【摘要】：全球供應鏈和綠色物流概念的興起,加上企業(yè)對物流成本的控制,海運運輸已經(jīng)成為托運人的首選運輸方式。隨著海運業(yè)務的持續(xù)增長,D公司的海運業(yè)務量處于行業(yè)領先水平,但是由于海運出口訂艙流程的繁復導致訂艙周期過長,客戶對D公司的業(yè)務水平非常不滿。另外,過長的訂艙周期導致了D公司內(nèi)部各個業(yè)務部門重復勞動的增多,造成了浪費,所以對D公司的海運出口訂艙流程的改進優(yōu)化變得非常迫切。本文闡述了 D公司的現(xiàn)狀和現(xiàn)行的海運出口訂艙流程,通過IDEFO建模方法和ASME分析法對現(xiàn)海運出口訂艙流程進行分解研究,對訂單審核、價格確認、訂單處理、艙位調整、訂單調整以及訂單完成等訂艙流程中的不同模塊一一分析,找出導致訂艙流程周期過長,存在重復工序的根本原因,重新設計并優(yōu)化了現(xiàn)有的海運出口訂艙流程,縮短了訂艙周期,減少了重復工序,提升了D公司的海運業(yè)務能力。本研究有助于D公司對海運出口訂艙流程的優(yōu)化,使D公司在訂艙流程中減少了浪費,縮短了操作周期,為D公司提升客戶滿意度和保持市場領先地位提供支持。新流程對于同行業(yè)中的其他國際貨運代理或者航運業(yè)中的船舶公司的流程改進和再造都具有一定的參考和借鑒意義。
【學位授予單位】：華東理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F259.1;F551;F746

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本文編號：2659922