本文關(guān)鍵詞：A通訊企業(yè)3G設(shè)備物流流程改進(jìn)

  更多相關(guān)文章： DMAIC 最后一公里 第三方物流 流程再造循環(huán)取貨 倉(cāng)庫(kù)管理

【摘要】：運(yùn)用DMAIC管理工具來(lái)提升企業(yè)的物流水平,是當(dāng)今生產(chǎn)和物流企業(yè)改造流程的重要手段。通訊制造商將物流外包后,通過(guò)第三方物流來(lái)操作本企業(yè)的運(yùn)輸配送,很大程度上依賴于對(duì)物流商的流程控制。企業(yè)如何控制好整個(gè)物流的過(guò)程,確保產(chǎn)品順利交付,在過(guò)去的工作中已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和方法。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,市場(chǎng)的需求的提升,購(gòu)買(mǎi)方需要生產(chǎn)企業(yè)在物流的細(xì)節(jié)上更加完善和精細(xì)化。流程再造是對(duì)原有的工作流中,各個(gè)環(huán)節(jié)做出分析和改進(jìn),并保持控制的優(yōu)秀管理工具。通訊企業(yè)在運(yùn)用中,獲得的高效和節(jié)約,可以幫助其在行業(yè)中保持領(lǐng)先的地位。 文章通過(guò)研究A通訊企業(yè)的原有物流流程,使用DMAIC管理工具,對(duì)缺失與不合理的部分加以改善。并且將優(yōu)化的流程,運(yùn)用于實(shí)際的項(xiàng)目當(dāng)中。持續(xù)的發(fā)現(xiàn)和解決存在的問(wèn)題,直至獲得較好的改善效果,以幫助企業(yè)提升物流水平。 本文最后也對(duì)改造后的物流流程,在行業(yè)運(yùn)用中做出了展望。
【關(guān)鍵詞】：DMAIC 最后一公里 第三方物流 流程再造循環(huán)取貨 倉(cāng)庫(kù)管理
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類(lèi)號(hào)】：F252;F626
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 1 緒論7-16
• 1.1 研究的背景7-9
• 1.2 研究的意義9
• 1.3 通訊制造企業(yè)物流的狀況9-13
• 1.4 相關(guān)文獻(xiàn)綜述13-15
• 1.5 研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)安排15-16
• 2 理論16-20
• 2.1 企業(yè)物流DMAIC定義16
• 2.2 物流外包的定義16
• 2.3 第三方物流的定義16-17
• 2.4 物流信息系統(tǒng)的定義17-18
• 2.5 最后一公里物流的定義18
• 2.6 循環(huán)取貨的定義18-19
• 2.7 倉(cāng)庫(kù)管理的定義19
• 2.8 A企業(yè)3G物流定義19-20
• 3 A企業(yè)原有物流流程的測(cè)量及分析20-33
• 3.1 3G配送流程的測(cè)量20-25
• 3.1.1 物流外包的測(cè)量20-21
• 3.1.2 發(fā)貨流程的測(cè)量21
• 3.1.3 倉(cāng)庫(kù)管理的測(cè)量21-23
• 3.1.4 最后一公里配送測(cè)量23-24
• 3.1.5 物流信息系統(tǒng)的測(cè)量24-25
• 3.2 原有物流流程的分析25-33
• 3.2.1 物流外包的分析25-27
• 3.2.2 倉(cāng)庫(kù)管理的分析27-29
• 3.2.3 倉(cāng)庫(kù)資源的分析29-30
• 3.2.4 信息系統(tǒng)的分析30-31
• 3.2.5 循環(huán)取貨的分析31-33
• 4 A企業(yè)物流流程優(yōu)化33-45
• 4.1 提貨流程優(yōu)化33-34
• 4.2 倉(cāng)庫(kù)流程優(yōu)化34-37
• 4.2.1 入庫(kù)流程34-35
• 4.2.2 出庫(kù)流程35-37
• 4.2.3 庫(kù)存KPI指標(biāo)37
• 4.3 最后一公里優(yōu)化37-40
• 4.3.1 出貨優(yōu)化37-38
• 4.3.2 干線運(yùn)輸38
• 4.3.3 MIT操作38-39
• 4.3.4 項(xiàng)目條款39
• 4.3.5 派送管理39-40
• 4.4 直送模式優(yōu)化40
• 4.5 HUB to Site改進(jìn)40-41
• 4.6 簽收管理改進(jìn)41
• 4.7 配送KPI指標(biāo)41-42
• 4.7.1 質(zhì)量目標(biāo)41
• 4.7.2 質(zhì)量評(píng)估41-42
• 4.7.3 配送KPI評(píng)估42
• 4.8 逆向物流42-45
• 5 A企業(yè)物流改進(jìn)后的控制及效果45-54
• 5.1 改進(jìn)后的控制45-48
• 5.1.1 庫(kù)存的控制45-46
• 5.1.2 系統(tǒng)的控制46-47
• 5.1.3 第三方的受益47
• 5.1.4 自主配送控制47-48
• 5.2 流程改進(jìn)后的效果48-52
• 5.2.1 逆向物流的受益48-49
• 5.2.2 KPI提升操作質(zhì)量49-51
• 5.2.3 倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化的效果51-52
• 5.3 改進(jìn)后的問(wèn)題52-54
• 5.3.1 欠發(fā)達(dá)區(qū)域的問(wèn)題52
• 5.3.2 受益與投入52-54
• 6 結(jié)論與展望54-56
• 致謝56-57
• 參考文獻(xiàn)57-58

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：862818