本文關鍵詞：整車物流裝載方案優(yōu)化與驗證

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【摘要】：目的以轎運車使用數(shù)量最少為目標研究整車物流中乘用車的裝載問題,以降低物流成本。方法建立轎運車混合裝載的數(shù)學模型,并用枚舉法列出混合裝載的所有裝載方案;篩選裝載率在90%以上的方案建立組合矩陣,以此和乘用車的數(shù)量類型等作為約束條件,建立求解轎運車最少數(shù)量的數(shù)學模型;用遺傳算法求最優(yōu)解,并對計算結果進行驗證。結果仿真結果表明遺傳算法計算得到的最優(yōu)配載方案與枚舉出的最優(yōu)解相近,但遺傳算法計算時間僅為枚舉法計算時間的1/200左右。結論用遺傳算法對整車物流中乘用車的裝載問題求最優(yōu)方案的方法收斂速度快,計算結果與理論最優(yōu)解相近,可兼顧計算時間和計算效果。
【作者單位】： 陜西科技大學;西安理工大學;
【基金】：國家自然科學基金(11072192) 陜西省工業(yè)科技攻關項目(2015GY118)
【分類號】：U492.32
【正文快照】： 整車物流是以整車作為物流服務標的物,按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質保證等的要求進行準時配送。隨著我國汽車產業(yè)規(guī)模的迅速增長,專業(yè)化第三方整車物流模式應運而生,如何合理配置有限的運輸能力、降低物流成本,是整車物流企業(yè)提升服務水平以及提高市場競爭力的重要途

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1 王吉;天津港整車物流發(fā)展策略研究[D];吉林大學;2013年

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本文編號：1248708