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車電互聯(lián)模式下電動汽車的放電電價

發(fā)布時間:2017-09-28 08:46

  本文關(guān)鍵詞:車電互聯(lián)模式下電動汽車的放電電價


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【摘要】:電動汽車參與車電互聯(lián)是未來智能電網(wǎng)建設(shè)的重要方向.從車電互聯(lián)的概念出發(fā),概述了放電電價的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、放電電價的影響因素,以及放電電價對用戶和電網(wǎng)公司的影響,分析了間歇性能源接入下的放電電價,最后指出了車電互聯(lián)放電電價的研究所面臨的問題及未來研究方向.
【作者單位】: 上海電力學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】車電互聯(lián) 放電電價 間歇性新能源
【基金】:上海市教育委員會科研創(chuàng)新項目(13YS092)
【分類號】:F426.61;F726
【正文快照】: Research on the Discharge Price of Vehicle-to-Grid ModeSUN Bo,WANG Zhenxing(School of Economics and Management,Shanghai University of Electric Power,Shanghai 200090,China)電動汽車作為新能源汽車,具有零污染、低噪聲等特點,是未來替代燃油汽車、節(jié)能環(huán)保最主要

【參考文獻(xiàn)】

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9 孫波;施泉生;;電動汽車入網(wǎng)的放電電價定價模型分析[J];華東電力;2011年07期

10 魯莽;周小兵;張維;;國內(nèi)外電動汽車充電設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r研究[J];華中電力;2010年05期

【共引文獻(xiàn)】

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4 許正梅;梁志瑞;蘇海峰;陳浩;;分布式光伏電源對配電網(wǎng)電壓的影響與改善[J];電力科學(xué)與工程;2011年10期

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7 羅卓偉;胡澤春;宋永華;徐智威;陽岳希;劉輝;;大規(guī)模電動汽車充放電優(yōu)化控制及容量效益分析[J];電力系統(tǒng)自動化;2012年10期

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10 張建華;蘇玲;陳勇;蘇靜;王利;;微網(wǎng)的能量管理及其控制策略[J];電網(wǎng)技術(shù);2011年07期

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4 張蓓蓓;;分布式電源、電動汽車與配電網(wǎng)協(xié)調(diào)技術(shù)探討[A];2012年電力通信管理暨智能電網(wǎng)通信技術(shù)論壇論文集[C];2013年

5 王鑫;孫玉田;張華棟;鄭天茹;;電動汽車快速充電系統(tǒng)研究[A];山東電機工程學(xué)會2011年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

6 汪浩;陳操操;劉春蘭;;碳排放計算方法的合理性和適用性分析[A];2013中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)年會論文集(第二卷)[C];2013年

7 雷一;周敏;李楊;吳凌;王明U,

本文編號:934914


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