本文關(guān)鍵詞：SH家私企業(yè)物流動(dòng)作模式比較與選擇研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)家私行業(yè)的快速發(fā)展,家私企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,并從價(jià)格、服務(wù)、質(zhì)量等方面的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展到物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。就物流領(lǐng)域而言,每一個(gè)家私企業(yè)都希望選擇最合適的物流運(yùn)作模式,并通過(guò)物流領(lǐng)域各方面的改革來(lái)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和物流運(yùn)作效率,降低物流成本,最終提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。因此,對(duì)家私企業(yè)來(lái)講,加強(qiáng)物流運(yùn)作模式研究,選擇并研究自己最合適的物流運(yùn)作模式,對(duì)降低成本和促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。本文以SH家私企業(yè)為研究對(duì)象,從實(shí)際出發(fā),就其物流主要模式的選擇問(wèn)題進(jìn)行了相應(yīng)的研究。首先介紹了新都家私物流情況,SH家私公司情況和相應(yīng)的物流基本情況,指出了SH家私企業(yè)物流工作中存在的主要問(wèn)題；其次,介紹了家私企業(yè)常用的物流運(yùn)作模式并進(jìn)行了相應(yīng)的比較分析；第三,分析了影響物流運(yùn)作模式選擇的主要影響因素,并根據(jù)SH家私企業(yè)銷(xiāo)售情況,對(duì)其物流區(qū)域進(jìn)行了劃分,為進(jìn)一步研究奠定了良好的基礎(chǔ)：第四,從SH家私企業(yè)各物流區(qū)域的特點(diǎn)、條件和實(shí)際情況出發(fā),分析確定了SH家私企業(yè)可選物流運(yùn)作模式,并通過(guò)分析對(duì)比選擇確定了SH家私合適的物流運(yùn)作模式；第五,為使所選擇的物流運(yùn)作模式發(fā)揮更好的作用,也為使SH家私企業(yè)物流效率更高,成本更低,從構(gòu)建信息化平臺(tái)建設(shè),走精細(xì)化、規(guī)模化、個(gè)性化道路,創(chuàng)新家私物流體系等方面提出了相應(yīng)的對(duì)策及建議,研究結(jié)論及建議對(duì)SH家私企業(yè)進(jìn)一步搞好其物流工作具有一定的參考借鑒價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：物流 家私企業(yè) 物流運(yùn)作模式
【學(xué)位授予單位】：西南石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F252;F426.8
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 緒論8-16
• 1.1 問(wèn)題的提出8
• 1.2 研究目的及意義8-10
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.3.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-12
• 1.3.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.4 研究?jī)?nèi)容、思路與方法13-16
• 1.4.1 研究的內(nèi)容13-14
• 1.4.2 研究的思路14-15
• 1.4.3 研究的方法15-16
• 第2章 物流的相關(guān)理論16-22
• 2.1 物流理論16-18
• 2.1.1 物流定義16-17
• 2.1.2 物流學(xué)說(shuō)17-18
• 2.2 企業(yè)物流運(yùn)作模式及其選擇方法18-22
• 2.2.1 物流運(yùn)作模式18-19
• 2.2.2 企業(yè)物流運(yùn)作模式選擇方法19-22
• 第3章 SH家私物流現(xiàn)狀分析22-30
• 3.1 新都家私物流現(xiàn)狀22-23
• 3.2 SH家私物流現(xiàn)狀23-27
