交通信用體系是信用中國(guó)體系的基石,交通誠(chéng)信體系建設(shè)是交通運(yùn)輸部推進(jìn)交通信用體系和信用能力現(xiàn)代化的重要手段。同時(shí),國(guó)家也制定了全國(guó)信用體系建設(shè)部際聯(lián)席會(huì)議制度,提出加強(qiáng)信用信息開(kāi)放和共享,構(gòu)建政府部門(mén)、人民群眾共同參與的橫跨不同地區(qū)、不同政府部門(mén)、不同行業(yè)領(lǐng)域的對(duì)守信行為進(jìn)行激勵(lì)和對(duì)失信行為進(jìn)行懲戒的機(jī)制,爭(zhēng)取營(yíng)造一個(gè)誠(chéng)信的社會(huì)環(huán)境。在X省交通建設(shè)進(jìn)入大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,交通運(yùn)輸廳高度重視,積極推進(jìn)信用體系建設(shè),在交通建設(shè)市場(chǎng)和道路運(yùn)輸市場(chǎng)探索并逐步建立信用體系數(shù)據(jù)庫(kù),充分發(fā)揮信用的激勵(lì)和聯(lián)合懲戒作用。當(dāng)前大數(shù)據(jù)技術(shù)在很多領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用,大數(shù)據(jù)的質(zhì)量對(duì)一個(gè)信息系統(tǒng)的良好應(yīng)用起著決定性的作用,因此大數(shù)據(jù)的質(zhì)量管理就顯得額外重要。盡管目前國(guó)內(nèi)外在數(shù)據(jù)質(zhì)量管理方面已經(jīng)取得了一些研究成果,但由于本工程的信用體系平臺(tái)的數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)規(guī)模大、更新速度快和多樣性高的特點(diǎn),現(xiàn)有的方法難以適用于大數(shù)據(jù)質(zhì)量管理。因此,加強(qiáng)交通信用信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)質(zhì)量的管理不但是大數(shù)據(jù)技術(shù)深入交通行業(yè)應(yīng)用的需要,而且是非常迫切的。本論文通過(guò)研究交通行業(yè)在目前新技術(shù)尤其是交通大數(shù)據(jù)技術(shù)廣泛應(yīng)用的大背景下,如何通過(guò)采用管理學(xué)的思想,尤... 

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 目的和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外管理思想發(fā)展情況
        1.2.1 全面質(zhì)量管理
        1.2.2 大數(shù)據(jù)質(zhì)量管理
    1.3 大數(shù)據(jù)質(zhì)量管理研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)
        1.3.1 研究現(xiàn)狀
        1.3.2 需要解決的問(wèn)題
    1.4 論文研究框架
第二章 背景知識(shí)與管理學(xué)理論
    2.1 全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)介
        2.1.1 TQM的內(nèi)涵
        2.1.2 全面質(zhì)量管理的要求
        2.1.3 傳統(tǒng)的質(zhì)量管理技術(shù)及工具
    2.2 交通信用系統(tǒng)數(shù)據(jù)的基本特征
        2.2.1 數(shù)據(jù)資源豐富
        2.2.2 數(shù)據(jù)質(zhì)量要求較高
        2.2.3 數(shù)據(jù)透明性要求較強(qiáng)
        2.2.4 共享需求迫切
    2.3 全面質(zhì)量管理與交通信用工程的聯(lián)系
        2.3.1 相關(guān)性解析
        2.3.2 全面質(zhì)量管理在交通信用大數(shù)據(jù)質(zhì)量管理中的應(yīng)用分析
第三章 交通信用大數(shù)據(jù)質(zhì)量管理現(xiàn)狀
    3.1 X省交通信用信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介
    3.2 X省交通信用信息系統(tǒng)構(gòu)架
        3.2.1 總體架構(gòu)
        3.2.2 總體布局
    3.3 信用交通數(shù)據(jù)質(zhì)量存在的問(wèn)題
        3.3.1 X省交通運(yùn)輸市場(chǎng)信用體系亟待建設(shè)
        3.3.2 信息采集覆蓋面窄、信用信息采集手段不足
        3.3.3 缺少統(tǒng)一的交通運(yùn)輸信用信息平臺(tái),信息資源未得到整合
        3.3.4 跨區(qū)域跨行業(yè)的信用信息交換與共享缺少機(jī)制和手段
第四章 交通信用大數(shù)據(jù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃
    4.1 交通信用數(shù)據(jù)質(zhì)量維度
        4.1.1 交通信用數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般維度
        4.1.2 交通信用數(shù)據(jù)特征質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)維度
    4.2 數(shù)據(jù)的類別和質(zhì)量要求
        4.2.1 公路建設(shè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)情況與質(zhì)量要求
        4.2.2 道路運(yùn)輸市場(chǎng)數(shù)據(jù)情況與質(zhì)量要求
        4.2.3 安全生產(chǎn)信用數(shù)據(jù)情況與質(zhì)量要求
        4.2.4 數(shù)據(jù)交換質(zhì)量要求
第五章 X省數(shù)據(jù)質(zhì)量管理應(yīng)用設(shè)計(jì)
    5.1 X省數(shù)據(jù)質(zhì)量管理工作規(guī)劃
        5.1.1 X省質(zhì)量管理工作思路
        5.1.2 X省數(shù)據(jù)資源總體結(jié)構(gòu)
    5.2 X省數(shù)據(jù)采集質(zhì)量管理
    5.3 X省數(shù)據(jù)入庫(kù)質(zhì)量管理實(shí)施
    5.4 X省數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份管理
    5.5 X省數(shù)據(jù)處理與交換質(zhì)量管理
        5.5.1 數(shù)據(jù)抽取(Data Extraction)
        5.5.2 數(shù)據(jù)清洗(Data Cleaning)
        5.5.3 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換(Data Transformation)
        5.5.4 數(shù)據(jù)裝載(Data Load)
        5.5.5 X省異常數(shù)據(jù)處理措施
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)估方法及其應(yīng)用研究[D]. 葉少波.湖南大學(xué) 2011

碩士論文
[1]政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量及其管理研究[D]. 張芳.湖南大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3700310