【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)和進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，國際運(yùn)輸業(yè)的作用和地位也逐年遞增，而散貨運(yùn)輸在航運(yùn)運(yùn)輸界占有重要的市場(chǎng)份額，我國也加快了專業(yè)型散貨碼頭規(guī)劃與建設(shè)的步伐。散貨碼頭物流系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備種類繁多，并且大多數(shù)港口追求大型化、專業(yè)化，所以對(duì)其進(jìn)行相關(guān)問題的仿真模擬分析就尤為重要。為了提高散貨碼頭布局和物流系統(tǒng)的規(guī)劃水平，本文將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)運(yùn)用到散貨碼頭的三維立體仿真中。利用二維數(shù)值仿真的可靠性和成熟性，將其仿真數(shù)據(jù)作為散貨碼頭虛擬仿真的驅(qū)動(dòng)源，，二維仿真技術(shù)和三維虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的結(jié)合，為散貨碼頭的建設(shè)和優(yōu)化方案的決策提供了重要的依據(jù)。散貨碼頭物流系統(tǒng)虛擬現(xiàn)實(shí)仿真平臺(tái)具有較好的虛擬沉浸感和仿真功能，能對(duì)不同的真實(shí)碼頭和規(guī)劃碼頭進(jìn)行場(chǎng)景搭建仿真，具有一定的先進(jìn)性和適用性。為了實(shí)現(xiàn)該平臺(tái)的虛擬仿真的效果和功能，論文主要研究了以下內(nèi)容： （1）系統(tǒng)仿真平臺(tái)以散貨碼頭為對(duì)象，通過數(shù)值仿真為驅(qū)動(dòng)源。故對(duì)散貨碼頭物流系統(tǒng)的組成及復(fù)雜性進(jìn)行分析，并建立概念模型。對(duì)模型進(jìn)行抽象和簡(jiǎn)化處理，利用離散事件仿真軟件witness建立仿真模型。 （2）確立系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)思想與開發(fā)原則，保證平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)的功能。研究系統(tǒng)整體開發(fā)的整體構(gòu)架及試驗(yàn)平臺(tái)的組成，闡述系統(tǒng)平臺(tái)各個(gè)模塊的組成和作用。 （3）研究散貨碼頭虛擬現(xiàn)實(shí)仿真試驗(yàn)平臺(tái)的幾大關(guān)鍵技術(shù)，主要是虛擬現(xiàn)實(shí)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、平滑處理技術(shù)、散貨碼頭大場(chǎng)景中的3D渲染與表現(xiàn)技術(shù)、碰撞檢測(cè)技術(shù)、系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)行中大量數(shù)據(jù)同步及容錯(cuò)技術(shù)。利用這些技術(shù)解決散貨碼頭虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)大場(chǎng)景建模和實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)仿真功能的難題。 （4）對(duì)散貨碼頭物流系統(tǒng)虛擬現(xiàn)實(shí)仿真平臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)和應(yīng)用，論述虛擬現(xiàn)實(shí)仿真平臺(tái)的試驗(yàn)流程和評(píng)價(jià)方法。以某煤炭碼頭為例進(jìn)行數(shù)值仿真模型，得出仿真數(shù)據(jù)結(jié)果，在虛擬現(xiàn)實(shí)仿真平臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，從而論證平臺(tái)應(yīng)用的可行性。 通過以上這些內(nèi)容的研究，論文提出了散貨碼頭物流系統(tǒng)虛擬現(xiàn)實(shí)仿真的新思想和新技術(shù)，將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和數(shù)值仿真技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用到散貨碼頭的規(guī)劃建設(shè)的仿真中，搭建了散貨碼頭物流系統(tǒng)虛擬現(xiàn)實(shí)仿真平臺(tái)，為碼頭的規(guī)劃和優(yōu)化方案提供了決策依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TP391.9

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號(hào)：2642795