“營改增”后汽車制造業(yè)納稅籌劃研究 ————以比亞迪為例
發(fā)布時間:2023-03-04 23:43
為減輕稅負(fù),深化專業(yè)分工,激發(fā)制造業(yè)的發(fā)展活力,促進生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與先進制造業(yè)融合,“十二五”規(guī)劃中,明確提出了營改增的稅制改革任務(wù),這一改革一直延續(xù)到了“十三五”提出的深化財稅體制改革總體方案。2011年,財政部和國家稅務(wù)總局共同發(fā)布了營業(yè)稅改增值稅試點方案。財政部和國家稅務(wù)總局從2012年1月1日起,決定在和制造業(yè)息息相關(guān)的交通運輸領(lǐng)域以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域率先實行營改增方案。在上海開展試點。2016年5月1日起,營改增在大范圍內(nèi)進行推廣,操作模式為從試點城市逐漸蔓延到全國,實現(xiàn)全行業(yè)的營改增施行。雖然營改增并不針對制造業(yè),但由于部分制造業(yè)企業(yè)實行混業(yè)經(jīng)營,營改增勢必會對其所涉及的服務(wù)業(yè)或交通運輸業(yè)稅負(fù)產(chǎn)生直接影響,進而影響企業(yè)的專業(yè)分工以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),另外,與制造業(yè)相關(guān)的上下游企業(yè)的稅負(fù)變化,也將對制造業(yè)企業(yè)的稅負(fù)產(chǎn)生間接影響。相當(dāng)部分的汽車制造業(yè)屬于混業(yè)經(jīng)營企業(yè),既從事增值稅涉稅業(yè)務(wù),又從事營改增涉稅業(yè)務(wù),既不僅包含汽車制造業(yè)務(wù),還包含汽車設(shè)計、研發(fā)業(yè)務(wù),運輸業(yè)務(wù)等。營改增打通了增值稅的抵扣鏈條,使企業(yè)所有環(huán)節(jié)的進項稅可以扣除,這意味著企業(yè)如果將非主要業(yè)務(wù)外包出去,則可以獲得更多的增值...
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
第一節(jié) 選題背景及研究意義
一、選題背景
二、研究意義
第二節(jié) 文獻綜述
一、營改增的政策效應(yīng)
二、納稅籌劃文獻綜述
三、文獻述評
第三節(jié) 研究方法與研究思路
一、研究方法
二、研究思路
第二章 納稅籌劃基本理論
第一節(jié) 納稅籌劃基本概念、原則及目標(biāo)
一、納稅籌劃的基本概念
二、納稅籌劃的原則及目標(biāo)
第二節(jié) 納稅籌劃的基本方法
一、會計政策的選擇
二、稅率差異籌劃
三、稅收優(yōu)惠政策籌劃
四、遞延納稅籌劃
第三章 營改增對汽車制造業(yè)的影響
第一節(jié) 汽車制造業(yè)概況
一、汽車行業(yè)概況
二、汽車行業(yè)涉稅稅種分析
第二節(jié) 營改增對汽車制造業(yè)的影響
一、營改增對汽車制造業(yè)稅負(fù)的影響
二、營改增促進了汽車制造業(yè)專業(yè)化分工
三、營改增提升了汽車制造業(yè)的研發(fā)投入
四、營改增增加了汽車制造業(yè)的固定資產(chǎn)投資
第四章 企業(yè)概況和納稅現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 比亞迪汽車制造企業(yè)的基本情況
一、比亞迪概況
二、比亞迪財務(wù)狀況分析
第二節(jié) 比亞迪納稅籌劃概況
一、比亞迪營改增前后稅種與稅率分析
二、比亞迪營改增后納稅籌劃的現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 比亞迪納稅籌劃的必要性分析
一、汽車制造業(yè)整體稅負(fù)分析
二、比亞迪與同行業(yè)企業(yè)稅負(fù)水平比較
三、納稅籌劃對企業(yè)發(fā)展的促進作用
第五章 比亞迪營改增后的納稅籌劃
第一節(jié) 比亞迪增值稅納稅籌劃
一、采購環(huán)節(jié)的納稅籌劃
二、固定資產(chǎn)購入的納稅籌劃
三、廣告宣傳環(huán)節(jié)的納稅籌劃
第二節(jié) 比亞迪所得稅納稅籌劃
