本文關(guān)鍵詞：基于熵權(quán)-TOPSIS方法的房地產(chǎn)投資決策評價模型實證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《大連理工大學》 2011年

基于AHP-TOPSIS的地鐵車站施工方案比選研究

陳婷婷  

【摘要】：地鐵已經(jīng)成為城市交通的重要方式,而地鐵車站是地鐵線路的樞紐,與居民生活和城市的發(fā)展密切相關(guān),因此,選擇經(jīng)濟合理的地鐵車站施工方案對城市地鐵建設乃至交通發(fā)展的影響重大,而目前地鐵車站主要依靠技術(shù)人員經(jīng)驗選擇施工方案,本文提出-種新型的地鐵車站施工方案比選模型以供研究和應用。 本文利用層次分析(AHP)法和TOPSIS法,建立地鐵車站方案比選和排序的數(shù)學模型,選取大連地鐵一號線勝利廣場站、海事大學站和中山廣場站作為案例進行數(shù)據(jù)分析。文章采用專家調(diào)查確定明挖法、淺埋暗挖法、蓋挖順作法、蓋挖逆作法、盾構(gòu)法和礦山法六種施工方案,設立作業(yè)空間、施工難易度、風險損失度、施工安全性、工程造價、工程進度、對交通和管線的影響、對周邊環(huán)境的影響八個關(guān)鍵因素,通過AHP法計算各指標的權(quán)重,并進行層次總排序,再用改進的TOPSIS法進行評價指標值的規(guī)范化和排序計算,最終確定施工方案。 本文提出的AHP-TOPSIS比選模型加強了AHP法的客觀性,擴展了TOPSIS法的應用范圍,不僅豐富了對單一地鐵車站施工方案選擇的研究,而且深入探討了車站站點地理位置的不同對施工方案的影響,進而建立城市地鐵線路所有車站的施工方案比選系統(tǒng)。這對于提高我國地鐵工程科學施工管理,快速安全高效的建設城市地鐵項目,保障城市交通等方面都有重大的現(xiàn)實意義和深遠的社會意義。

【關(guān)鍵詞】：
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：U231.4
【目錄】：

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