本文關鍵詞： CCR模型 交叉效率 區(qū)間效率 效率值 決策單元 排序 加權平均 相對效率 目標函數 平均比值　出處：《系統(tǒng)工程》2008年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：CCR模型中,決策單元的效率值為輸出的加權平均與輸入的加權平均比值的最大值,而本文則認為所有可能的輸出的加權平均與輸入的加權平均比值都是可能的效率值,因此決策單元的效率值為一區(qū)間�；诮徊嫘史椒�,本文得出了決策單元的區(qū)間效率值并進行了排序。所得出的區(qū)間效率值不僅比傳統(tǒng)的點效率值更加全面地反映決策單元的表現,而且由于交叉效率方法的自互評本質,它比已有的區(qū)間效率構建方法更加合理、可信。文末給出了一個算例。
[Abstract]:In the CCR model, the efficiency value of the decision making unit is the maximum of the ratio of the weighted average of the output to the weighted average of the input, but the ratio of the weighted average of all possible outputs to the weighted average of the input is considered to be the possible efficiency value in this paper. Therefore, the efficiency value of the decision making unit is an interval. In this paper, the interval efficiency value of the decision making unit is obtained and sorted. The interval efficiency value obtained not only reflects the performance of the decision making unit more comprehensively than the traditional point efficiency value, but also because of the self-evaluation nature of the cross-efficiency method. It is more reasonable and reliable than the existing interval efficiency construction method. An example is given at the end of this paper.
【作者單位】： 中國科學技術大學管理學院 中國科學技術大學管理學院
【基金】：國家自然科學基金資助項目(70525001)
【分類號】：C934

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 王松華,萬威武;地區(qū)科技資源配置相對有效性的比較評價和優(yōu)化建議[J];科學學與科學技術管理;1994年12期

2 那吉生,周子康,周宏;編制總量的核定方法與模型──地方政府機關編制[J];中國管理科學;1997年01期

3 ;市場經濟條件下鐵路企業(yè)物資管理新概念的探討[J];鐵道物資科學管理;1998年01期

4 崔南方,陳榮秋,李永平;業(yè)務流程績效綜合評估的DEA方法[J];華中理工大學學報;1999年04期

5 張福翔,張?zhí)鞂W;用DEA方法評價先進制造技術的新方法[J];鄭州航空工業(yè)管理學院學報;2000年04期

6 韓藝,葛芳,張國伍;城市公共交通公司相對有效性分析與效用評價[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2001年03期

7 郝海,楊印生,李樹根;區(qū)分有效決策單元的數據包絡分析方法[J];天津工業(yè)大學學報;2001年04期

8 何忠偉 ,毛波;基于DEA和聚類分析的供應鏈績效評價基準選擇[J];科學學與科學技術管理;2003年06期

9 李美娟,陳國宏;數據包絡分析法(DEA)的研究與應用[J];中國工程科學;2003年06期

10 管超;供應鏈網絡設計的多階段規(guī)劃模型[J];現代管理科學;2003年04期

相關碩士學位論文 前2條

1 鄭欣;數據包絡分析法評價城市競爭力之研究[D];暨南大學;2003年

2 謝菲;數據包絡分析的應用拓展及與主成分分析的相關性研究[D];天津大學;2003年

，

本文編號：1518736