本文關(guān)鍵詞：信息系統(tǒng)下出租車運(yùn)營市場網(wǎng)絡(luò)均衡模型

  更多相關(guān)文章： 城市交通 出租車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò) 均衡模型 派遣服務(wù)模式 叫車軟件 信息系統(tǒng)

【摘要】：目前在大中城市中應(yīng)用智能手機(jī)叫車軟件搭乘出租車成為受到廣泛關(guān)注的出行現(xiàn)象,本文通過考慮存在叫車服務(wù)即出租車派遣服務(wù)模式,建立了信息系統(tǒng)下出租車運(yùn)營市場網(wǎng)絡(luò)均衡模型.該模型在獲得出租車運(yùn)營市場相關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,通過設(shè)計(jì)的算法可以求出各個節(jié)點(diǎn)的顧客平均等待時間.在數(shù)值實(shí)驗(yàn)中,分析了模型中不同參數(shù)值對于算例網(wǎng)絡(luò)中各個節(jié)點(diǎn)的顧客平均等待時間的影響程度.結(jié)果表明各種參數(shù)值的變化對減少顧客平均等待時間的影響不同,其中降低空駛過程中出租車司機(jī)選擇乘客及服務(wù)模式的隨機(jī)程度對降低各個節(jié)點(diǎn)顧客平均等待時間影響顯著,而各節(jié)點(diǎn)處乘客需求量和到達(dá)的隨機(jī)程度,以及叫車服務(wù)費(fèi)用對于各節(jié)點(diǎn)顧客平均等待時間的降低影響并不明顯.
【作者單位】： 南通大學(xué)交通學(xué)院;武漢大學(xué)系統(tǒng)工程研究所;渭南師范學(xué)院數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院;武漢大學(xué)數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 出租車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò) 均衡模型 派遣服務(wù)模式 叫車軟件 信息系統(tǒng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(70771079,71171133,71231007,71071119) 上海市優(yōu)秀青年教師基金(jr10007) 南通大學(xué)自然科學(xué)類科研基金交通專項(xiàng)課題(13040454)
【分類號】：F572;F426.672;U491
【正文快照】： 1引言在我國大中城市交通出行中,由于出租車服務(wù)具有快捷、門對門服務(wù)、舒適等優(yōu)點(diǎn),一直作為公共交通系統(tǒng)的重要組成部分.近年來隨著信息技術(shù)在出租車行業(yè)的廣泛應(yīng)用,以及智能手機(jī)的普及,使用智能手機(jī)中的叫車軟件召喚搭乘出租車成為受到廣泛關(guān)注的出行現(xiàn)象.叫車軟件的應(yīng)用,一

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 陸建,王煒;城市出租車擁有量確定方法[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2004年01期

2 邊揚(yáng);王煒;陸建;馬俊來;;城市出租車出行方式分擔(dān)率預(yù)測方法研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2006年02期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 翁劍成;劉文韜;陳智宏;榮建;;基于浮動車數(shù)據(jù)的出租車運(yùn)營管理研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2010年06期

2 岳芳;孫硯;;淺談出租汽車對城市交通的影響[J];城市公共交通;2007年07期

3 常超凡;毛保華;陳團(tuán)生;劉明君;高峰;;出租車擁有量對分擔(dān)率影響研究[J];城市公共交通;2007年08期

4 陳永艷;田瑞;林麗華;杜有晟;郭全斌;;呼和浩特市客運(yùn)出租汽車數(shù)量預(yù)測模型研究[J];城市公共交通;2009年12期

5 陳辰;吳心宏;;上海市出租汽車總量調(diào)控分析[J];城市公用事業(yè);2009年01期

6 陳茜,王煒,黃娟;需求控制下的出租車計(jì)程定價(jià)問題研究[J];城市交通;2005年03期

7 林琳;毛保華;丁勇;陳振起;李歡;;城市出租汽車合理化發(fā)展淺析[J];城市交通;2006年05期

8 胡小文;馮均佳;;基于GPS數(shù)據(jù)采集的出租汽車交通運(yùn)行特點(diǎn)研究[J];城市交通;2007年02期

9 鄧中偉;季民河;;上海市出租汽車出行時空分布規(guī)律研究[J];城市交通;2012年01期

10 盧毅;王禮志;盧旭;;城市出租車需求仿真預(yù)測模型研究[J];長沙交通學(xué)院學(xué)報(bào);2007年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 吳建;張學(xué)強(qiáng);于蘭軍;;基于模糊推理的出租車分擔(dān)率研究[A];2012城市發(fā)展與規(guī)劃大會論文集[C];2012年

2 李道勇;戴劍軍;;基于FCD的深圳市出租汽車空駛率特點(diǎn)研究[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 廖孝勇;浮動車交通參數(shù)檢測及在道路交通狀態(tài)分析中的應(yīng)用研究[D];重慶大學(xué);2011年

2 劉劍鋒;城市基礎(chǔ)設(shè)施水平綜合評價(jià)的理論和方法研究[D];清華大學(xué);2007年

3 劉權(quán)樂;城市客運(yùn)交通節(jié)能管理研究[D];天津大學(xué);2007年

4 羅端高;出租車運(yùn)營影響的城市混合交通網(wǎng)絡(luò)均衡分析[D];中南大學(xué);2009年

5 李國旗;具有多屬性特征的城市物流設(shè)施布局優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2010年

6 鄧中偉;面向交通服務(wù)的多源移動軌跡數(shù)據(jù)挖掘與多尺度居民活動的知識發(fā)現(xiàn)[D];華東師范大學(xué);2012年

7 楊英俊;城市出租汽車服務(wù)管理關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2013年

8 勞潮惠;基于雙重約束性的出租客運(yùn)政府規(guī)制理論研究[D];長安大學(xué);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳思;長春市出租車行業(yè)政府規(guī)制研究[D];吉林大學(xué);2011年

2 劉鴻婷;出租車運(yùn)力規(guī)模評價(jià)與優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2011年

3 張達(dá);西安市出租車客運(yùn)需求預(yù)測研究[D];長安大學(xué);2011年

4 楊昌濤;城市出租汽車保有量研究[D];華南理工大學(xué);2011年

5 施林;以信息技術(shù)為導(dǎo)向的城市出租車行業(yè)管理變革研究[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

6 陳少杰;智能出租車調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

7 帥朝暉;城市出租車資源配置研究[D];上海交通大學(xué);2011年

8 黃琪;城市出租車擁有量的確定[D];浙江大學(xué);2005年

9 扈中偉;基于浮動車技術(shù)的北京市出租車運(yùn)營管理研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2007年

10 岳燕;南京市出租汽車行業(yè)政府規(guī)制問題研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡繼華;謝海瑩;;基于浮動車數(shù)據(jù)的出租車規(guī)模確定方法[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年18期

2 ;[J];;年期

3 ;[J];;年期

4 ;[J];;年期

5 ;[J];;年期

6 ;[J];;年期

7 ;[J];;年期

8 ;[J];;年期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 羅端高;出租車運(yùn)營影響的城市混合交通網(wǎng)絡(luò)均衡分析[D];中南大學(xué);2009年

，

本文編號：816946