本文關(guān)鍵詞： 廣西-越南 陸路通道 交易成本理論 物流便利化　出處：《廣西大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的進一步深化,及“海上絲綢之路”等新理念的提出對沿經(jīng)濟帶國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶來了新的活力。廣西地處中國的西南部,與越南海陸相鄰,是中國對東盟的西南海陸門戶。在新形勢下,各國間貿(mào)易往來活動持續(xù)迅速活躍,這對國際物流的服務(wù)能力提出了更高的要求。對此,加強物流服務(wù)能力的建設(shè),提高兩地國際物流便利化水平,為國際貿(mào)易提供良好的物流環(huán)境具有著重要意義。本文選取了對國際貿(mào)易有著重要影響的國際物流便利化發(fā)展作為研究主體,以廣西與越南的陸路通道便利化發(fā)展問題作為區(qū)域部分具體的研究對象,從地區(qū)和國家之間的物流便利化研究角度出發(fā)進行研究。文章首先就國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于國際物流便利化主題的研究成果進行整理綜述,然后對廣西、越南兩地陸路通道物流便利化水平現(xiàn)狀進行分析,利用交易成本理論作為文章的理論依據(jù),以基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境、政策環(huán)境、海關(guān)環(huán)境、信息化水平等物流便利化要素作為構(gòu)建評價體系的主要指標,并構(gòu)建評價體系,對兩地物流便利化水平進行實證測評分析,同時也從實現(xiàn)物流便利化的幾大要素的角度指出目前存在的問題。研究結(jié)果表明:由于廣西-越南物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)有待提高,加上通關(guān)手續(xù)繁瑣不便,導(dǎo)致了貨物跨境運輸時間長,成本高;其中評價體系測評結(jié)果表明,物流基礎(chǔ)設(shè)施、通關(guān)環(huán)境等是影響物流便利化的主要因素;中國物流便利化程度要高于越方,從物流便利化因素入手,能有效提高便利化程度。最后結(jié)合廣西與越南物流便利化發(fā)展的需要,從政府、企業(yè)、行業(yè)等角度提出物流便利化發(fā)展針對性的實現(xiàn)途徑及相應(yīng)的對策建議。
[Abstract]:With the further deepening of the construction of Chinese ASEAN Free Trade Area, and the new concept of "maritime Silk Road" has brought new vitality to the countries and regions along the economic belt economic development. Guangxi is located in the southwest of China, Vietnam and adjacent sea, is China to ASEAN southwest sea in the new portal. Under the situation of trade among countries continues to rapidly active, which puts forward higher requirements for international logistics service capability. In this regard, strengthen the construction of logistics service capabilities, improve the two international logistics facilitation, to provide a good environment for international trade logistics has an important significance. This paper selected for international trade with the development of international logistics facilitation important influence as the research subject, with land access facilitation development issues in Guangxi and Vietnam as part of the regional specific object of study, from among the States and regions The logistics facilitation research perspective study. Firstly, the domestic and foreign scholars on the theme of the international logistics facilitation research reviews, and then to Guangxi, Vietnam, the two overland channel logistics facilitation level analysis of the status quo, using transaction cost theory as the theoretical basis of this article, the infrastructure environment, policy environment. The customs environment, the level of information logistics facilitation factors as the main indicators of evaluation system, and evaluation system, empirical analysis on the evaluation of both the logistics facilitation, but also from several elements of logistics facilitation. The paper points out existing problems. The results show that: as the Guangxi Vietnam logistics infrastructure behind the construction of the logistics network planning needs to be improved, and the cumbersome customs procedures lead to inconvenience, cross-border cargo transportation time is long, the cost is high; In the evaluation system of evaluation results show that the logistics infrastructure, customs environment are the main factors influencing the degree of logistics facilitation; China logistics facilitation is higher than that of Vietnam, starting from the logistics facilitation factors, can effectively improve the degree of facilitation. Finally, Guangxi and Vietnam logistics facilitation development from the government and enterprises. The logistics facilitation to the development of corresponding countermeasures of the industry perspective.

【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F542.4

【參考文獻】

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本文編號：1467147