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多約束條件下無人機協(xié)同配送算法研究

發(fā)布時間:2020-04-08 19:44
【摘要】:物流配送中最后一公里問題作為快遞配送的最后環(huán)節(jié)直接影響著物流配送的質(zhì)量,如何有效使用無人機實現(xiàn)最后一公里物流配送成為熱點研究問題。然而其中仍然存在無人機航路規(guī)劃、協(xié)同調(diào)度等問題有待解決。因而本文選擇無人機航路規(guī)劃算法和無人機協(xié)同調(diào)度算法作為主要研究內(nèi)容。針對物流配送場景下的無人機航路規(guī)劃問題,采用收斂速度快且收斂精度高的蝙蝠算法并對其提出以下三點創(chuàng)新點:引入基于尋優(yōu)成功率的自適應(yīng)慣性權(quán)重增加算法的魯棒性;引入Logistic映射防止算法陷入局部最優(yōu);采用改進(jìn)的人工勢場法加速算法收斂速度。本文在二維與三維模擬地形環(huán)境下分別進(jìn)行無人機航路規(guī)劃算法的仿真實驗,實驗結(jié)果表明,本文所提出的改進(jìn)蝙蝠算法應(yīng)用于無人機航路規(guī)劃問題時,在路徑長度、避障情況與規(guī)劃時間等指標(biāo)上均優(yōu)于蝙蝠算法和差分蝙蝠算法。針對物流配送場景下的無人機協(xié)同任務(wù)調(diào)度問題,采用收斂精度高且具有并行性的蟻群算法并對其提出以下四點創(chuàng)新點:引入精英個體策略加速算法收斂過程;采用自適應(yīng)權(quán)重因子防止算法陷入局部最優(yōu);提出自適應(yīng)信息素?fù)]發(fā)因子增強算法的魯棒性;引入概率遷移策略增加算法的適用性。本文根據(jù)真實浮動車數(shù)據(jù)中的車流密度生成物流收貨點與多個收貨點,采用改進(jìn)的蟻群算法進(jìn)行無人機協(xié)同配送。仿真實驗結(jié)果表明,在無人機協(xié)同配送問題中,在同等條件下本文提出的改進(jìn)蟻群算法在航路總長度、分航段方差等性能指標(biāo)上均優(yōu)于粒子群算法和遺傳算法。
【圖文】:

結(jié)構(gòu)圖,航路規(guī)劃,無人機,結(jié)構(gòu)圖


沈陽航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文第 2 章 問題描述與問題建模路規(guī)劃問題規(guī)劃問題[27]是指在特定的約束條件下,根據(jù)需求制定點至終點、代價函數(shù)最小且滿足無人機自身性能指標(biāo)的束條件下,對于代價函數(shù)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化的問題。規(guī)劃要考慮的因素[28]較多,,主要的有飛行任務(wù)需求、動特性等,對于無人機航路規(guī)劃在物流配送中的概念圖定

協(xié)同任務(wù),無人機,貨主


沈陽航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文務(wù)調(diào)度問題區(qū)別于傳統(tǒng)的新型的物流配送方式[29]。傳統(tǒng)的按照貨主和商品分別進(jìn)行配送,這樣的配送方送效率低、配送時間長。而以無人機為運載工貨主且商品集中配送的“物流及配送集約化”物裝入同一條路徑飛行的無人機上,使一臺無機之間利用任務(wù)調(diào)度算法進(jìn)行任務(wù)調(diào)度,使得調(diào)度算法需要在對應(yīng)得約束條件下,找到一種價為多約束條件下的代價函數(shù)的優(yōu)化問題。經(jīng)大地提高配送效率、降低配送成本以及實現(xiàn)資配送的任務(wù)調(diào)度整體架構(gòu)如圖 2.2 所示。
【學(xué)位授予單位】:沈陽航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:TP18

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本文編號:2619759

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