【摘要】： 首先,本文在總結(jié)國際航運中心的概念、內(nèi)涵、發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,指出未來國際航運中心的發(fā)展趨勢。其次,基于波特“鉆石模型”,分析國際航運中心競爭力的影響因素,構(gòu)建綜合評價指標體系。通過對天津北方國際航運中心及東亞地區(qū)現(xiàn)有及潛在國際航運中心或國際化港口城市的指標分析,應(yīng)用主成分分析法、層次聚類分析法綜合研究,明確天津的區(qū)域定位,為下文定性分析提供定量支持。結(jié)論如下:目前,天津仍然不具有發(fā)展成如香港、新加坡等一流國際航運中心的實力�，F(xiàn)階段,與大連、青島仍屬于被評價對象的劣勢層次。主要不足:城市吸引力較弱;航運要素集聚程度低;市場環(huán)境有待完善;人力資源匱乏;政策實施落實不到位。 最后,依據(jù)上述結(jié)果,提出了現(xiàn)階段天津建設(shè)北方國際航運中心的任務(wù)、措施、建議。未來,天津市應(yīng)發(fā)揮吞吐量世界排名第五的世界級大港的競爭優(yōu)勢,不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),依托天津、北京兩大直轄市的服務(wù)功能,全力以赴促進航運要素的集聚,健全航運服務(wù)功能,營造和諧的航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,形成以天津港為核心載體的航運服務(wù)功能體系,推進北方國際航運中心的建設(shè)。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F552

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 杜威劍;;對上海建設(shè)航運金融中心的再思考——基于波特模型和Granger檢驗[J];武漢交通職業(yè)學院學報;2011年04期

相關(guān)碩士學位論文 前3條

1 王子京;建設(shè)東北亞國際航運中心對遼寧省對外貿(mào)易促進作用研究[D];大連海事大學;2012年

2 李興春;天津國際航運中心競爭力提升對策研究[D];大連海事大學;2012年

3 郭逸春;天津北方國際航運中心代際劃分研究[D];天津師范大學;2012年

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本文編號：2618871