為了評(píng)估我國(guó)燃料乙醇擴(kuò)大的福利影響,本文構(gòu)建了開放經(jīng)濟(jì)下的多部門—多市場(chǎng)局部均衡模型,考察了燃料乙醇政策對(duì)農(nóng)產(chǎn)品以及能源相關(guān)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)福利影響。研究結(jié)果顯示:新燃料乙醇政策將導(dǎo)致燃料乙醇產(chǎn)量、進(jìn)口量和價(jià)格大幅上漲,食用和飼用的玉米向燃料乙醇生產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)移,減少了對(duì)石油的消耗,經(jīng)濟(jì)福利在各個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)之間重新分配。就減少糧食庫(kù)存而言,E10政策更為有效,且扶持了燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但未能滿足減少碳排放的需求。 

【文章頁(yè)數(shù)】：20 頁(yè)

【文章目錄】：
一、 引 言
二、 模 型
    (一) 消費(fèi)者
    (二) 玉米生產(chǎn)與乙醇提煉部門
    (三) 石油精煉部門
    (四) 混合乙醇汽油調(diào)配
    (五) 國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)均衡
    (六) 經(jīng)濟(jì)福利
三、 模型校準(zhǔn)
四、 政策仿真
    (一) 政策仿真模擬結(jié)果
    (二) Monte Carlo 模擬仿真結(jié)果分析
五、 結(jié)論與政策啟示


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3660690