本文關(guān)鍵詞：AM集團(tuán)下屬A工廠銷(xiāo)售物流管理優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《清華大學(xué)》 2013年

需求可拆分綠色車(chē)輛路徑問(wèn)題研究

尹樂(lè)  

【摘要】：如今對(duì)碳排放的關(guān)注日益增加，碳排放對(duì)人類(lèi)健康、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展也有很大影響。運(yùn)輸是碳排放的主要源頭之一，尤其是貨物運(yùn)輸部分。 需求可拆分的車(chē)輛路徑問(wèn)題最早在1989年提出，是經(jīng)典的車(chē)輛路徑問(wèn)題的拓展。相比經(jīng)典的車(chē)輛路徑問(wèn)題，主要有兩方面的放松：每個(gè)顧客可以給訪(fǎng)問(wèn)一次以上；每個(gè)顧客的需求可以大于車(chē)輛的載貨量。需求可拆分的車(chē)輛路徑問(wèn)題的主要直觀優(yōu)點(diǎn)在于減少了滿(mǎn)足需求需要的路徑數(shù)量，因而減少了需要的貨車(chē)數(shù)量，，這對(duì)車(chē)輛的使用率有很大影響。 在過(guò)去幾年中，研究主要關(guān)注于開(kāi)發(fā)新工具，用于提高貨物運(yùn)輸?shù)男剩詼p少運(yùn)營(yíng)中的碳足跡。研究提出了需求可拆分的車(chē)輛路徑問(wèn)題的一種拓展問(wèn)題，需求可拆分的綠色車(chē)輛路徑問(wèn)題。與經(jīng)典問(wèn)題最小化距離不同，需求可拆分的綠色車(chē)輛路徑問(wèn)題旨在最小化燃油消耗，也同時(shí)最小化二氧化碳排放。本文建立了混合整數(shù)規(guī)劃模型并提出求解方法，通過(guò)車(chē)輛路徑問(wèn)題領(lǐng)域常用算例進(jìn)行了數(shù)值實(shí)驗(yàn)和分析。本文使用的油耗模型考慮了三個(gè)主要因素：行駛的路徑，車(chē)輛滿(mǎn)足的需求和車(chē)輛的載貨量，通過(guò)這個(gè)模型計(jì)算了車(chē)輛油耗。 結(jié)果顯示，通過(guò)運(yùn)輸中的車(chē)輛調(diào)度和路徑規(guī)劃，可以提升燃油消耗效率。需求可拆分的綠色車(chē)輛路徑問(wèn)題的最優(yōu)解和經(jīng)典問(wèn)題相比，雖然平均額外行駛了0.3%的距離，但是節(jié)約了2.5%的燃油消耗�？紤]運(yùn)輸時(shí)的載貨量，需求大的顧客應(yīng)該優(yōu)先服務(wù)。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：清華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：U492.22
【目錄】：

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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