• 3.2.1 SH家私公司簡(jiǎn)介23-24
• 3.2.2 SH家私物流情況分析24-27
• 3.3 SH家私物流存在主要問(wèn)題27-28
• 3.3.1 物流運(yùn)作模式單一27
• 3.3.2 物流運(yùn)作模式與自身?xiàng)l件不適應(yīng)27-28
• 3.3.3 物流運(yùn)作模式未充分利用周邊資源28
• 3.4 本章小結(jié)28-30
• 第4章 家私企業(yè)物流運(yùn)作模式比較分析30-42
• 4.1 家私企業(yè)現(xiàn)有物流運(yùn)作模式30-36
• 4.1.1 自營(yíng)物流運(yùn)作模式30-32
• 4.1.2 聯(lián)營(yíng)物流運(yùn)作模式32-34
• 4.1.3 外包物流運(yùn)作模式34-35
• 4.1.4 混合物流運(yùn)作模式35-36
• 4.2 家私企業(yè)物流運(yùn)作模式的比較36-40
• 4.2.1 自營(yíng)物流運(yùn)作模式優(yōu)缺點(diǎn)比較36-37
• 4.2.2 聯(lián)營(yíng)物流運(yùn)作模式優(yōu)缺點(diǎn)比較37-38
• 4.2.3 外包物流運(yùn)作模式優(yōu)缺點(diǎn)比較38-39
• 4.2.4 混合物流運(yùn)作模式優(yōu)缺點(diǎn)比較39-40
• 4.3 本章小結(jié)40-42
• 第5章 SH家私物流選擇影響因素及區(qū)域劃分42-57
• 5.1 SH家私物流運(yùn)作模式選擇的主要影響因素42-47
• 5.2 SH家私銷(xiāo)售情況分析47-50
• 5.3 基于銷(xiāo)售情況和地域距離的SH家私物流區(qū)域劃分50-55
• 5.3.1 四川省內(nèi)成都市物流區(qū)域分析50-51
• 5.3.2 四川省德陽(yáng)、綿陽(yáng)物流區(qū)域分析51-52
• 5.3.3 四川省其他地區(qū)物流區(qū)域分析52-53
• 5.3.4 四川省外重慶市物流區(qū)域53-54
• 5.3.5 四川省外其他地區(qū)物流區(qū)域54-55
• 5.4 本章小結(jié)55-57
• 第6章 SH家私物流運(yùn)作模式的比較與選擇57-73
• 6.1 SH家私成都區(qū)域可選物流運(yùn)作模式比較與選擇57-62
• 6.1.1 SH家私成都區(qū)域可選物流運(yùn)作模式分析57-58
• 6.1.2 SH家私成都區(qū)域可選模式比較58-61
• 6.1.3 成都區(qū)域物流運(yùn)作模式的確定61-62
• 6.2 SH家私德陽(yáng)、綿陽(yáng)區(qū)域可選物流運(yùn)作模式比較與選擇62-66
• 6.2.1 SH家私德陽(yáng)、綿陽(yáng)區(qū)域可選物流運(yùn)作模式分析62-63
• 6.2.2 SH家私德陽(yáng)、綿陽(yáng)區(qū)域可選模式比較63-66
• 6.2.3 德陽(yáng)、綿陽(yáng)區(qū)域物流運(yùn)作模式的確定66
• 6.3 SH家私在四川省內(nèi)其他區(qū)域可選物流運(yùn)作模式比較與選擇66-67
• 6.4 SH家私重慶區(qū)域可選物流運(yùn)作模式比較與選擇67-70
• 6.4.1 SH家私重慶區(qū)域可選物流運(yùn)作模式分析67-69
• 6.4.2 重慶區(qū)域物流運(yùn)作模式的確定69-70
• 6.5 SH家私在四川省外其他區(qū)域可選物流運(yùn)作模式比較與選擇70-71
• 6.6 物流運(yùn)作模式選擇應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題71
• 6.7 本章小結(jié)71-73
• 第7章 SH家私物流對(duì)策措施研究73-76
• 7.1 建設(shè)信息化物流營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)73
• 7.2 優(yōu)化物流管理水平73-74
• 7.3 創(chuàng)新家私物流體系74-76
• 第8章 研究結(jié)論及未來(lái)研究展望76-78
• 8.1 研究結(jié)論76-77
• 8.2 研究展望77-78
• 致謝78-79
• 參考文獻(xiàn)79-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果82

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本文編號(hào)：252808