居住區(qū)是與人接觸最密切的人居環(huán)境空間,但車行優(yōu)先理念指導(dǎo)下的"封閉社區(qū)"模式為城市發(fā)展帶來困境;存量發(fā)展導(dǎo)向下,城市形態(tài)向步行優(yōu)先轉(zhuǎn)變成為可持續(xù)發(fā)展的重要思路。在構(gòu)建基于馬斯洛理論的步行需求層級(jí)基礎(chǔ)上,探討一種全面、便捷的可步行性環(huán)境分析方法。以回龍觀住區(qū)為對(duì)象,分析內(nèi)容分為住區(qū)規(guī)劃與街道設(shè)計(jì)2個(gè)層面,共7類因素,前者側(cè)重客觀物質(zhì)環(huán)境,包括土地利用多樣性、道路連通性、日常服務(wù)設(shè)施可達(dá)性;后者側(cè)重主觀步行環(huán)境體驗(yàn),包括安全性、連續(xù)性、舒適性、愉悅性。方法上,通過測(cè)繪、POI下載、問卷等多種手段獲取源數(shù)據(jù);借助GIS重點(diǎn)分析日常服務(wù)設(shè)施可達(dá)性,采用李克特量表獲取步行滿意度。得到結(jié)論:住區(qū)規(guī)劃層面,回龍觀土地利用與道路聯(lián)通特征對(duì)步行出行的支撐力度較低;設(shè)施整體可達(dá)性良好,但地鐵、醫(yī)院、公園、文化健身設(shè)施的可達(dá)性差。街道設(shè)計(jì)層面,整體步行環(huán)境滿意度較高,與道路物理設(shè)施建設(shè)相關(guān)的環(huán)境因素滿意度高于涉及城市管理與設(shè)計(jì)的環(huán)境因素。兩個(gè)層面的研究均顯示,步行環(huán)境在空間上不均衡,表現(xiàn)為西優(yōu)于東、內(nèi)優(yōu)于外。 

【文章來源】：西部人居環(huán)境學(xué)刊. 2020,35(05)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

研究范圍內(nèi)現(xiàn)狀用地和現(xiàn)狀街區(qū)尺度

600?m范圍內(nèi)的設(shè)施可達(dá)性與多樣性

圖9 分類設(shè)施可達(dá)性分析圖


本文編號(hào)：3083849