本文選題：電動(dòng)叉車 + 行走系統(tǒng)��； 參考：《太原科技大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：隨著現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展,電動(dòng)叉車作為物料搬運(yùn)的主力軍,其需求日益增長(zhǎng)�，F(xiàn)有電動(dòng)叉車的動(dòng)力電池以鉛酸電池和鋰電池為主,在環(huán)保性、動(dòng)力性、壽命及工作效率等方面存在很多缺點(diǎn)和不足。本文通過(guò)對(duì)新型鈦酸鋰電池特性的分析,確定了采用鈦酸鋰電池替代原有電池作為新型叉車動(dòng)力電池的研究方向。鑒于目前叉車外觀設(shè)計(jì)和液壓提升技術(shù)已非常成熟,故本文主要對(duì)行走系統(tǒng)和充電裝置進(jìn)行深入研究。本文結(jié)合叉車的實(shí)際工況及使用環(huán)境,以某3T平衡重式電動(dòng)叉車為設(shè)計(jì)依據(jù),分析了鈦酸鋰電池作為電動(dòng)叉車動(dòng)力電池的可行性。首先,完成了鈦酸鋰電叉車行走系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置設(shè)計(jì)和主要部件的參數(shù)匹配,并對(duì)鈦酸鋰電池和行走電機(jī)進(jìn)行了特性測(cè)試,同時(shí)運(yùn)用ADVISOR軟件完成了整車的參數(shù)化建模和動(dòng)力性能仿真。其次,針對(duì)鈦酸鋰電叉車充電方式的特殊性,分析了現(xiàn)有電動(dòng)汽車的充電形式,確定了鈦酸鋰電叉車充電裝置的設(shè)計(jì)指標(biāo),完成了充電裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和SOLIDWORKS三維建模。最后,運(yùn)用ADAMS軟件對(duì)鈦酸鋰電叉車及其充電裝置進(jìn)行了系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)仿真分析,驗(yàn)證了充電裝置設(shè)計(jì)方案的可行性及合理性。本文完成了鈦酸鋰電叉車關(guān)鍵技術(shù)的研究與仿真,驗(yàn)證了鈦酸鋰電池作為叉車動(dòng)力電池的可行性,為新型電動(dòng)叉車的研發(fā)提供技術(shù)支持及理論依據(jù)。
[Abstract]:With the rapid development of modern logistics industry, as the main force of material handling, the demand of electric forklift is increasing day by day. The existing power battery of electric forklift truck is mainly lead-acid battery and lithium battery. There are many shortcomings and shortcomings in environmental protection, power performance, service life and working efficiency. Based on the analysis of the characteristics of the new type of lithium titanate battery, the research direction of replacing the original battery with the lithium titanate battery as a new type of power battery for forklift truck is determined. In view of the fact that the appearance design and hydraulic lifting technology of forklift are very mature, this paper mainly studies the walking system and charging device. The feasibility of using lithium titanate battery as power battery of electric forklift truck is analyzed based on the design basis of a 3T balanced heavy electric forklift truck under the actual working conditions and using environment of forklift truck in this paper. First of all, the structure layout design and parameter matching of main components of lithium titanate electric forklift system are completed, and the characteristics of lithium titanate battery and walking motor are tested. At the same time, the parameterized modeling and dynamic performance simulation of the whole vehicle are completed by using ADVISOR software. Secondly, according to the particularity of charging mode of lithium titanate electric forklift truck, the charging form of existing electric vehicle is analyzed, the design index of charging device of lithium titanate electric forklift car is determined, and the structure design of charging device and the three-dimensional modeling of SolidWORKS are completed. Finally, the system dynamics simulation analysis of lithium titanate electric forklift and its charging device is carried out by using Adams software, which verifies the feasibility and rationality of the charging device design. The research and simulation of the key technology of lithium titanate electric forklift truck is completed in this paper. The feasibility of lithium titanate battery as the power battery of forklift truck is verified. It provides technical support and theoretical basis for the research and development of new type electric forklift truck.
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH242

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本文編號(hào)：1995428