍,逐漸成為世界各國(guó)GDP競(jìng)爭(zhēng)最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一,并被我國(guó)作為重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)載入國(guó)策。不同于西方發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家,國(guó)內(nèi)物流立法滯后導(dǎo)致某些相關(guān)領(lǐng)域尚處空白,有關(guān)法律法規(guī)不完善、低效力、信息化水平不高、監(jiān)管制度不合理、難以貫徹落實(shí)等原因,以至于國(guó)內(nèi)當(dāng)前尚無一個(gè)健全的物流市場(chǎng)準(zhǔn)入法律體系。物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入法律制度的落后極大程度上妨礙了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展以及與國(guó)際接軌。因此,必須結(jié)合中國(guó)特色的國(guó)情、綜合分析、制定科學(xué)合理的物流市場(chǎng)準(zhǔn)入制度才能為活躍國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)、增強(qiáng)物流相關(guān)行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供有力的制度保障。 本文以現(xiàn)代物流制度為主線,采用理論分析、實(shí)踐立法和規(guī)范研究相綜合的方式,分別從四個(gè)方面,深入分析中國(guó)物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的現(xiàn)狀和發(fā)展情況。 第一部分,本文從市場(chǎng)準(zhǔn)入的制度和規(guī)則現(xiàn)狀與問題入手,闡述了市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的概念及法理基礎(chǔ),并分析了我國(guó)物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則及存在的弊端,并結(jié)合十八屆三中全會(huì)決議的精神,探討行政審批的改革問題,以促進(jìn)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的完善。 第二部分綜合運(yùn)用運(yùn)輸型物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)(GB/T19680—2005),分資本條件、適當(dāng)經(jīng)營(yíng)條件與技術(shù)管理?xiàng)l件三個(gè)實(shí)體方向重點(diǎn)剖析了我國(guó)物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入法律規(guī)則如何重構(gòu)與完善。 第三部分從物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的審批制到核準(zhǔn)制(注冊(cè)制)的轉(zhuǎn)變、程序要求及政府推動(dòng)三個(gè)角度表明了筆者對(duì)我國(guó)物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入程序改造的立場(chǎng)與看法。 第四部分主要從外資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的特殊問題,內(nèi)外資不統(tǒng)一的市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則、超國(guó)民待遇影響公平競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行分析,從促進(jìn)我國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度出發(fā),比較內(nèi)資與外資物流服務(wù)各自的特點(diǎn)與優(yōu)劣勢(shì),并進(jìn)一步指出適宜我國(guó)物流市場(chǎng)現(xiàn)狀的準(zhǔn)入法律規(guī)則的方案,進(jìn)而加速內(nèi)外資物流業(yè)進(jìn)一步的資源優(yōu)化配置與市場(chǎng)整合。
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：D922.294

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2665597