一、固定資產(chǎn)折舊的納稅籌劃
二、固定資產(chǎn)投資的納稅籌劃
三、銷售活動的納稅籌劃
四、研發(fā)活動的納稅籌劃
第三節(jié) 比亞迪消費稅納稅籌劃
一、稅率的納稅籌劃
二、供應(yīng)商選擇的納稅籌劃
第六章 比亞迪納稅籌劃的風(fēng)險及控制
第一節(jié) 比亞迪納稅籌劃的內(nèi)部風(fēng)險及控制措施
一、合同簽訂過程中的風(fēng)險與控制
二、內(nèi)部管理的風(fēng)險與控制
三、納稅籌劃成本效益的風(fēng)險與控制
第二節(jié) 比亞迪納稅籌劃的外部風(fēng)險及控制措施
一、稅收法律變化的風(fēng)險與控制
二、征納雙方認(rèn)定差異風(fēng)險與控制
第七章 研究的結(jié)論和不足
第一節(jié) 研究的結(jié)論
第二節(jié) 研究的不足
參考文獻
致謝
本人在讀期間完成的研究成果
本文編號:3755250
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
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摘要
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第一章 緒論
第一節(jié) 選題背景及研究意義
一、選題背景
二、研究意義
第二節(jié) 文獻綜述
一、營改增的政策效應(yīng)
二、納稅籌劃文獻綜述
三、文獻述評
第三節(jié) 研究方法與研究思路
一、研究方法
二、研究思路
第二章 納稅籌劃基本理論
第一節(jié) 納稅籌劃基本概念、原則及目標(biāo)
一、納稅籌劃的基本概念
二、納稅籌劃的原則及目標(biāo)
第二節(jié) 納稅籌劃的基本方法
一、會計政策的選擇
二、稅率差異籌劃
三、稅收優(yōu)惠政策籌劃
四、遞延納稅籌劃
第三章 營改增對汽車制造業(yè)的影響
第一節(jié) 汽車制造業(yè)概況
一、汽車行業(yè)概況
二、汽車行業(yè)涉稅稅種分析
第二節(jié) 營改增對汽車制造業(yè)的影響
一、營改增對汽車制造業(yè)稅負(fù)的影響
二、營改增促進了汽車制造業(yè)專業(yè)化分工
三、營改增提升了汽車制造業(yè)的研發(fā)投入
四、營改增增加了汽車制造業(yè)的固定資產(chǎn)投資
第四章 企業(yè)概況和納稅現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 比亞迪汽車制造企業(yè)的基本情況
一、比亞迪概況
二、比亞迪財務(wù)狀況分析
第二節(jié) 比亞迪納稅籌劃概況
一、比亞迪營改增前后稅種與稅率分析
二、比亞迪營改增后納稅籌劃的現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 比亞迪納稅籌劃的必要性分析
一、汽車制造業(yè)整體稅負(fù)分析
二、比亞迪與同行業(yè)企業(yè)稅負(fù)水平比較
三、納稅籌劃對企業(yè)發(fā)展的促進作用
第五章 比亞迪營改增后的納稅籌劃
第一節(jié) 比亞迪增值稅納稅籌劃
一、采購環(huán)節(jié)的納稅籌劃
二、固定資產(chǎn)購入的納稅籌劃
三、廣告宣傳環(huán)節(jié)的納稅籌劃
第二節(jié) 比亞迪所得稅納稅籌劃
一、固定資產(chǎn)折舊的納稅籌劃
二、固定資產(chǎn)投資的納稅籌劃
三、銷售活動的納稅籌劃
四、研發(fā)活動的納稅籌劃
第三節(jié) 比亞迪消費稅納稅籌劃
一、稅率的納稅籌劃
二、供應(yīng)商選擇的納稅籌劃
第六章 比亞迪納稅籌劃的風(fēng)險及控制
第一節(jié) 比亞迪納稅籌劃的內(nèi)部風(fēng)險及控制措施
一、合同簽訂過程中的風(fēng)險與控制
二、內(nèi)部管理的風(fēng)險與控制
三、納稅籌劃成本效益的風(fēng)險與控制
第二節(jié) 比亞迪納稅籌劃的外部風(fēng)險及控制措施
一、稅收法律變化的風(fēng)險與控制
二、征納雙方認(rèn)定差異風(fēng)險與控制
第七章 研究的結(jié)論和不足
第一節(jié) 研究的結(jié)論
第二節(jié) 研究的不足
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