本文關(guān)鍵詞：鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的思考

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【摘要】：我國鐵路物流處于快速成長階段,根據(jù)現(xiàn)階段鐵路物流存在的兩端物流服務(wù)有待提升、貨流和車流不夠協(xié)同、優(yōu)勢資源沒有發(fā)揮效力、運(yùn)營模式創(chuàng)新力度不夠、物流信息技術(shù)應(yīng)用不足、管理現(xiàn)狀滯后于物流發(fā)展6個主要問題,提出強(qiáng)化兩端物流服務(wù)、協(xié)調(diào)貨流與車流、整合物流資源、創(chuàng)新發(fā)展驅(qū)動、建立物流集成服務(wù)平臺、突破轉(zhuǎn)型升級6條鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的建議。
【作者單位】： 哈爾濱鐵路局經(jīng)營開發(fā)處;上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路貨運(yùn) 現(xiàn)代物流企業(yè) 轉(zhuǎn)型 思考 建議
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃課題(2015X006-B)
【分類號】：F532.6
【正文快照】： 我國鐵路經(jīng)過多年的快速發(fā)展和近年來的貨運(yùn)組織改革,在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨物受理方式、運(yùn)輸組織和經(jīng)營思路等方面都取得很大進(jìn)展,基本能夠適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。依據(jù)企業(yè)生命周期理論,企業(yè)的生命周期可以分為發(fā)展期、成長期、成熟期和衰落期4個階段,目前我國鐵路向現(xiàn)代

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1128955