本文關鍵詞：基于PCA-AHP模型的多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著物流市場的對外開放,我國提出“一帶一路”戰(zhàn)略,使物流大通道得到全面構建和快速發(fā)展。然而,現(xiàn)有的多式聯(lián)運組織水平卻不能滿足物流“大通道”的基本需求,亟待提高。多式聯(lián)運聯(lián)盟的組建可以充分發(fā)揮不同運輸方式的組合優(yōu)勢,成為提高運輸組織水平的有效途徑,而聯(lián)盟伙伴的選擇是組建聯(lián)盟的首要和關鍵的一步。本文分析和總結了國內(nèi)外多式聯(lián)運、多式聯(lián)運聯(lián)盟以及物流企業(yè)伙伴選擇研究理論,并系統(tǒng)性地研究了多式聯(lián)運聯(lián)盟的相關基礎理論,在此基礎上,對聯(lián)盟伙伴選擇階段進行界定,并提出了本文聯(lián)盟伙伴選擇的步驟:(1)根據(jù)聯(lián)盟伙伴選擇的原則和目標,結合聯(lián)盟伙伴選擇的影響因素,從產(chǎn)品服務質量、產(chǎn)品成本指標、財務風險指標、多式聯(lián)運技術指標、合作兼容性指標和適應性等六個方面,構建了多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴評價指標體系;(2)在對比分析多種評價方法優(yōu)缺點的基礎上,論文采用主成分分析和層次分析法相結合的評價方法,應用主成分分析對原始指標數(shù)據(jù)進行簡化處理、篩選指標體系,利用層次分析法定性與定量相結合的思想,確定預處理之后數(shù)據(jù)的權重,構建完整、操作性強的評價模型,模型的實現(xiàn)采用SPSS和yaahp工具軟件,分別對數(shù)據(jù)進行主成分分析訓練和層次分析權重計算;(3)以HY多式聯(lián)運為例,對論文建立的多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇模型進行了實證研究,結論表明產(chǎn)品質量是影響多式聯(lián)運聯(lián)盟選擇成員企業(yè)的關鍵因素。
【關鍵詞】：多式聯(lián)運 聯(lián)盟 伙伴選擇 主成分分析法 層次分析法
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F512.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-8
• 第一章 緒論8-17
• 1.1 論文研究背景8-11
• 1.1.1 研究背景8-10
• 1.1.2 多式聯(lián)運聯(lián)盟——多式聯(lián)運發(fā)展的需要10-11
• 1.2 研究意義11
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.3.1 多式聯(lián)運研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 多式聯(lián)運聯(lián)盟研究12-13
• 1.3.3 物流企業(yè)聯(lián)盟伙伴選擇研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3.4 文獻評述14-15
• 1.4 研究內(nèi)容及技術路線15-17
• 第二章 多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇相關理論17-25
• 2.1 多式聯(lián)運聯(lián)盟及多式聯(lián)運聯(lián)盟管理相關理論17-22
• 2.1.1 多式聯(lián)運聯(lián)盟17-20
• 2.1.2 多式聯(lián)運聯(lián)盟管理20-22
• 2.2 多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇22-24
• 2.2.1 多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴的概念22
• 2.2.2 聯(lián)盟伙伴選擇階段界定22-23
• 2.2.3 多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇的步驟23-24
• 2.3 本章小結24-25
• 第三章 多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇指標體系構建25-32
• 3.1 多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇的原則25-26
• 3.2 多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇的目標26
• 3.3 多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇的影響因素分析26-28
• 3.4 多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇的評價指標體系建立28-30
• 3.5 指標體系分析30-31
• 3.5.1 指標體系量化方法30-31
• 3.5.2 指標體系問卷設計31
• 3.6 本章小結31-32
• 第四章 基于主成分分析與層次分析的多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇32-41
• 4.1 主成分分析法（PCA）32-34
• 4.1.1 主成分分析法的原理32
• 4.1.2 主成分分析法的步驟32-33
• 4.1.3 主成分分析法的優(yōu)缺點33-34
• 4.2 層次分析法（AHP）原理及步驟34-38
• 4.2.1 層次分析法的原理34-35
• 4.2.2 層次分析法的步驟35-36
• 4.2.3 層次分析法的優(yōu)缺點36-38
• 4.3 基于PCA-AHP的多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇方法38-40
• 4.3.1 主成分分析法檢驗及篩選指標體系38-39
• 4.3.2 層次分析法確定權重及排序39-40
• 4.4 本章小結40-41
• 第五章 算例分析41-52
• 5.1 原始數(shù)據(jù)PCA分析41-47
• 5.2 建立PCA-AHP的多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇模型47-50
• 5.3 結果分析50-51
• 5.4 本章小結51-52
• 結論及展望52-55
• 1.論文的主要研究及創(chuàng)新點52-53
• 2.研究展望53-55
• 參考文獻55-58
• 附錄58-61
• 攻讀學位期間取得的研究成果61-62
• 致謝62

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳鳳菊;;基于多目標模糊優(yōu)化的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴選擇問題研究[J];物流技術;2015年03期

2 楊東星;馬勝春;;多式聯(lián)運的供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟[J];企業(yè)管理;2013年06期

3 張秀紅;馬迎雪;李延暉;;結合主成分分析法改進后的層次分析法及應用[J];長江大學學報(自科版);2013年04期

4 廖紅強;邱勇;楊俠;王星剛;葛任偉;;對應用層次分析法確定權重系數(shù)的探討[J];機械工程師;2012年06期

5 鄧雪;李家銘;曾浩健;陳俊羊;趙俊峰;;層次分析法權重計算方法分析及其應用研究[J];數(shù)學的實踐與認識;2012年07期

6 陳巖;;基于多層次灰色評價法的多式聯(lián)運企業(yè)聯(lián)盟界面管理研究[J];北方交通;2011年03期

7 童長江;;基于AHP的城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調狀態(tài)水平評價分析[J];鄂州大學學報;2010年04期

8 孫劉平;錢吳永;;基于主成分分析法的綜合評價方法的改進[J];數(shù)學的實踐與認識;2009年18期

9 劉海濱;李鳳廷;;基于多Agent技術的集裝箱多式聯(lián)運虛擬企業(yè)運作模型研究[J];物流科技;2009年08期

10 白慧強;;主成分分析法在SPSS中的應用——以文峪河河岸帶林下草本群落為例[J];科技情報開發(fā)與經(jīng)濟;2009年09期

  本文關鍵詞：基于PCA-AHP模型的多式聯(lián)運聯(lián)盟伙伴選擇研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：251610