隨著工業(yè)化的發(fā)展,環(huán)境污染日益嚴(yán)重,如何保護(hù)環(huán)境已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)之一。國家統(tǒng)計(jì)局公布,截止2012年底,我國汽車保有量達(dá)l2089萬輛。汽車尾氣排放已成為城市大氣污染和噪音污染的重要來源。據(jù)統(tǒng)計(jì),大氣中8O%一氧化碳來自汽車尾氣排放。2.5微米以下的細(xì)顆粒物（PM2.5）相當(dāng)一部分來自機(jī)動車尾氣。此外,隨著機(jī)動車輛數(shù)目的迅速增加,使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來源。為了營造良好的城市環(huán)境,必須減少汽車尾氣排放和噪音污染。新能源汽車本身并不排放污染大氣的有害氣體,在清潔能源的制造過程中,除硫化物和微粒外,其他污染物的排放顯著降低,產(chǎn)生的硫化物和微�？梢酝ㄟ^集中處理,將污染降至最少。大規(guī)模電動汽車充換電站的建設(shè)和運(yùn)營是發(fā)展電動汽車消費(fèi)市場的重要保證。因此,有必要針對電動汽車充換電站的規(guī)劃及運(yùn)營技術(shù)展開研究。本文首先對電動汽車充電站系統(tǒng)的背景及意義進(jìn)行了介紹,對充電站的構(gòu)成及運(yùn)營管理模式進(jìn)行了分析,針對電動汽車充電站的運(yùn)營特性,提出一種新的管理策略。分析了電動汽車充電站的運(yùn)營需求,建立了電動汽車充電站的運(yùn)營管理框架,提出了以電網(wǎng)企業(yè)主導(dǎo)的運(yùn)營模式為基礎(chǔ),以國家河北石家莊供電公司車聯(lián)網(wǎng)平... 

【文章來源】：華北電力大學(xué)河北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

充電站總體結(jié)構(gòu)圖

圖 4-3 4.6.4.2 特殊巡視流程本流程主要是保障已投運(yùn)充電樁的非殊巡視：（1）設(shè)備變動后的巡視；（2）設(shè)備新投入運(yùn)行后的巡視；（3）設(shè)備經(jīng)過檢修、改造或長期停運(yùn)（4）平臺提示設(shè)備缺陷告警信息；（5）遇有節(jié)假日或重大保電安排。具體操作流程與計(jì)劃巡視相同。4.6.5 檢修管理計(jì)劃檢修指對所有充電站點(diǎn)進(jìn)行周期的監(jiān)控、督導(dǎo)、評價(jià)等閉環(huán)管控機(jī)制。

檢修流程圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[8]基于IC卡的充電樁用戶管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 尹婷婷.華北電力大學(xué) 2013
[9]電動汽車充電設(shè)施運(yùn)營模式及規(guī)劃研究[D]. 王恩琦.華北電力大學(xué) 2012



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