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中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)品牌戰(zhàn)略研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-01 19:09

  本文關(guān)鍵詞:中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)品牌戰(zhàn)略研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”,會(huì)展業(yè)以其無污染、效率高、對(duì)相關(guān)服務(wù)行業(yè)拉動(dòng)能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)而越來越受到人們的重視。展會(huì)能夠在有限的時(shí)間和空間內(nèi)為供需雙方提供一個(gè)信息交流、產(chǎn)品展示、交易達(dá)成的平臺(tái),因而在我國(guó)雖然起步較晚,但短時(shí)間內(nèi)得到了迅猛發(fā)展。目前中國(guó)展會(huì)數(shù)量眾多,但質(zhì)量良莠不齊。一部分展會(huì)已經(jīng)成功的建立起自身品牌,然而還有很多展會(huì)依舊存在著展會(huì)質(zhì)量差、規(guī)模小、影響力低、生命周期極短的現(xiàn)象。造成這種情況的一個(gè)重要原因是我國(guó)會(huì)展行業(yè)在品牌化進(jìn)程方面仍比較緩慢。品牌是一個(gè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分,是具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的無形資產(chǎn),它能夠幫助人們區(qū)別企業(yè)提供的各種產(chǎn)品和服務(wù),并進(jìn)行最終決策。展會(huì)品牌化的成功與否將直接關(guān)系到展會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中所處的地位。中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)作為商用車類展會(huì)的一個(gè)代表,其發(fā)展受到汽車行業(yè)和會(huì)展行業(yè)這兩個(gè)行業(yè)的共同影響,在同類型展會(huì)數(shù)量日益增多,競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,而行業(yè)增長(zhǎng)速度放緩的大背景下,如何能夠改變當(dāng)前被動(dòng)的發(fā)展局面,實(shí)現(xiàn)展會(huì)品牌化過程,是本文研究的主要問題。本文通過文獻(xiàn)資料分析法、觀察與歸納法等方法從品牌和品牌戰(zhàn)略的概念出發(fā),對(duì)品牌會(huì)展的內(nèi)涵做出了界定,然后通過PEST分析法深入分析了對(duì)會(huì)展行業(yè)的品牌戰(zhàn)略會(huì)產(chǎn)生影響的政治法律、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化、技術(shù)這四個(gè)宏觀環(huán)境因素;并且對(duì)當(dāng)前中國(guó)和濟(jì)南市的會(huì)展行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述和分析。接著以中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)為實(shí)際案例,通過實(shí)地調(diào)研、訪談取得相關(guān)資料,利用SWOT分析法深入分析了當(dāng)前展會(huì)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅等微觀環(huán)境,得出展會(huì)應(yīng)立足濟(jì)南市強(qiáng)大的商用車產(chǎn)業(yè)背景,把握黃藍(lán)戰(zhàn)略確立、京滬高鐵建成通車和濟(jì)南西部新展館即將建成等重要發(fā)展機(jī)遇,打造展會(huì)商用車全產(chǎn)業(yè)鏈展示交易平臺(tái)的品牌定位。并根據(jù)分析得出的結(jié)論,結(jié)合品牌戰(zhàn)略相關(guān)理論,提出了中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)在未來發(fā)展過程中,應(yīng)通過強(qiáng)化展會(huì)內(nèi)部品牌化建設(shè)、提高展會(huì)自身品牌質(zhì)量、制定展會(huì)客戶忠誠(chéng)度培養(yǎng)計(jì)劃、多種渠道增強(qiáng)展會(huì)營(yíng)銷和尋求專業(yè)認(rèn)證這五種方式,由內(nèi)而外的實(shí)施展會(huì)品牌戰(zhàn)略,最終完成展會(huì)品牌化建設(shè)的發(fā)展對(duì)策。本文希望通過對(duì)中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)的品牌戰(zhàn)略的研究分析,為該展會(huì)以及中國(guó)所有商用汽車類展會(huì)未來的品牌戰(zhàn)略建設(shè)提供建議和參考。文中闡述的關(guān)于城市展會(huì)硬件設(shè)施上的不足和相關(guān)行業(yè)監(jiān)管的缺失雖然難以通過一個(gè)展會(huì)的努力而發(fā)生改變,但是希望通過相關(guān)的研究,對(duì)展會(huì)所在城市的硬件建設(shè)、政策制定提供借鑒。
【關(guān)鍵詞】:會(huì)展行業(yè) 商用車展 品牌戰(zhàn)略 實(shí)施對(duì)策
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F416.471;F713.83
【目錄】:
  • 摘要8-10
  • ABSTRACT10-12
  • 第1章 緒論12-18
  • 1.1 研究背景和意義12-13
  • 1.1.1 研究背景12-13
  • 1.1.2 研究意義13
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述13-16
  • 1.2.1 國(guó)外文獻(xiàn)綜述13-15
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述15-16
  • 1.3 研究方法和內(nèi)容16-17
  • 1.3.1 研究方法16
  • 1.3.2 研究?jī)?nèi)容16-17
  • 1.4 本文的創(chuàng)新點(diǎn)17-18
  • 第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)綜述18-22
  • 2.1 品牌的概念18-19
  • 2.2 品牌戰(zhàn)略的概念19
  • 2.3 會(huì)展業(yè)的概念19-20
  • 2.4 分析工具20-22
  • 2.4.1 PEST分析法20-21
  • 2.4.2 SWOT分析法21-22
  • 第3章 中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)品牌戰(zhàn)略環(huán)境分析22-36
  • 3.1 宏觀環(huán)境分析22-29
  • 3.1.1 政治法律環(huán)境22-23
  • 3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境23-26
  • 3.1.3 社會(huì)文化環(huán)境26-27
  • 3.1.4 技術(shù)環(huán)境27-29
  • 3.2 會(huì)展行業(yè)分析29-33
  • 3.2.1 中國(guó)會(huì)展業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀29-32
  • 3.2.2 濟(jì)南市會(huì)展業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀32-33
  • 3.3 國(guó)內(nèi)外著名同類型展會(huì)分析33-36
  • 3.3.1 國(guó)際著名商用車展分析33-34
  • 3.3.2 國(guó)內(nèi)著名汽車類展會(huì)分析34-36
  • 第4章 中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)品牌戰(zhàn)略SWOT分析36-50
  • 4.1 中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)簡(jiǎn)介及發(fā)展歷程36-40
  • 4.1.1 展會(huì)簡(jiǎn)介36-37
  • 4.1.2 展會(huì)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀37-40
  • 4.2 展會(huì)品牌戰(zhàn)略SWOT分析40-50
  • 4.2.1 優(yōu)勢(shì)分析40-43
  • 4.2.2 劣勢(shì)分析43-46
  • 4.2.3 機(jī)會(huì)分析46-47
  • 4.2.4 威脅分析47-50
  • 第5章 中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)品牌戰(zhàn)略及對(duì)策50-58
  • 5.1 中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)品牌戰(zhàn)略50-51
  • 5.2 中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)品牌戰(zhàn)略實(shí)施對(duì)策51-58
  • 5.2.1 強(qiáng)化展會(huì)內(nèi)部品牌化建設(shè)52
  • 5.2.2 提高展會(huì)自身品牌質(zhì)量52-54
  • 5.2.3 制定展會(huì)客戶忠誠(chéng)度培養(yǎng)計(jì)劃54-55
  • 5.2.4 通過多種渠道增強(qiáng)展會(huì)營(yíng)55-56
  • 5.2.5 尋求專業(yè)認(rèn)證56-58
  • 第6章 結(jié)論58-60
  • 參考文獻(xiàn)60-64
  • 致謝64-65
  • 附件65

