發(fā)布時間：2021-02-20 00:05

　　中美貿(mào)易摩擦的關(guān)稅加征清單多次涉及汽車及零部件相關(guān)產(chǎn)品,美國作為中國汽車零部件的第一大出口市場,貿(mào)易摩擦必然波及中國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。文章評估了貿(mào)易摩擦對中國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的影響:首先,借鑒Athukorala等（2017）分析制造業(yè)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的方法,發(fā)現(xiàn)中國向美國出口汽車零部件增速（20. 0%）高于出口組裝（10. 1%）,而中國進(jìn)口美國汽車組裝的增速（35. 7%）則高于進(jìn)口零部件（20. 4%）;其次,運(yùn)用RCA指數(shù)分析發(fā)現(xiàn)我國汽車零部件比較優(yōu)勢增速高于汽車組裝;最后,借鑒全球貿(mào)易分析模型模擬了中美貿(mào)易摩擦對我國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的影響。研究表明:不同貿(mào)易摩擦政策情景下中美兩國汽車及零部件行業(yè)均遭遇極大損失,而美國汽車及零部件的行業(yè)產(chǎn)出與貿(mào)易的損失均高于中國。 

【文章來源】：國際經(jīng)貿(mào)探索. 2020,36(05)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：12 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、中國汽車及零部件貿(mào)易演變
    （一）中國汽車及零部件貿(mào)易演變
    （二）中美汽車及零部件貿(mào)易演變
    （三）中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口競爭力
三、模型數(shù)據(jù)與政策情景
    （一）模型數(shù)據(jù)
    （二）情景設(shè)定
四、模擬結(jié)果闡釋
    （一）中美汽車及零部件行業(yè)產(chǎn)出
    （二）中美汽車及零部件整體貿(mào)易
    （三）中美汽車及零部件雙邊貿(mào)易
五、研究結(jié)論與未來研究方向



本文編號：3041904