【摘要】：通過(guò)研究一汽-大眾發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間的生產(chǎn)管理問(wèn)題,主要包括生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)線平衡、物流管理、設(shè)備管理等生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的存在的問(wèn)題,重點(diǎn)針對(duì)了幾個(gè)方面進(jìn)行了研究。首先,從公司的生產(chǎn)系統(tǒng)入手,分析了大眾公司生產(chǎn)組織體系的方式和特點(diǎn)。從工廠層面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度安排提出了相關(guān)的問(wèn)題,并適當(dāng)使用生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)的相關(guān)資源,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息管理系統(tǒng)加以整合,并逐步實(shí)現(xiàn)同步化和資源共享,合理對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度工作做出了相關(guān)的調(diào)整,就需要不同生產(chǎn)線(比如機(jī)加和裝配)之間生產(chǎn)方式的配合,減少了換型時(shí)間,間接保證了設(shè)備利用率。其次,從工廠層面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的物流的管理進(jìn)行了深入的分析,在以創(chuàng)造價(jià)值為導(dǎo)向和同步生產(chǎn)基本原則的基礎(chǔ)上,作為發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線內(nèi)物料和信息流規(guī)劃的基礎(chǔ),重點(diǎn)研究大眾生產(chǎn)體系內(nèi)廠內(nèi)物流的信息流優(yōu)化辦法,并通過(guò)整合各個(gè)控制點(diǎn)的信息,起到降低在制品通過(guò)時(shí)間,達(dá)到拉動(dòng)生產(chǎn)的目的。再次,從生產(chǎn)線層面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的平衡性進(jìn)行了深入的分析,提出了若干個(gè)工位的節(jié)拍、布置導(dǎo)致的平衡問(wèn)題,通過(guò)合理運(yùn)用外部資源產(chǎn)能,找出了瓶頸工序,運(yùn)用IE的理論對(duì)各工序進(jìn)行了重新排配,并通過(guò)5W1H分析改善,輔以工裝改善和加強(qiáng)自動(dòng)化方面解決了工序間的不平衡,最終得到理想的裝配流水線。最后,本文還研究了用于生產(chǎn)體系的管理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu),并初步在發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間的維修領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了其中的設(shè)備維護(hù)管理模塊,本文主要介紹了車(chē)間級(jí)設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)的需求分析,功能模塊分析,給出了設(shè)備維護(hù)的功能結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間維修區(qū)域的系統(tǒng)維護(hù),為預(yù)防性維修提供了基礎(chǔ)條件,同時(shí)也直接提高了生產(chǎn)線的設(shè)備開(kāi)動(dòng)率,為生產(chǎn)線層面保證了一個(gè)穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝流。本文大量使用了信息管理系統(tǒng)的管理思想,重點(diǎn)引入了生產(chǎn)管理范圍內(nèi)先進(jìn)的制造執(zhí)行系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),基于發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間的拉動(dòng)式生產(chǎn)原則,將數(shù)字化管理手段融入到制造執(zhí)行系統(tǒng)中去;同時(shí),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間生產(chǎn)管理的特點(diǎn),將物流區(qū)、生產(chǎn)區(qū)的各個(gè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行集成,增加相應(yīng)的控制點(diǎn),進(jìn)而達(dá)到了生產(chǎn)過(guò)程的信息流、實(shí)物流保證實(shí)時(shí)性的動(dòng)態(tài)跟蹤,保證了在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理中的高效。
【圖文】：

第 3 章 一汽-大眾發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間生產(chǎn)管理現(xiàn)狀及問(wèn)題分析3.EA211 采用全鋁缸體，重量減輕 22Kg（相對(duì)于 EA111 系類(lèi)）。4.EA211 采用高性能正時(shí)齒形皮帶，降低了成本和重量，，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。但需要定期維護(hù)，增加了保養(yǎng)成本。EA211 將覆蓋大眾全系 A 級(jí)車(chē)型，在大眾的 B 級(jí)車(chē)型及 Audi 的 B 級(jí)車(chē)型中的部分低配版本中也將搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)。一汽-大眾動(dòng)力總成組織機(jī)構(gòu)圖如圖 3.1

搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)。一汽-大眾動(dòng)力總成組織機(jī)構(gòu)圖如圖 3.1圖 3.1 一汽-大眾動(dòng)力總成組織機(jī)構(gòu)圖3.2 一汽-大眾發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間基本情況3.2.1 一汽-大眾發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間概述分廠的生產(chǎn)布局情況：在布局上是按照工藝劃分進(jìn)行布局。按照區(qū)域劃分嗎，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間主要分為 6 跨(A 跨、B 跨、C 跨、D 跨、E 米跨、F 跨)，占地面積約 8 萬(wàn)平方米(根據(jù)查詢裝配車(chē)間的主要業(yè)務(wù)有：1.短發(fā)動(dòng)機(jī)裝配：包括短發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配、擰緊、壓裝和涂膠及試漏。2.長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配：包括長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配、擰緊、試漏和測(cè)功以及返修3.發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)調(diào)度：按照生產(chǎn)管理部排定的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，對(duì)每日每個(gè)
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F273

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2595781