似然比檢驗(yàn)是基于極大似然思想的一個重要的統(tǒng)計方法.它具有較好的統(tǒng)計性質(zhì),如相合性、有效性、不變性等.近年來,似然比檢驗(yàn)在經(jīng)濟(jì)金融、計算機(jī)、數(shù)理科學(xué)、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛.本文將運(yùn)用似然比檢驗(yàn)研究城市公共交通問題.城市公共交通是城市發(fā)展的動力,是聯(lián)系社會經(jīng)濟(jì)活動和人民生活的紐帶.近年來,城市交通堵塞、能源大量消耗和機(jī)動車尾氣排放導(dǎo)致的環(huán)境惡化等問題嚴(yán)重影響了我國城市居民的生活,制約了城市的發(fā)展.在大城市中,公共交通是效率最高的交通方式,具有覆蓋范圍廣、節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn).因此,大力發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的有效途徑,對城市經(jīng)濟(jì)具有全局性和先導(dǎo)性的影響.城市公共交通網(wǎng)絡(luò)是一個由大量公交線和公交站構(gòu)成的典型的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò).本文分別以公交線和公交站為節(jié)點(diǎn),對呼和浩特市公共交通復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模,得到公交線復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)和公交站復(fù)雜網(wǎng)絡(luò).公交線復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)以公交線為節(jié)點(diǎn),如果任意兩條線路之間有共同的公交站,則在兩個節(jié)點(diǎn)之間連接一條邊.公交站復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)以公交站為節(jié)點(diǎn),如果任意兩個公交站有相同的公交線通過,則在兩個節(jié)點(diǎn)之間連接一條邊.通過8684公交查詢網(wǎng)站(http://www.8684.cn/),下載了呼和浩特市公...

【文章頁數(shù)】：42 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖４－１．?Ｒ－Ｓｐａｃｅ建模方法示意圖．??

不同名稱的公交站視為不同的公交站．忽略少數(shù)有相同名稱，但由于交??通管理導(dǎo)致的具有不同的�？康攸c(diǎn)情況的公交站．??公交線復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建依據(jù)Ｒ－Ｓｐａｃｅ方法．如圖４－１所示．以公交線為節(jié)點(diǎn)．如??果任意兩條公交線經(jīng)過共同的公交站則連接一條邊，這條邊的權(quán)重是兩條公交線上??相同公交....

圖４－２．呼和浩特公交線復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)??Ｆｉｇ?４－２．?Ｔｈｅ?ｂｕｓ?ｌｉｎｅ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｉｎ?Ｈｏｈｈｏｔ??４．２度分布??

不同名稱的公交站視為不同的公交站．忽略少數(shù)有相同名稱，但由于交??通管理導(dǎo)致的具有不同的停靠地點(diǎn)情況的公交站．??公交線復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建依據(jù)Ｒ－Ｓｐａｃｅ方法．如圖４－１所示．以公交線為節(jié)點(diǎn)．如??果任意兩條公交線經(jīng)過共同的公交站則連接一條邊，這條邊的權(quán)重是兩條公交線上??相同公交....

圖４－３．公交線復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的累積度分布??－

即度不小于々的節(jié)點(diǎn)在整個網(wǎng)絡(luò)中所占的比例，也就是網(wǎng)絡(luò)中隨機(jī)選取的??一個節(jié)點(diǎn)的度不小于的概率分布．這里給出呼和浩特市公交線復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的累計度??分布的散點(diǎn)圖，如圖４－３所示．??￣＇?＇?＇?＇?ｖ?Ｐ（ｋ）??，〇－＾ｗ??￡０．５?＊??０．０?－?－??０?３０?６０?９０?....

圖４－４．公交線網(wǎng)絡(luò)的簇度分布??－

相關(guān)性．若〇００與）ｔ之間存在以下的相關(guān)關(guān)系：ｒ１．這種簇度相關(guān)性又叫做層??次性，具有層次性的網(wǎng)絡(luò)是層次網(wǎng)絡(luò)．簇度相關(guān)性一般用來分析網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的聚集性??和層次性．呼和浩特市公交線復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的簇度分布的散點(diǎn)圖．如圖４－４所示??，？?ｖ?ｃ（ｋ）??】＇（卜?＾?ｖ?＾?７－??—....

本文編號：4037363