物流業(yè)作為制造業(yè)垂直分工下的產(chǎn)物,能夠?yàn)橹圃鞓I(yè)降低物流成本,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用,制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展步伐不斷加快,但也面臨著地區(qū)、行業(yè)間發(fā)展不均衡、聯(lián)動(dòng)程度不高等問(wèn)題,嚴(yán)重阻礙了我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展質(zhì)量。為此,本文從地區(qū)和行業(yè)層面綜合分析兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的演化特征,從兩業(yè)互動(dòng)視角檢驗(yàn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的績(jī)效,探究?jī)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的增強(qiáng)路徑,對(duì)縮小我國(guó)地區(qū)和行業(yè)間兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展差異,實(shí)現(xiàn)兩業(yè)良好互動(dòng)發(fā)展,推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義。本文的研究?jī)?nèi)容和主要結(jié)論如下:1.中國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的演化特征。本文利用TOPSIS思想與灰色關(guān)聯(lián)理論改進(jìn)的距離協(xié)同模型從地區(qū)和行業(yè)層面測(cè)度了中國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展水平,結(jié)果表明:(1)整體而言,中國(guó)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)水平呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì),兩業(yè)聯(lián)動(dòng)從2008年已實(shí)現(xiàn)由初步協(xié)同向基本協(xié)同的階段躍進(jìn),但至今還未實(shí)現(xiàn)良好協(xié)同。(2)東、中、西部三大區(qū)域兩業(yè)聯(lián)動(dòng)水平存在顯著差異,其中東部地區(qū)領(lǐng)先,中部地區(qū)次之,西部地區(qū)落后。目前主要處于初步協(xié)同、基本協(xié)同、良好協(xié)同三個(gè)階段。(3)三大類型(勞動(dòng)密集型、資本密集型、技術(shù)密集型)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展較...

【文章頁(yè)數(shù)】：90 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的內(nèi)涵
    2.2 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的理論機(jī)制
    2.3 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的模式
    2.4 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的影響因素
    2.5 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的效應(yīng)
第三章 我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
    3.1 制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2 物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.3 兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.4 兩業(yè)聯(lián)動(dòng)存在的問(wèn)題
    3.5 本章小結(jié)
第四章 中國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)水平的演化特征
    4.1 測(cè)度方法
    4.2 指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)說(shuō)明
        4.2.1 地區(qū)層面指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)說(shuō)明
        4.2.2 行業(yè)層面指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)說(shuō)明
    4.3 地區(qū)層面兩業(yè)聯(lián)動(dòng)程度及其演化特征
    4.4 行業(yè)層面兩業(yè)聯(lián)動(dòng)程度及其演化特征
    4.5 本章小結(jié)
第五章 我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的績(jī)效檢驗(yàn)
    5.1 計(jì)量模型構(gòu)建
    5.2 變量說(shuō)明與數(shù)據(jù)來(lái)源
    5.3 模型檢驗(yàn)結(jié)果與分析
        5.3.1 面板數(shù)據(jù)單位根檢驗(yàn)
        5.3.2 模型的內(nèi)生性檢驗(yàn)
        5.3.3 模型的識(shí)別
        5.3.4 模型估計(jì)方法選擇
        5.3.5 估計(jì)結(jié)果分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的增強(qiáng)路徑
    6.1 信息化水平對(duì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的增強(qiáng)作用
        6.1.1 理論分析與研究假設(shè)
        6.1.2 模型構(gòu)建、變量說(shuō)明與數(shù)據(jù)來(lái)源
        6.1.3 檢驗(yàn)結(jié)果與分析
    6.2 契約環(huán)境對(duì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的增強(qiáng)作用
        6.2.1 理論分析與研究假設(shè)
        6.2.2 模型構(gòu)建、變量說(shuō)明與數(shù)據(jù)來(lái)源
        6.2.3 檢驗(yàn)結(jié)果與分析
    6.3 本章小結(jié)
結(jié)論、對(duì)策與展望
    研究結(jié)論
    對(duì)策建議
    研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷
在學(xué)期間發(fā)表的論文及研究成果



本文編號(hào)：3932251