本文選題：物流 + 物流服務(wù)外包　； 參考：《浙江海洋大學》2017年碩士論文

【摘要】：21世紀以來,物流行業(yè)發(fā)展處于最佳政策時機。中國政府對于物流行業(yè)政策方向主要分為三大階段,80年代以前的計劃經(jīng)濟時代,在這個階段物流概念剛剛被引入國內(nèi),國內(nèi)市場沒有完全開放,所以大多數(shù)的物流公司或企業(yè)是處于國有壟斷的狀態(tài)。80年代到90年代,國內(nèi)進行市場化變革,政府也釋放出一系列允許民間資本進入物流行業(yè)的政策,例如開放公路貨運市場準入。但是政府并沒有出臺新的相關(guān)行業(yè)規(guī)范和政策及指導(dǎo)綱領(lǐng),所以這一時期的物流行業(yè)發(fā)展比較散亂。進入21世紀,世界經(jīng)濟一體化加速,中國經(jīng)濟飛速發(fā)展,國內(nèi)物流需求持續(xù)快速增長,中央政府開始對物流行業(yè)給予高度關(guān)注。自2001年全國人大提出把現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展納入 十五‖規(guī)劃開始,國家持續(xù)下發(fā)一系列整頓物流行業(yè)、促進物流行業(yè)發(fā)展的政策,給近十年國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。在這一政策環(huán)境下,一些公司或者組織為了增強自身的綜合競爭能力,紛紛將自身的物流業(yè)務(wù)外包出去。在物流業(yè)務(wù)外包出去的過程中,產(chǎn)生了物流服務(wù)外包這一行為,關(guān)于物流服務(wù)外包商的選擇問題已經(jīng)不再是個新的話題,但國內(nèi)外各行各界專家的研究主要集中于宏觀層面,微觀層面的研究比較少,幾乎處于空白狀態(tài)。本文通過查閱相關(guān)資料,分析了國內(nèi)外對于物流服務(wù)外包商選擇的情況,然后介紹了服務(wù)外包和物流服務(wù)外包的概念和優(yōu)勢和存在的風險,通過問卷調(diào)查、層次分析法和TOPSIS法構(gòu)建了物流服務(wù)外包商選擇的指標體系,并且結(jié)合某園區(qū)為例,證實該指標體系的可行性,最后對某園區(qū)物流服務(wù)外包商的選擇給出了合理的對策和建議。
[Abstract]:Since the 21 st century, the development of logistics industry is in the best policy opportunity. The direction of the Chinese government's policy on the logistics industry is divided into three major stages: the planned economy period before the 1980s. At this stage, the concept of logistics has just been introduced into China, and the domestic market has not been completely opened up. Therefore, most of the logistics companies or enterprises are in the state of state-owned monopoly. From the 1980s to the 1990s, the domestic market reform was carried out, and the government also released a series of policies allowing private capital to enter the logistics industry. For example, open market access for road freight. However, the government has not issued new industry norms and policies and guidelines, so the development of logistics industry in this period is relatively scattered. In the 21st century, with the acceleration of the world economic integration, the rapid development of China's economy and the sustained rapid growth of domestic logistics demand, the central government began to pay close attention to the logistics industry. Since 2001, when the National people's Congress proposed to bring the development of modern logistics into the 10th Five-Year Plan, the state has continuously issued a series of policies to rectify the logistics industry and promote the development of the logistics industry. It provides a good policy environment for the development of domestic logistics industry in recent ten years. In this policy environment, some companies or organizations outsource their logistics business in order to enhance their comprehensive competitiveness. In the process of logistics outsourcing, the behavior of logistics service outsourcing has emerged. The selection of logistics service outsourcing providers is no longer a new topic, but the research of experts from all walks of life at home and abroad is mainly focused on the macro level. Micro-level research is relatively small, almost blank state. This paper analyzes the selection of logistics service outsourcing providers at home and abroad, then introduces the concepts, advantages and risks of service outsourcing and logistics service outsourcing. Analytic hierarchy process (AHP) and TOPSIS method are used to construct the index system of logistics service outsourcing provider selection, and the feasibility of the index system is proved by a certain park. Finally, reasonable countermeasures and suggestions are given for the selection of logistics service outsourcing provider in a certain park.
【學位授予單位】：浙江海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F259.27

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本文編號：1948180