本文選題：漁業(yè)燃油補貼 + 漁業(yè)權��； 參考：《財經(jīng)問題研究》2015年03期

【摘要】：中國漁業(yè)燃油補貼政策已實施多年,該政策產(chǎn)生的影響一直受到學術界的關注,但對政策產(chǎn)生的影響和傳導機制鮮有規(guī)范嚴謹?shù)姆治龊陀懻?對于和該政策有關的漁業(yè)現(xiàn)象也鮮有合理的解釋。本文利用Gordon-Schaefer模型分析燃油補貼政策產(chǎn)生的三方面影響并解釋相關漁業(yè)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)該政策產(chǎn)生影響的原因以及傳導機制并提出有助于辨析政策的調(diào)整方向。
[Abstract]:China's fishery fuel subsidy policy has been implemented for many years, the impact of this policy has been concerned by the academic community, but there are few normative and rigorous analysis and discussion on the impact of the policy and transmission mechanism. There are also few reasonable explanations for fishery phenomena related to this policy. In this paper, Gordon-Schaefer model is used to analyze the three aspects of the effects of fuel subsidy policy and to explain the related fishery phenomena. The causes and conduction mechanism of the policy are found out, and the adjustment direction of the policy is put forward.
【作者單位】： 中國社會科學院世界經(jīng)濟與政治研究所;清華大學社會科學學院;
【分類號】：F326.4;F812.8

【參考文獻】

相關期刊論文 前5條

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【共引文獻】

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相關碩士學位論文 前2條

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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相關會議論文 前1條

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本文編號：1981133