本文關(guān)鍵詞：船型方案論證與智能決策方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

大連理工大學(xué) 博士學(xué)位論文 船型方案論證與智能決策方法研究 姓名:桑松 申請學(xué)位級別:博士 專業(yè):船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造 指導(dǎo)教師:林焰;紀卓尚 20021201摘 要 船型方案論證是一個多準則、多目標的決策過程,過去主要靠設(shè)計者的 經(jīng)驗來完成,船舶工程系統(tǒng)設(shè)計基本上還是一種經(jīng)驗設(shè)計,這使得最終的決 策結(jié)果難免帶有由于決策者的主觀臆斷性而可能造成的系統(tǒng)誤差。隨著現(xiàn)代 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,基于人工智能的現(xiàn)代決策方法和理論得到了迅速的發(fā)展, 并且已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn)和社會活動中的各個方面。在船舶工程領(lǐng)域,采用系統(tǒng) 科學(xué)的優(yōu)化方法和智能決策理論等方面的研究已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn),并且取得了令 人矚目的研究成果。年代決策支持系統(tǒng)概念的提出將決策理論推向了一個 新的發(fā)展高潮,已經(jīng)成為用于管理的一種新型計算機信息系統(tǒng)并已發(fā)展成為 系統(tǒng)工程、管理科學(xué)以及人工智能等領(lǐng)域十分活躍的研究課題,常用于解決 半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的復(fù)雜信息系統(tǒng)決策問題。年代初出現(xiàn)的新型決策支 持技術(shù)一一基于數(shù)據(jù)倉庫的聯(lián)機分析處理和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)又在原有決策支 持理論基礎(chǔ)之上增強了數(shù)據(jù)清理、抽取、轉(zhuǎn)化和分析的功能,在處理海量數(shù) 據(jù)信息時顯示出獨特的優(yōu)點,同時也指明了決策支持理論和方法未來研究發(fā) 展方向。 船型主尺度要素的建立,以前主要采用的是基于數(shù)理統(tǒng)計理論的回歸分 析方法,如多元回歸分析方法和逐步回歸分析方法等,它是建立在大量現(xiàn)有 實船數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上,對船型主尺度要素、空船重量、艙容、穩(wěn)性和造價等 要素進行統(tǒng)計回歸。近些年來,隨著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算和人工智能技術(shù)的出現(xiàn), 采用神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)預(yù)測和仿真等方面研究逐漸增多并逐步應(yīng)用于 各個工程領(lǐng)域,取得了一定的

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