本文關(guān)鍵詞：營(yíng)業(yè)稅改增值稅對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)的影響及原因探析

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【摘要】：隨著"營(yíng)改增"試點(diǎn)的全面推開,2016年5月1日營(yíng)業(yè)稅從此退出歷史舞臺(tái),"營(yíng)改增"對(duì)企業(yè)的影響日趨凸顯。作為最早納入"營(yíng)改增"試點(diǎn)范圍的交通運(yùn)輸業(yè),它關(guān)乎國(guó)計(jì)民生,而研究"營(yíng)改增"對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響也能為后面試點(diǎn)行業(yè)提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。因此,研究"營(yíng)改增"對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響有著深遠(yuǎn)的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。本文研究"營(yíng)改增"對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)的影響。在此基礎(chǔ)上,探討分析產(chǎn)生這些影響的原因,并提出相應(yīng)的建議。
【作者單位】： 廣東科技學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 營(yíng)業(yè)稅 增值稅 稅負(fù) 交通運(yùn)輸業(yè)
【分類號(hào)】：F812.42;F506.7
【正文快照】： 從1954年法國(guó)開征增值稅以來,因增值稅是間接稅不僅能解決重復(fù)征稅的問題,還具有隱蔽性更能讓納稅人所接受,被各國(guó)爭(zhēng)相效仿。我國(guó)自改革開放后引入增值稅,經(jīng)歷了兩大改革趨勢(shì)。一是征稅范圍由試點(diǎn)區(qū)域向全國(guó)的展開,二是征稅范圍由貨物、勞務(wù)向全行業(yè)的全面鋪開。自1994年以后,

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 陳哲;;淺析營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)影響[J];中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì);2013年10期

2 黃桂蘭;;“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)變化的影響分析[J];交通財(cái)會(huì);2013年11期

3 盧艷;王雪薇;;淺談營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)的影響[J];中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì);2013年11期

4 ;營(yíng)改增后航運(yùn)企業(yè)稅負(fù)增兩成[J];珠江水運(yùn);2013年16期

5 卓國(guó)全;;高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)不同轉(zhuǎn)讓方式對(duì)企業(yè)稅負(fù)的影響[J];交通財(cái)會(huì);2006年11期

6 霍志成;;全國(guó)范圍營(yíng)改增試點(diǎn)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)稅負(fù)的影響及應(yīng)對(duì)之道[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息;2013年16期

7 梁潔;;小議營(yíng)改增對(duì)企業(yè)的影響——以廣東省某交通運(yùn)輸企業(yè)為例[J];科技致富向?qū)?2013年24期

8 劉p，

本文編號(hào)：520882