【摘要】：隨著我國電子商務市場持續(xù)蓬勃發(fā)展,電商快遞市場也水漲船高。為貫徹落實中國郵政集團公司“一體兩翼”經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略,緩解因快遞市場激烈競爭導致的虧損,做大做強寄遞類業(yè)務,江蘇郵政選擇了利潤率高、發(fā)展前景好、有利于發(fā)揮郵政企業(yè)優(yōu)勢的倉配一體化業(yè)務。本文首先從倉儲基礎建設、倉內(nèi)自動化設備、信息管理系統(tǒng)角度分析了快遞企業(yè)從事倉配一體化業(yè)務應采取的發(fā)展策略和要求,并進一步闡述了倉配一體化在基礎設施和倉儲軟件設備建設方面應遵循的規(guī)范。其次通過對中國郵政集團公司企業(yè)背景和江蘇郵政快遞包裹業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀的闡述,分析了江蘇郵政發(fā)展倉配一體化業(yè)務的優(yōu)勢和存在問題,最后從客戶進出倉管控機制、倉儲布局優(yōu)化、分倉運營及增值服務等方面提出了發(fā)展思路和策略。本文針對江蘇郵政發(fā)展倉配一體化業(yè)務確定了“以低成本的簡易倉為主、高成本的智能倉為輔,增加全省倉儲面積,做大倉配業(yè)務規(guī)模,引進倉配管理信息系統(tǒng),在全省倉儲信息聯(lián)網(wǎng)的前提下積極試點分倉運營,增強競爭力”的發(fā)展方向。本文提出的具體策略如下:健全倉儲客戶出入倉機制,繼續(xù)以簡易倉為主,積極推進智能倉試點實現(xiàn)降本增效;優(yōu)化倉儲中心區(qū)域布局,提升生產(chǎn)效率;以同城業(yè)務為著力點,實現(xiàn)同城倉配業(yè)務突破;依托數(shù)據(jù)集中優(yōu)勢,開拓增值服務。通過這些策略實現(xiàn)利潤水平的提升。
【圖文】：

圖 2-1 物流二維矩陣.1.1 第三方物流概念第三方物流(Third party logistics)是區(qū)別于“第一方”（生產(chǎn)者）和“第二方”（需求者于供給和需求之外，由中間商提供的服務。其服務提供者是從事外部客戶管理、控制和服務的公司，它不屬于供應鏈環(huán)節(jié)，而是通過提供全套的物流配套服務銜接供應鏈。.1.2 物流領域發(fā)展趨勢通過研究文獻資料并結合在物流領域日新月異的相關技術革新，劉長濤（2006）判斷發(fā)展的 8 個趨勢[4]：（1）專業(yè)物流與共同配送形成規(guī)模（2）物流技術高速發(fā)展

圖 3-2-1.1 倉配一體化基本模式（2）網(wǎng)絡快遞模式網(wǎng)絡快遞模式：是指用類似網(wǎng)絡的形式，以“攬件-中轉-干線運輸-中轉-末實現(xiàn)包裹交寄全過程。電商買家在進行網(wǎng)絡購物后，賣家將單件商品交給快遞企遞企業(yè)內(nèi)部的多環(huán)節(jié)集散和轉運，最終投遞到分散在全國的消費者手中。網(wǎng)絡快遞模式如圖 3-2-1.2 所示：
【學位授予單位】：南京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F616

【參考文獻】

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本文編號：2626918