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;第八屆北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)將于明年6月舉辦[J];制造技術(shù)與機(jī)床;2003年12期

2 ;第八屆北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)將于明年6月舉辦[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2003年11期

3 婁安慶 ,胡哲領(lǐng);第十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì) 廠商云集 包容全球[J];現(xiàn)代交通管理;2003年06期

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5 李璐;邱源斌;;巴黎國(guó)際汽車工業(yè)展再掀中國(guó)汽配企業(yè)出口浪潮[J];進(jìn)出口經(jīng)理人;2007年01期

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7 久陵;;規(guī)模宏大 不無遺憾——'92北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)述評(píng)[J];汽車與配件;1992年08期

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9 ;′95上海國(guó)際汽車工業(yè)展成績(jī)斐然[J];陜西汽車;1995年03期

10 ;第四屆北京國(guó)際汽車工業(yè)展圓滿結(jié)束[J];粉末冶金技術(shù);1996年03期

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3 記者 王海達(dá) 實(shí)習(xí)生 高曉燕;重慶國(guó)際汽車工業(yè)展今啟幕[N];重慶日?qǐng)?bào);2004年

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6 記者 楊麗娟;2007大連國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)啟幕[N];遼寧日?qǐng)?bào);2007年

7 譚俞雄;巴黎國(guó)際車展在招手[N];中華工商時(shí)報(bào);2006年

8 記者 王海達(dá);2008重慶國(guó)際汽車工業(yè)展落幕[N];重慶日?qǐng)?bào);2008年

9 記者 王藝 實(shí)習(xí)生 崔琰璐;2009大連國(guó)際汽車工業(yè)展昨啟幕[N];大連日?qǐng)?bào);2009年

10 記者 王藝;大連國(guó)際汽車工業(yè)展落幕[N];大連日?qǐng)?bào);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王頊;中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)品牌戰(zhàn)略研究[D];山東大學(xué);2015年


  本文關(guān)鍵詞:中國(guó)(山東)國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)品牌戰(zhàn)略研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):413276

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