“十二五”期間,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里,其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1.9萬(wàn)公里、占世界高鐵總里程的60%以上。鐵路作為交通行業(yè)的重要樞紐、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在“十三五”期間必將起到推動(dòng)經(jīng)濟(jì)杠桿的重要作用,鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持高速發(fā)展。SY鐵路信號(hào)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)SY公司)始建于1937年,是集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、工程開(kāi)通為一體的鐵路通信信號(hào)設(shè)備專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。面對(duì)“十三五”期間中國(guó)鐵路發(fā)展機(jī)遇,SY公司也將成為國(guó)家“一帶一路”和中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的主要受益者,企業(yè)將迎來(lái)新一輪的發(fā)展空間。本文研究的主要目的就是為SY公司制定切實(shí)可行的發(fā)展戰(zhàn)略,明確形勢(shì),整合資源,利用機(jī)會(huì),使該公司未來(lái)的發(fā)展方向得到明晰和優(yōu)化。本文通過(guò)分析SY公司的內(nèi)部、外部發(fā)展環(huán)境,并結(jié)合SWOT矩陣法分析出SY公司內(nèi)部環(huán)境的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),外部環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅,制定公司發(fā)展戰(zhàn)略。本文的第1章為緒論。闡述了論文的研究背景及意義、研究?jī)?nèi)容及方法、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和本論文創(chuàng)新的地方。第2章為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究的相關(guān)理論。第3章為SY公司發(fā)展環(huán)境分析。從SY公司發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,利用PEST、波特的五種競(jìng)爭(zhēng)力等分析方法對(duì)其內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)...

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.2.1 研究?jī)?nèi)容
        1.2.2 研究方法
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的創(chuàng)新之處
第2章 相關(guān)理論概述
    2.1 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
        2.1.1 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略本質(zhì)
        2.1.2 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略特征
    2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理
        2.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理的定義
        2.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理的特點(diǎn)
        2.2.3 企業(yè)戰(zhàn)略管理的過(guò)程
        2.2.4 企業(yè)戰(zhàn)略管理的發(fā)展過(guò)程
    2.3 企業(yè)戰(zhàn)略制定分析方法
        2.3.1 PEST分析
        2.3.2 SWOT分析
        2.3.3 五種競(jìng)爭(zhēng)力分析
第3章 SY鐵路信號(hào)公司發(fā)展環(huán)境分析
    3.1 SY鐵路信號(hào)公司基本狀況和存在的問(wèn)題
        3.1.1 SY鐵路信號(hào)公司基本狀況
        3.1.2 SY鐵路信號(hào)公司存在的問(wèn)題
    3.2 SY鐵路信號(hào)公司外部環(huán)境分析
        3.2.1 基于PEST分析模型的宏觀(guān)環(huán)境分析
        3.2.2 基于五種競(jìng)爭(zhēng)力模型的行業(yè)環(huán)境分析
    3.3 SY鐵路信號(hào)公司內(nèi)部環(huán)境分析
        3.3.1 SY鐵路信號(hào)公司資質(zhì)能力分析
        3.3.2 SY鐵路信號(hào)公司組織管理機(jī)構(gòu)分析
        3.3.3 SY鐵路信號(hào)公司財(cái)務(wù)分析
        3.3.4 SY鐵路信號(hào)公司人力資源分析
        3.3.5 SY鐵路信號(hào)公司生產(chǎn)能力分析
        3.3.6 SY鐵路信號(hào)公司技術(shù)能力分析
        3.3.7 SY鐵路信號(hào)公司營(yíng)銷(xiāo)能力分析
第4章 SY鐵路信號(hào)公司發(fā)展戰(zhàn)略的選擇和實(shí)施
    4.1 SY鐵路信號(hào)公司戰(zhàn)略選擇的SWOT分析
        4.1.1 SY鐵路信號(hào)公司優(yōu)勢(shì)(Strengths)分析
        4.1.2 SY鐵路信號(hào)公司劣勢(shì)(Weaknesses)分析
        4.1.3 SY鐵路信號(hào)公司機(jī)會(huì)(Opportunities)分析
        4.1.4 SY鐵路信號(hào)公司威脅(Threats)分析
        4.1.5 SY鐵路信號(hào)公司的備選戰(zhàn)略
    4.2 SY鐵路信號(hào)公司使命
    4.3 SY鐵路信號(hào)公司戰(zhàn)略目標(biāo)
        4.3.1 SY鐵路信號(hào)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)
        4.3.2 SY鐵路信號(hào)公司發(fā)展階段目標(biāo)
    4.4 SY鐵路信號(hào)公司的發(fā)展戰(zhàn)略
    4.5 SY鐵路信號(hào)公司發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施要點(diǎn)
        4.5.1 鐵路信號(hào)領(lǐng)域
        4.5.2 城市軌道交通領(lǐng)域
        4.5.3 智能制造領(lǐng)域
        4.5.4 產(chǎn)品代維服務(wù)
第5章 SY鐵路信號(hào)公司發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施保障
    5.1 完善SY鐵路信號(hào)公司文化建設(shè)
    5.2 優(yōu)化SY鐵路信號(hào)公司組織機(jī)構(gòu)
    5.3 加強(qiáng)SY鐵路信號(hào)公司財(cái)務(wù)管理
    5.4 提高SY鐵路信號(hào)公司人力資源水平
    5.5 強(qiáng)化SY鐵路信號(hào)公司生產(chǎn)管理
    5.6 推進(jìn)SY鐵路信號(hào)公司技術(shù)創(chuàng)新
    5.7 樹(shù)立SY鐵路信號(hào)公司營(yíng)銷(xiāo)理念
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3851185