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考慮客戶需求緊急程度和容忍度的車輛路徑優(yōu)化研究

發(fā)布時間:2017-03-16 12:05

  本文關(guān)鍵詞:考慮客戶需求緊急程度和容忍度的車輛路徑優(yōu)化研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展推動了物流行業(yè)的改革。隨著各物流企業(yè)對客戶信息的挖掘,針對不同的客戶提供相對應(yīng)的物流服務(wù)以提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和品牌知名度,已逐漸受到物流企業(yè)的重視。在零擔(dān)物流配送中,大批量的貨物配送逐漸轉(zhuǎn)變成小批次、高效率的配送服務(wù)模式,并且在零擔(dān)托運中出現(xiàn)越來越多的易污染、易破損、易腐爛及鮮活物品等需要特殊包裝的貨物,以及客戶提出的各種各樣的配送服務(wù)要求,都對零擔(dān)物流提出了挑戰(zhàn)。面對多樣化需求的客戶群,企業(yè)在規(guī)劃配送方案時,如何更好的以客戶為中心,對各種不同需求的客戶進行區(qū)分,是企業(yè)亟待解決的問題。面對不同類型的客戶群,在配送優(yōu)化過程中,如何將其考慮在內(nèi)得到更優(yōu)的配送方案,也是企業(yè)需解決的問題。隨著配送企業(yè)根據(jù)不同需求的客戶,逐漸推出不同時效的配送服務(wù),如何對不同時效的配送服務(wù)制定合理的價格,優(yōu)化配送路徑的同時,最大化企業(yè)配送服務(wù)利潤,同樣是企業(yè)所面臨的問題。針對這些問題,本文首先基于客戶的需求緊急度和容忍度為客戶分配不同的配送優(yōu)先級因子;其次,面對不同優(yōu)先級類型的客戶群,本文以配送成本和客戶滿意度為優(yōu)化目標(biāo),提出了考慮客戶優(yōu)先級的兩目標(biāo)車輛路徑優(yōu)化模型,在算法設(shè)計過程中為了減小對已確定的配送優(yōu)先順序的擾亂,本文引入新的變異算子,設(shè)計了一種多目標(biāo)混合進化算法進行求解,并通過算例仿真驗證了算法的優(yōu)越性。最后,在考慮配送企業(yè)推出不同時效的配送服務(wù)的情形下,本文研究了配送時效價格與車輛路徑集成優(yōu)化問題,建立了以企業(yè)利潤為優(yōu)化目標(biāo)的混合整數(shù)規(guī)劃模型,并設(shè)計了兩層混合算法對最優(yōu)時效價格和配送車輛路徑進行求解,通過算例進行仿真實驗,驗證了算法的有效性。通過對相關(guān)參數(shù)的靈敏度分析,得出如下結(jié)論,當(dāng)客戶的價格敏感性增加時,企業(yè)的最優(yōu)定價及利潤呈下降趨勢,當(dāng)客戶的時效敏感性增加時,企業(yè)的最優(yōu)定價和利潤呈上升趨勢,以及當(dāng)企業(yè)要求對客戶服務(wù)的滿意度水平增加到一定值后,企業(yè)所付出的配送成本將會顯著增加。
【關(guān)鍵詞】:車輛路徑問題 需求緊急度 容忍度 優(yōu)先級 服務(wù)定價
【學(xué)位授予單位】:東南大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U116.2;F252
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-8
  • 第一章 緒論8-13
  • 1.1 背景、目標(biāo)與意義8-9
  • 1.2 研究內(nèi)容和技術(shù)路線9-12
  • 1.2.1 論文研究內(nèi)容9-11
  • 1.2.2 論文研究技術(shù)路線11-12
  • 1.3 研究創(chuàng)新點12-13
  • 第二章 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-21
  • 2.1 車輛路徑問題(VRP)研究現(xiàn)狀13-15
  • 2.2 客戶需求緊急度與容忍度研究現(xiàn)狀15-18
  • 2.3 配送服務(wù)定價問題研究現(xiàn)狀18-21
  • 第三章 基于配送優(yōu)先級的車輛路徑優(yōu)化研究21-37
  • 3.1 需求緊急度與容忍度定義21-22
  • 3.2 配送優(yōu)先級的定義22-23
  • 3.3 問題描述23-27
  • 3.4 問題模型27-29
  • 3.5 算法設(shè)計29-32
  • 3.5.1 整體算法設(shè)計29-30
  • 3.5.2 Path-relinking變異算子30-31
  • 3.5.3 最大匹配與鄰域構(gòu)造算法31-32
  • 3.6 算例分析32-36
  • 3.6.1 貨物保護因子對路徑優(yōu)化的影響32-33
  • 3.6.2 需求緊急度和容忍度對路徑優(yōu)化的影響33-35
  • 3.6.3 算法性能比較35-36
  • 3.7 本章小結(jié)36-37
  • 第四章 基于時效定價的車輛路徑優(yōu)化研究37-50
  • 4.1 問題描述37-39
  • 4.2 問題模型39-42
  • 4.3 算法設(shè)42-43
  • 4.4 算例分析43-49
  • 4.4.1 價格敏感程度對配送服務(wù)定價和利潤的影響45-46
  • 4.4.2 時效敏感程度對配送服務(wù)定價和利潤的影響46-47
  • 4.4.3 時效受歡迎程度對配送服務(wù)定價和利潤的影響47-48
  • 4.4.4 滿意度水平約束對利潤的影響48-49
  • 4.5 本章小結(jié)49-50
  • 第五章 總結(jié)與展望50-52
  • 5.1 研究結(jié)論50-51
  • 5.2 研究展望51-52
  • 致謝52-53
  • 參考文獻53-56
  • 附錄1 讀研期間參與的學(xué)術(shù)活動和科研項目56

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  本文關(guān)鍵詞:考慮客戶需求緊急程度和容忍度的車輛路徑優(yōu)化研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:251750

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