【摘要】：作為全球著名的電子商務(wù)公司,亞馬遜在中國擁有復(fù)雜的庫房網(wǎng)絡(luò),庫存調(diào)撥和客戶訂單出庫的所有貨物均由卡車運輸,該運輸工作外包給承運商。對于不同車型,其運輸費用也不同,卡車容積越大費用越高。工作人員根據(jù)經(jīng)驗提前預(yù)定當(dāng)天使用的卡車車型及數(shù)量,若預(yù)估的貨物體積過大,卡車空間利用率降低,造成運輸成本的浪費；若預(yù)測過小,則部分貨物無法按時發(fā)出,導(dǎo)致訂單延遲,嚴(yán)重影響客戶滿意度；此外,公司對于承運商的費用結(jié)算是否合理缺乏良好的驗證機制。為了達到在滿足客戶需求的前提下節(jié)約運輸成本的目的,開發(fā)一套卡車調(diào)度預(yù)測系統(tǒng)是非常必要的。 論文選題來自于作者在亞馬遜中國實習(xí)期間的實際項目,主要實現(xiàn)亞馬遜貨物調(diào)度中每日運輸所需卡車體積的預(yù)測功能,為合理安排車輛提供數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)主要供運營人員使用,包括線路配置模塊、歷史數(shù)據(jù)采集模塊、預(yù)測參數(shù)擬合模塊、實時預(yù)測模塊、報表模塊、個人管理模塊和后臺管理模塊。在本系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)過程中,作者獨立完成如下工作： (1)到亞馬遜運營中心實地考察,了解貨物運輸流程,通過與運營人員溝通,獲取并分析該調(diào)度預(yù)測系統(tǒng)的需求,對系統(tǒng)模塊進行歸納和劃分,并與用戶進行需求確認(rèn)。 (2)完成系統(tǒng)的概要設(shè)計,根據(jù)項目具體情況選擇技術(shù)框架；通過分析真實數(shù)據(jù),選定一元線性回歸模型,對模型進行理論檢驗,并針對項目具體問題提出適合本系統(tǒng)的預(yù)測模型使用方案；通過對需求分析抽象出實際業(yè)務(wù)中的實體、屬性及實體間聯(lián)系,完成數(shù)據(jù)庫設(shè)計。 (3)根據(jù)概要設(shè)計獨立完成系統(tǒng)的詳細設(shè)計與實現(xiàn),選用最小二乘法進行線性擬合,并對系統(tǒng)進行測試；系統(tǒng)投入使用后,分析其上線效果,并針對預(yù)測效果欠佳的具體線路深入分析原因；對新版本的改進提出需求及建議。 系統(tǒng)目前已經(jīng)上線運行,通過數(shù)據(jù)分析可知,預(yù)測系統(tǒng)為合理安排運輸車輛提供了有效的數(shù)字依據(jù),減少卡車空間的浪費,提高卡車裝載率,進而節(jié)約運輸成本。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TP311.52

【參考文獻】

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本文編號：2620988