發(fā)布時間：2023-03-26 20:04

　　隨著我國開放式社區(qū)的推進,深夜時交通噪聲對社區(qū)居民的影響愈發(fā)突出。為降低深夜交通噪聲,本課題從轉移社區(qū)穿越式交通的角度出發(fā),研究開放式社區(qū)交通信號控制系統(tǒng),在禁行時間內,誘導非駐地車輛繞行社區(qū)。1、論述開放式社區(qū)交通管理和交通信號控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析系統(tǒng)功能需求,設計開放式社區(qū)交通信號控制系統(tǒng)總體方案,包括遠程控制中心和社區(qū)入口現(xiàn)場控制系統(tǒng)。其中遠程控制中心包括系統(tǒng)數據服務端和開放式社區(qū)管理上位機;社區(qū)入口現(xiàn)場控制系統(tǒng)包括現(xiàn)場控制器、車輛檢測器、車牌識別攝像機、信號燈模塊、信息發(fā)布屏五大設備單元。2、研究社區(qū)入口現(xiàn)場控制系統(tǒng),實現(xiàn)社區(qū)入口正常模式和深夜模式的運行。設計現(xiàn)場控制器和信號燈模塊硬件電路,其中現(xiàn)場控制器硬件電路包括電源電路、RS485接口電路、以太網接口電路;根據功能需求對車輛檢測器、車牌識別攝像機、信息發(fā)布屏進行設備選型。論述正常模式、深夜模式工作流程和深夜模式控制策略,以及現(xiàn)場控制器與服務器、現(xiàn)場控制器與信號燈模塊之間的通信協(xié)議。3、設計系統(tǒng)數據服務端,搭建數據庫配置系統(tǒng)服務器。選用MySQL搭建數據庫系統(tǒng),利用SQLyog軟件對數據庫進行界面化管理,依據數據功能分為...

【文章頁數】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景及意義
        1.1.1 課題研究的背景
        1.1.2 課題研究的目的和意義
    1.2 國內外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 開放式社區(qū)交通管理的國內外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 交通信號控制系統(tǒng)國內外發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 課題主要研究內容
第2章 開放式社區(qū)交通信號控制系統(tǒng)整體方案設計
    2.1 系統(tǒng)功能需求分析
    2.2 系統(tǒng)總體結構設計
    2.3 遠程控制中心
        2.3.1 數據服務端
        2.3.2 開放式社區(qū)管理上位機
    2.4 社區(qū)入口現(xiàn)場控制系統(tǒng)
    2.5 本章小結
第3章 社區(qū)入口現(xiàn)場控制系統(tǒng)詳細設計
    3.1 社區(qū)現(xiàn)場入口現(xiàn)場控制系統(tǒng)硬件框架
    3.2 硬件設計和產品選型
        3.2.1 現(xiàn)場控制器設計
        3.2.2 車輛檢測器
        3.2.3 車牌識別攝像機
        3.2.4 信號燈模塊
        3.2.5 信息發(fā)布屏
    3.3 軟件設計
        3.3.1 現(xiàn)場控制器工作流程
        3.3.2 深夜模式控制策略
        3.3.3 通信協(xié)議設計
    3.4 本章小結
第4章 數據服務端設計
    4.1 數據服務端簡介
        4.1.1 服務器開發(fā)環(huán)境
        4.1.2 數據庫選擇及簡介
    4.2 數據庫搭建
    4.3 軟件方案實現(xiàn)
        4.3.1 服務器端訪問數據庫
        4.3.2 界面端連接服務器
    4.4 深夜模式功能模塊設計
        4.4.1 深夜模式的啟動和結束
        4.4.2 違章記錄及行車記錄
    4.5 本章小結
第5章 上位機管理界面的設計與實現(xiàn)
    5.1 管理界面功能需求分析
    5.2 管理界面設計與實現(xiàn)
        5.2.1 管理員登陸界面設計
        5.2.2 數據管理界面設計與實現(xiàn)
    5.3 本章小結
第6章 系統(tǒng)模擬仿真
    6.1 系統(tǒng)模擬仿真環(huán)境介紹
    6.2 服務器端測試
    6.3 上位機管理界面測試
    6.4 本章小結
第7章 總結展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況



本文編號：3771631