<正>1補(bǔ)貼退坡到電池成本線以下,標(biāo)志著"后補(bǔ)貼時(shí)代"的來(lái)臨2015年開(kāi)始,我國(guó)對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策由"示范推廣"轉(zhuǎn)向"全面補(bǔ)貼"。2015年4月22日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部(以下簡(jiǎn)稱"工信部")、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱"國(guó)家發(fā)改委")聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱"《通知》")�！锻ㄖ诽岢�2016—2020年中央和地方對(duì)新能源汽車給與補(bǔ)貼,并逐步實(shí)施補(bǔ)貼退坡機(jī)制,2020年以后停止對(duì)新能源汽車實(shí)施補(bǔ)貼(圖1)。 

【文章來(lái)源】：新材料產(chǎn)業(yè). 2020年05期

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 補(bǔ)貼退坡到電池成本線以下，標(biāo)志著“后補(bǔ)貼時(shí)代”的來(lái)臨
2 后補(bǔ)貼時(shí)代來(lái)臨，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)淘汰調(diào)整期，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升
3 政策適當(dāng)寬松，企業(yè)探索市場(chǎng)，共同推進(jìn)2025年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)



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