發(fā)布時(shí)間：2021-11-17 03:29

　　摘要：近幾年,我國(guó)鐵路事業(yè)呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì),在鐵路發(fā)展的黃金時(shí)期,國(guó)家邁出鐵路改革的第一步,實(shí)行鐵路政企分開(kāi),組建中國(guó)鐵路總公司,以鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)為主業(yè),實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng),并將鐵路運(yùn)輸企業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)范圍。鐵路改革可以引入有效競(jìng)爭(zhēng),提高效率,對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展有著不可忽視的積極作用,但同時(shí),遺留問(wèn)題和一些影響值得考慮。在市場(chǎng)化的體系和需求下,鐵路運(yùn)輸企業(yè)趨利性特征日益明顯,加之擔(dān)負(fù)的債務(wù)規(guī)模壓力,其所肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任會(huì)逐漸被淡化,但從社會(huì)需求上來(lái)講,現(xiàn)在迫切需要建設(shè)鐵路,發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì),現(xiàn)有財(cái)政支持力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足鐵路改革的內(nèi)在訴求,因此如何平衡鐵路運(yùn)輸?shù)墓┬�、支持鐵路改革是亟待國(guó)家政府考慮和解決的問(wèn)題。本文就我國(guó)政府為促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展而運(yùn)用的財(cái)稅支持政策進(jìn)行研究,旨在探尋鐵路改革后政府在支持鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中的地位和作用、鐵路改革前財(cái)稅支持政策的演變歷程和存在問(wèn)題以及如何運(yùn)用財(cái)稅支持政策促進(jìn)改革下鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展。因此,本文在查閱文獻(xiàn)并充分研究的基礎(chǔ)上,首先通過(guò)博弈模型分析政府與改革后鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間的博弈關(guān)系,然后總結(jié)國(guó)外支持鐵路改革的財(cái)稅政策經(jīng)驗(yàn),之后采用內(nèi)容... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：97 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 鐵路運(yùn)輸企業(yè)研究
        1.3.2 國(guó)內(nèi)外鐵路財(cái)稅政策研究
        1.3.3 政策量化研究
    1.4 研究?jī)?nèi)容
        1.4.1 研究問(wèn)題
        1.4.2 研究?jī)?nèi)容
        1.4.3 技術(shù)路線及研究方案
        1.4.4 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
2 論與方法概述
    2.1 相關(guān)理論概述
        2.1.1 財(cái)稅支持政策理論概述
        2.1.2 文本挖掘理論概述
    2.2 研究方法
        2.2.1 文獻(xiàn)研究法
        2.2.2 內(nèi)容分析法
        2.2.3 時(shí)間序列分析法
        2.2.4 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法
        2.2.5 比較分析法
3 政府與鐵路運(yùn)輸企業(yè)的博弈關(guān)系研究
    3.1 政府與企業(yè)的博弈論基礎(chǔ)
    3.2 政府與鐵路運(yùn)輸企業(yè)的博弈模型
    3.3 博弈的純策略納什均衡
    3.4 博弈的混合策略納什均衡
    3.5 博弈結(jié)果的分析
    3.6 本章小結(jié)
4 國(guó)外鐵路財(cái)稅支持政策經(jīng)驗(yàn)
    4.1 美國(guó)鐵路財(cái)稅支持政策經(jīng)驗(yàn)及分析
    4.2 德國(guó)鐵路財(cái)稅支持政策經(jīng)驗(yàn)及分析
    4.3 日本鐵路財(cái)稅支持政策經(jīng)驗(yàn)及分析
    4.4 法國(guó)鐵路財(cái)稅支持政策經(jīng)驗(yàn)及分析
    4.5 國(guó)外鐵路財(cái)稅支持政策經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
    4.6 本章小結(jié)
5 中國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)稅支持政策研究
    5.1 政策樣本選擇
    5.2 政策文本挖掘
        5.2.1 政策文本預(yù)處理
        5.2.2 政策文本特征提取
        5.2.3 政策文本分類(lèi)
        5.2.4 政策文本聚類(lèi)
        5.2.5 政策文本關(guān)聯(lián)分析
    5.3 確定分析維度
        5.3.1 政策時(shí)間
        5.3.2 政策主體
        5.3.3 政策客體
        5.3.4 政策工具
    5.4 鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)稅支持政策分析
        5.4.1 基于政策時(shí)間維度
        5.4.2 基于政策主體維度
        5.4.3 基于政策客體維度
        5.4.4 基于政策工具維度
        5.4.5 政策內(nèi)容分析總結(jié)
    5.5 本章小結(jié)
6 政策建議
    6.1 提高政策的反應(yīng)速度和更新速度
    6.2 加強(qiáng)政策主體間的合作程度和效益
    6.3 調(diào)整并完善政策客體體系
    6.4 合理運(yùn)用政策工具并加大力度
        6.4.1 完善財(cái)政支持政策
        6.4.2 完善稅收支持政策
7 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3500106