近年來,我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速,汽車保有量持續(xù)增加,隨之而來的就是日益嚴(yán)重的環(huán)境問題。傳統(tǒng)汽車由于能耗大、污染強,造成了能源浪費、環(huán)境污染等問題而新能源汽車就是解決這些問題的突破口。但是,目前新能源汽車市場在發(fā)展中面臨著“叫好不叫座”的窘境,為了解決這一窘境需要對影響消費者購買新能源汽車意愿的因素進行分析,有針對性的制定營銷策略,從而促進新能源汽車市場的良性發(fā)展。本文以新能源汽車購買意愿及影響因素作為研究對象,以整合型技術(shù)接受與使用理論和涉入程度理論作為理論基礎(chǔ),以績效期望、付出期望、社群影響、產(chǎn)品因素、情景因素為自變量,涉入程度作為中介變量。構(gòu)建新能源汽車消費者購買意愿模型,并提出相關(guān)假設(shè),并據(jù)此設(shè)計調(diào)查問卷,通過紙質(zhì)問卷和網(wǎng)絡(luò)問卷的形式對潛在消費者進行調(diào)查。用SPSS22.0軟件和AMOS17.0軟件對收集的260份有效問卷進行分析,得到以下主要結(jié)論:(1)付出期望、社群影響、情景因素、涉入程度對消費者購買意愿有顯著影響,其中情景因素的對消費者購買意愿的影響最大;(2)績效期望、產(chǎn)品因素、情景因素對涉入程度有顯著影響,涉入程度對績效期望與使用意愿產(chǎn)生完全中介作用,對產(chǎn)品因素與使用意愿...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 產(chǎn)品因素
        1.2.2 個人因素
        1.2.3 社會心理因素
        1.2.4 文獻評述
    1.3 研究思路與方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
2 理論基礎(chǔ)
    2.1 消費者意愿
        2.1.1 消費者意愿的概念
        2.1.2 消費者意愿相關(guān)模型
    2.2 涉入程度
        2.2.1 涉入程度的概念
        2.2.2 涉入程度的概念模型
    2.3 本章小結(jié)
3 新能源汽車市場開發(fā)現(xiàn)狀
    3.1 新能源汽車的概念、類型和特征
        3.1.1 新能源汽車的概念及類型
        3.1.2 新能源汽車的特征
    3.2 新能源汽車市場現(xiàn)狀及存在的問題
        3.2.1 新能源汽車市場現(xiàn)狀
        3.2.2 新能源汽車市場開發(fā)存在的問題
4 模型構(gòu)建與研究設(shè)計
    4.1 研究模型構(gòu)建
        4.1.1 研究假設(shè)
        4.1.2 研究模型
        4.1.3 變量描述
    4.2 研究對象選取與問卷設(shè)計
        4.2.1 研究對象選取
        4.2.2 問卷設(shè)計
    4.3 前測分析
        4.3.1 前測分析的說明
        4.3.2 前測分析的結(jié)果
    4.4 問卷的正式發(fā)放及回收
    4.5 數(shù)據(jù)分析方法
5 實證分析
    5.1 樣本的描述性統(tǒng)計分析
        5.1.1 基本特征的描述性統(tǒng)計分析
        5.1.2 主要觀測變量的描述性統(tǒng)計分析
    5.2 問卷的信度與效度分析
        5.2.1 信度分析與效度檢驗
        5.2.2 探索性因子分析
        5.2.3 驗證性因子分析
    5.3 假設(shè)檢驗
    5.5 中介效果驗證
    5.6 假設(shè)驗證及結(jié)果討論
        5.6.1 研究假設(shè)驗證
        5.6.2 研究結(jié)果討論
6 建議與展望
    6.1 新能源汽車市場開發(fā)建議
        6.1.1 對政府建議
        6.1.2 對企業(yè)建議
    6.2 研究中的局限與不足
致謝
參考文獻
附錄



本文編號：3737120