發(fā)布時(shí)間：2020-03-21 09:47

【摘要】：在一帶一路倡議成功提出的背景下,為了解吉布提港物流管理的效率,本文針對(duì)外商直接投資指標(biāo)(FDI index),安全與保障措施及港口戰(zhàn)略位置進(jìn)行了問卷調(diào)查。研究工作共發(fā)放109份調(diào)查問卷,并以此為灰色預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)分析提供數(shù)值依據(jù)。通過置信度檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)所以研究的每個(gè)子問題的置信度均大于臨界值+0.7,因此調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)結(jié)果經(jīng)本文深入分析后得出的結(jié)論是真實(shí)可靠的。各指標(biāo)對(duì)港口效率的數(shù)值分析結(jié)果如下:一帶一路倡議履行指標(biāo)0.7819;吉布提港口物流管理工作的有效性指標(biāo)(LM)0.8722;外商直接投資指標(biāo)(FDI)0.9587;安全和保障指標(biāo)0.9497;政府政策的影響指標(biāo)0.9663;港口戰(zhàn)略選址與本土化發(fā)展戰(zhàn)略的制定指標(biāo)0.900。由此,本文獲得如下結(jié)論:港口戰(zhàn)略選址、政府政策影響、外商直接投資、安全和保障及物流管理工作有效性五類指標(biāo)對(duì)港口效率的影響較一帶一路倡議的履行指標(biāo)更高,且政府政策的制定排在第1位;通過收集吉布提港官方貨運(yùn)量數(shù)據(jù)后,對(duì)未來5年的貨運(yùn)量進(jìn)行了 1,282,001次預(yù)測(cè)迭代,平均相對(duì)誤差為1.5%,并依據(jù)貨運(yùn)量的增長(zhǎng)對(duì)本文討論的港口效率影響指標(biāo)進(jìn)行分析。對(duì)此結(jié)論相應(yīng)提出五條建議促進(jìn)吉布提港的發(fā)展:利用吉布提港的戰(zhàn)略地理位置;提高港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);開辟新市場(chǎng);推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合;利用“一帶一路”政策突破發(fā)展。本文的研究成果,可為港口管理部門和相關(guān)企業(yè)間的合作、發(fā)展和共贏提供相關(guān)借鑒和支持。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F551

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本文編號(hào)：2593151