本文關(guān)鍵詞：考慮客戶需求緊急程度和容忍度的車輛路徑優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展推動(dòng)了物流行業(yè)的改革。隨著各物流企業(yè)對(duì)客戶信息的挖掘,針對(duì)不同的客戶提供相對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)以提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和品牌知名度,已逐漸受到物流企業(yè)的重視。在零擔(dān)物流配送中,大批量的貨物配送逐漸轉(zhuǎn)變成小批次、高效率的配送服務(wù)模式,并且在零擔(dān)托運(yùn)中出現(xiàn)越來越多的易污染、易破損、易腐爛及鮮活物品等需要特殊包裝的貨物,以及客戶提出的各種各樣的配送服務(wù)要求,都對(duì)零擔(dān)物流提出了挑戰(zhàn)。面對(duì)多樣化需求的客戶群,企業(yè)在規(guī)劃配送方案時(shí),如何更好的以客戶為中心,對(duì)各種不同需求的客戶進(jìn)行區(qū)分,是企業(yè)亟待解決的問題。面對(duì)不同類型的客戶群,在配送優(yōu)化過程中,如何將其考慮在內(nèi)得到更優(yōu)的配送方案,也是企業(yè)需解決的問題。隨著配送企業(yè)根據(jù)不同需求的客戶,逐漸推出不同時(shí)效的配送服務(wù),如何對(duì)不同時(shí)效的配送服務(wù)制定合理的價(jià)格,優(yōu)化配送路徑的同時(shí),最大化企業(yè)配送服務(wù)利潤(rùn),同樣是企業(yè)所面臨的問題。針對(duì)這些問題,本文首先基于客戶的需求緊急度和容忍度為客戶分配不同的配送優(yōu)先級(jí)因子;其次,面對(duì)不同優(yōu)先級(jí)類型的客戶群,本文以配送成本和客戶滿意度為優(yōu)化目標(biāo),提出了考慮客戶優(yōu)先級(jí)的兩目標(biāo)車輛路徑優(yōu)化模型,在算法設(shè)計(jì)過程中為了減小對(duì)已確定的配送優(yōu)先順序的擾亂,本文引入新的變異算子,設(shè)計(jì)了一種多目標(biāo)混合進(jìn)化算法進(jìn)行求解,并通過算例仿真驗(yàn)證了算法的優(yōu)越性。最后,在考慮配送企業(yè)推出不同時(shí)效的配送服務(wù)的情形下,本文研究了配送時(shí)效價(jià)格與車輛路徑集成優(yōu)化問題,建立了以企業(yè)利潤(rùn)為優(yōu)化目標(biāo)的混合整數(shù)規(guī)劃模型,并設(shè)計(jì)了兩層混合算法對(duì)最優(yōu)時(shí)效價(jià)格和配送車輛路徑進(jìn)行求解,通過算例進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了算法的有效性。通過對(duì)相關(guān)參數(shù)的靈敏度分析,得出如下結(jié)論,當(dāng)客戶的價(jià)格敏感性增加時(shí),企業(yè)的最優(yōu)定價(jià)及利潤(rùn)呈下降趨勢(shì),當(dāng)客戶的時(shí)效敏感性增加時(shí),企業(yè)的最優(yōu)定價(jià)和利潤(rùn)呈上升趨勢(shì),以及當(dāng)企業(yè)要求對(duì)客戶服務(wù)的滿意度水平增加到一定值后,企業(yè)所付出的配送成本將會(huì)顯著增加。
【關(guān)鍵詞】：車輛路徑問題 需求緊急度 容忍度 優(yōu)先級(jí) 服務(wù)定價(jià)
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U116.2;F252
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 背景、目標(biāo)與意義8-9
• 1.2 研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線9-12
• 1.2.1 論文研究?jī)?nèi)容9-11
• 1.2.2 論文研究技術(shù)路線11-12
• 1.3 研究創(chuàng)新點(diǎn)12-13
• 第二章 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-21
• 2.1 車輛路徑問題(VRP)研究現(xiàn)狀13-15
• 2.2 客戶需求緊急度與容忍度研究現(xiàn)狀15-18
• 2.3 配送服務(wù)定價(jià)問題研究現(xiàn)狀18-21
• 第三章 基于配送優(yōu)先級(jí)的車輛路徑優(yōu)化研究21-37
• 3.1 需求緊急度與容忍度定義21-22
• 3.2 配送優(yōu)先級(jí)的定義22-23
• 3.3 問題描述23-27
• 3.4 問題模型27-29
• 3.5 算法設(shè)計(jì)29-32
• 3.5.1 整體算法設(shè)計(jì)29-30
• 3.5.2 Path-relinking變異算子30-31
• 3.5.3 最大匹配與鄰域構(gòu)造算法31-32
• 3.6 算例分析32-36
• 3.6.1 貨物保護(hù)因子對(duì)路徑優(yōu)化的影響32-33
• 3.6.2 需求緊急度和容忍度對(duì)路徑優(yōu)化的影響33-35
• 3.6.3 算法性能比較35-36
• 3.7 本章小結(jié)36-37
• 第四章 基于時(shí)效定價(jià)的車輛路徑優(yōu)化研究37-50
• 4.1 問題描述37-39
• 4.2 問題模型39-42
• 4.3 算法設(shè)42-43
• 4.4 算例分析43-49
• 4.4.1 價(jià)格敏感程度對(duì)配送服務(wù)定價(jià)和利潤(rùn)的影響45-46
• 4.4.2 時(shí)效敏感程度對(duì)配送服務(wù)定價(jià)和利潤(rùn)的影響46-47
• 4.4.3 時(shí)效受歡迎程度對(duì)配送服務(wù)定價(jià)和利潤(rùn)的影響47-48
• 4.4.4 滿意度水平約束對(duì)利潤(rùn)的影響48-49
• 4.5 本章小結(jié)49-50
• 第五章 總結(jié)與展望50-52
• 5.1 研究結(jié)論50-51
• 5.2 研究展望51-52
• 致謝52-53
• 參考文獻(xiàn)53-56
• 附錄1 讀研期間參與的學(xué)術(shù)活動(dòng)和科研項(xiàng)目56

【相似文獻(xiàn)】

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3 晏天然;高中生模糊容忍度與英語(yǔ)學(xué)習(xí)策略使用的相關(guān)性研究[D];華中師范大學(xué);2015年

4 李菊;英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生歧義容忍度、寫作策略與寫作成績(jī)關(guān)系的實(shí)證研究[D];中北大學(xué);2016年

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6 白瑛;模糊容忍度與高中生英語(yǔ)閱讀成績(jī)及閱讀策略的相關(guān)性研究[D];渤海大學(xué);2016年

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10 馬保雨;考慮客戶需求緊急程度和容忍度的車輛路徑優(yōu)化研究[D];東南大學(xué);2016年

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