【摘要】：世界政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)劇烈變化，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，增長(zhǎng)動(dòng)力明顯減弱；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題仍很突出，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在下行壓力。軌道交通裝備行業(yè)跨國公司西門子軌道交通集團(tuán)、阿爾斯通等在核心技術(shù)、知名品牌、全球化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈方面優(yōu)勢(shì)明顯，高端市場(chǎng)將對(duì)國內(nèi)企業(yè)形成擠壓；國內(nèi)軌道裝備市場(chǎng)由南、北車集團(tuán)割據(jù)而戰(zhàn)，產(chǎn)能過剩和產(chǎn)品同質(zhì)化問題顯現(xiàn)，，因此實(shí)施提高質(zhì)量、降低成本和延伸服務(wù)等差異化經(jīng)營(yíng)策略勢(shì)在必行。基于這種背景，文章以中國北車集團(tuán)唐山分公司為例，對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一的供應(yīng)鏈管理進(jìn)行了系統(tǒng)研究。 文章根據(jù)中國北車集團(tuán)唐山分公司的特殊環(huán)境和自身的特點(diǎn)，闡述了進(jìn)行供應(yīng)商鏈管理的重要意義。通過唐山分公司引進(jìn)消化吸收國際先進(jìn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理理念方法過程中的大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，進(jìn)行本土適應(yīng)性的研究和突破。對(duì)中國鐵路移動(dòng)裝備企業(yè)的供應(yīng)鏈管理具有指導(dǎo)意義和借鑒作用。 文章分為六個(gè)部分。第一部分是導(dǎo)論部分，介紹該論文的選題背景、依托的企業(yè)情況，以及該論文研究的目的及意義。第二部分是供應(yīng)鏈管理理念綜述對(duì)供應(yīng)鏈理論基礎(chǔ)進(jìn)行了探討；第三部為供應(yīng)鏈管理在鐵路移動(dòng)裝備行業(yè)的應(yīng)用；第四部分分析了唐山分公司的供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀與問題；第五部分對(duì)唐山分公司的供應(yīng)鏈管理提出了優(yōu)化對(duì)策； 文章最后對(duì)全文進(jìn)行了總結(jié)，概括了論文的主要觀點(diǎn)。建立在互贏基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈管理是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，供應(yīng)鏈的管理要從組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、資質(zhì)管理、采購管理、設(shè)計(jì)管理、質(zhì)量管理、物料管理和信息管理等全方位進(jìn)行的系統(tǒng)構(gòu)建。
【圖文】：

在制定任何經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略時(shí)，都必須考慮這三個(gè)因素，即企rportaion）、顧客（Costomer）與競(jìng)爭(zhēng)者（Cpmpetition）。這三個(gè)關(guān)鍵因素稱略三角[6]，如圖 2.1 所示。在可接受的價(jià)格下尋找價(jià)值客戶

銷售、發(fā)送和輔助其產(chǎn)品的過程中進(jìn)行種種活動(dòng)的集合體。所有這些活價(jià)值鏈來表明�！逼髽I(yè)的價(jià)值創(chuàng)造是通過一系列活動(dòng)構(gòu)成的。在這個(gè)集活動(dòng)都可能產(chǎn)生價(jià)值，因而可被稱為價(jià)值活動(dòng)。所有價(jià)值活動(dòng)環(huán)環(huán)相聯(lián)業(yè)的一條價(jià)值鏈。波特價(jià)值鏈如圖 2.2 所示[7]。
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F274;F426.472

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2661861