【摘要】：為了提高城市物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的有效性,提出了一種基于G1法和TOPSIS法的城市物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的新方法.構(gòu)建了河北省城市物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,提出了評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定方法,在此基礎(chǔ)上建立了基于G1-TOPSIS的河北省城市物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型,并以河北省11個(gè)城市的相關(guān)數(shù)據(jù)為樣本作了實(shí)證分析.研究結(jié)果表明:唐山、石家莊兩市的物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力整體上具有明顯的優(yōu)勢(shì),其它城市處于相對(duì)落后的地位,具有較大的提升空間.
[Abstract]:In order to improve the effectiveness of urban logistics competitiveness evaluation, a new method of urban logistics competitiveness evaluation based on G1 method and TOPSIS method is proposed. This paper constructs the evaluation index system of the city logistics industry competitiveness in Hebei Province, and puts forward the method of determining the evaluation index weight. On this basis, the evaluation model of Hebei province city logistics industry competitiveness based on G1-TOPSIS is established. And 11 cities in Hebei Province as a sample of relevant data for empirical analysis. The results show that the competitiveness of logistics industry in Tangshan and Shijiazhuang has obvious advantages on the whole, and other cities are in a relatively backward position.
【作者單位】： 北京工商大學(xué)首都流通業(yè)研究基地;河北大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：北京工商大學(xué)首都流通業(yè)研究基地開放課題研究基金資助(JD-KFKT-2016-02) 河北省人文社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項(xiàng)目(ZD201439)
【分類號(hào)】：F259.27

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張文松,李曙光;城市物流發(fā)展需要政策環(huán)境[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2003年05期

2 揭振華;城市物流召喚高檔輕卡[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2003年05期

3 ;城市物流看好高檔輕卡,購(gòu)買高潮將在年內(nèi)出現(xiàn)[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2003年07期

4 張麗娟;對(duì)中國(guó)城市物流業(yè)發(fā)展的思考——探討昆明城市物流發(fā)展之路[J];云南財(cái)貿(mào)學(xué)院學(xué)報(bào);2004年01期

5 付林;發(fā)展我國(guó)城市物流的對(duì)策[J];物流科技;2004年07期

6 梁正;陳森發(fā);;我國(guó)城市物流綠色化發(fā)展對(duì)策[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2006年19期

7 盧麗;;現(xiàn)代城市物流發(fā)展對(duì)策研究[J];物流科技;2009年02期

8 楊鵬;;限行政策對(duì)城市物流的影響及其建議[J];科學(xué)之友;2010年09期

9 戴定一;;我國(guó)城市物流發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)[J];物流技術(shù)與應(yīng)用(貨運(yùn)車輛);2011年02期

10 陳耀東;;城市物流在國(guó)際上的研發(fā)方案[J];物流技術(shù)與應(yīng)用(貨運(yùn)車輛);2011年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 于杰;;關(guān)于發(fā)展北京城市物流的思考[A];全國(guó)中心城市道路運(yùn)政管理工作第十七次研討會(huì)論文集[C];2002年

2 曹衛(wèi)東;;近15年蘇州城市物流空間的形成演化過程與機(jī)制[A];地理學(xué)與生態(tài)文明建設(shè)——中國(guó)地理學(xué)會(huì)2008年學(xué)術(shù)年會(huì)論文摘要集[C];2008年

3 楊傳杰;;略論城市物流[A];中國(guó)西部現(xiàn)代物流研討會(huì)論文集[C];2001年

4 ;“全國(guó)城市物流園區(qū)協(xié)作聯(lián)盟"將組建[A];中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員通訊總第85—95期（2005年）[C];2005年

5 潘裕娟;;城市物流空間格局及其形成機(jī)理研究——以廣州市為例[A];中國(guó)地理學(xué)會(huì)百年慶典學(xué)術(shù)論文摘要集[C];2009年

6 ;全國(guó)城市物流園區(qū)交流會(huì)暨專家論壇成功召開[A];中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員通訊總第33期-52期（2003年2月-12月）[C];2003年

7 周曉津;張強(qiáng);;我國(guó)中心城市物流服務(wù)功能比較研究——以廣州市為例[A];第九屆珠三角流通學(xué)術(shù)峰會(huì)——擴(kuò)大內(nèi)需與現(xiàn)代流通體系建設(shè)論文集[C];2012年

8 王槐林;;城市物流規(guī)劃要點(diǎn)初探[A];第三屆中國(guó)西部現(xiàn)代物流研討會(huì)論文集[C];2003年

9 耿莉萍;陳易辰;;城市交通的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足城市物流的需要[A];地理學(xué)核心問題與主線——中國(guó)地理學(xué)會(huì)2011年學(xué)術(shù)年會(huì)暨中國(guó)科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所建所五十年慶典論文摘要集[C];2011年

10 何燕;;論中部物流區(qū)域系統(tǒng)的中觀尺度——舉例南昌市物流發(fā)展[A];'2007現(xiàn)代物流發(fā)展高峰論壇論文集[C];2007年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 蔣菡;城市物流要打破“三難兩多”[N];工人日?qǐng)?bào);2013年

2 趙浩興;發(fā)揮金華區(qū)位優(yōu)勢(shì) 建設(shè)城市物流中心[N];金華日?qǐng)?bào);2007年

3 本報(bào)記者 詹青青;大連——漸行漸近的城市物流中心港[N];亞太經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2008年

4 特約記者 陳鑫明;創(chuàng)建高效城市物流體系 提升瀘州城市發(fā)展質(zhì)量[N];瀘州日?qǐng)?bào);2011年

5 記者 楊林濤;我市打造新型現(xiàn)代化城市物流綜合體[N];衢州日?qǐng)?bào);2013年

6 本報(bào)記者 梟冬;城市物流用車標(biāo)準(zhǔn)不一 政策頻出欲治行業(yè)頑疾[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

7 深圳商報(bào)記者 王永祥;首個(gè)《城市物流質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)》出爐[N];深圳商報(bào);2013年

8 記者 許覺輝;中國(guó)首個(gè)城市物流質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)出爐[N];中國(guó)交通報(bào);2013年

9 記者 張艷;中國(guó)首個(gè)《城市物流質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)》發(fā)布[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

10 深圳商報(bào)記者 肖晗;城市物流質(zhì)量評(píng)價(jià)排行40城市參評(píng)深圳居首[N];深圳商報(bào);2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 秦璐;城市物流空間結(jié)構(gòu)特征及演化理論研究[D];北京交通大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 戴宇晨;基于貓群算法的城市物流共同配送路徑優(yōu)化研究[D];云南財(cái)經(jīng)大學(xué);2015年

2 張定;城市物流空間區(qū)位選擇模型構(gòu)建與驗(yàn)證[D];安徽師范大學(xué);2015年

3 劉輝;河南省城市物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D];河南工業(yè)大學(xué);2016年

4 石美慧;基于區(qū)域視角的城市物流競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];北京交通大學(xué);2016年

5 胡慧慧;城市物流綠色度評(píng)價(jià)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2016年

6 謝丹鳳;基于新能源汽車的城市物流碳減排量的測(cè)算與分析[D];湖南大學(xué);2016年

7 黃麗霞;綠色約束下城市物流外部不經(jīng)濟(jì)多中心治理研究[D];廣西大學(xué);2015年

8 戴敏;常州市城市物流現(xiàn)狀分析與發(fā)展研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2014年

9 劉佳希;中三角經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D];南昌大學(xué);2016年

10 屈冰冰;河南省城市物流綜合發(fā)展水平時(shí)空格局演化分析[D];河南大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：2417347