中國是全球最大的發(fā)展中國家,與發(fā)達國家相比,中國的道路交通事故致死率一直高居不下,潛在的道路交通事故嚴重威脅著社會公眾的生命財產(chǎn)安全。本論文建立的道路交通事故死亡人數(shù)預(yù)測模型以及道路交通事故死亡人數(shù)致因分析等內(nèi)容將直接服務(wù)于道路交通安全管理,對于針對性地制定道路交通安全管理措施、減少道路交通事故死亡、提高道路交通安全水平等具有理論價值和實踐意義�；诖�,本論文做了如下工作:（1）概括了當前道路交通事故死亡人數(shù)預(yù)測、道路交通事故致因分析領(lǐng)域以及相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,介紹了現(xiàn)有的事故致因理論、預(yù)測方法和模型研究的主要內(nèi)容,闡述了道路交通事故、道路交通事故死亡人數(shù)、道路交通系統(tǒng)的相關(guān)概念及灰色理論預(yù)測模型的條件、特性、優(yōu)勢及功能。（2）研究了道路交通事故死亡人數(shù)的事故致因和機理,通過致因的定量統(tǒng)計和定性分析,針對性地提出了一些管理建議;通過對事故機理的研究,探討了死亡事故發(fā)生時道路交通系統(tǒng)的內(nèi)外部系統(tǒng)致因之間的相互作用規(guī)律,進一步研究了事故致因及其相互間的邏輯關(guān)系,通過避免和消除事故機理過程中致因的作用,從而避免了道路交通死亡事故的發(fā)生。（3）選取了38個初級致因變量,通過自變量與因變量... 

【文章來源】：武漢理工大學湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

000-2016年中國道路交通事故四項指標發(fā)展趨勢

論文技術(shù)路線

道路交通系統(tǒng)邏輯關(guān)系

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]北京市區(qū)道路交通事故致因分析與安全對策[D]. 張迪.河南理工大學 2012
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本文編號：3372052