京津冀地區(qū)每年生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)能約占到全國(guó)的三分之一,是我國(guó)北方鋼鐵生產(chǎn)量最大的區(qū)域,它也是一個(gè)以中國(guó)發(fā)展為重點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,具有良好的發(fā)展前景。北京、天津和河北省是北方最大的綜合性工業(yè)區(qū)。鋼鐵行業(yè)每年生產(chǎn)的鋼鐵已經(jīng)為京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了非常大的貢獻(xiàn),帶動(dòng)了該區(qū)域的快速發(fā)展。根據(jù)京津冀地區(qū)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年京津冀地區(qū)的年碳排放量已超過(guò)7億噸。其中,鋼鐵行業(yè)占到了百分之五十以上。由于該地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量過(guò)多,該區(qū)域正面臨著產(chǎn)業(yè)節(jié)能和二氧化碳排放過(guò)多問(wèn)題。因此,對(duì)京津冀地區(qū)鋼鐵行業(yè)的碳排放進(jìn)行減排研究迫在眉睫。本篇論文是以碳稅為背景研究京津冀地區(qū)鋼鐵行業(yè)碳減排問(wèn)題,選取了三個(gè)地方具有代表性的三家鋼鐵企業(yè)為研究對(duì)象,利用統(tǒng)一碳稅和差別碳稅為出發(fā)點(diǎn),建立兩階段博弈模型,對(duì)該區(qū)域?qū)嵭薪y(tǒng)一碳稅和差別碳稅進(jìn)行分析和對(duì)比。在博弈的第一階段,將企業(yè)作為一個(gè)整體,由政府來(lái)制定相應(yīng)的碳稅,對(duì)該區(qū)域的企業(yè)進(jìn)行征稅,實(shí)施統(tǒng)一的繳稅原則,對(duì)企業(yè)的產(chǎn)量和效益進(jìn)行分析。博弈的第二階段是讓鋼鐵企業(yè)和鋼鐵企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)量之間博弈,企業(yè)會(huì)對(duì)自己的鋼鐵產(chǎn)量和需要繳納的碳稅進(jìn)行分析,以符合您業(yè)務(wù)最佳經(jīng)濟(jì)利益的方式選擇生產(chǎn)。再結(jié)合分析... 

【文章來(lái)源】：天津理工大學(xué)天津市

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

碳稅文獻(xiàn)數(shù)量變化趨勢(shì)

第二章 基礎(chǔ)理論和相關(guān)概念控機(jī)理碳稅是一種庇股稅，在經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域?qū)�，�?duì)于外部后可能會(huì)牽扯到不參與這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的消費(fèi)人和社會(huì)成本不一致，市場(chǎng)起不到作用。相反，損失叫做經(jīng)濟(jì)的負(fù)外部性。學(xué)者認(rèn)為，主要外部。企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)候會(huì)排放過(guò)多的二氧化碳濟(jì)活動(dòng)的人造成經(jīng)濟(jì)的負(fù)外部性，市場(chǎng)上的環(huán)境排放[61]。具體機(jī)理如下圖所示：

第四章 碳稅機(jī)制博弈模型構(gòu)建與分析第四章 碳稅機(jī)制博弈模型構(gòu)建與分析兩階段博弈模型中的傳導(dǎo)稅對(duì)于區(qū)域發(fā)展的影響的時(shí)候分為兩個(gè)步驟。第一步，把的企業(yè)作為一個(gè)全體來(lái)分析，政府和鋼鐵企業(yè)進(jìn)行博弈，品的利潤(rùn)達(dá)到最大化。第二步，鋼鐵企業(yè)間進(jìn)行博弈，主品的銷售量、生產(chǎn)成本、每年的減排費(fèi)用、和向政府每年繳兩個(gè)階段，政府優(yōu)先行動(dòng)的第一階段，考慮到鋼鐵行業(yè)對(duì)政行業(yè)的碳強(qiáng)度降低目標(biāo)，為鋼鐵企業(yè)設(shè)定碳稅。在第二階的考慮，鋼鐵公司在每噸鋼的碳強(qiáng)度和每噸鋼的碳減排量


本文編號(hào)：3431713