【摘要】：2013年德國在漢諾威工業(yè)博覽會上發(fā)布2020高技術(shù)戰(zhàn)略中重點提出了作為未來十大項目的工業(yè)4.0計劃。強調(diào)基于互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的新目標,將構(gòu)建智能工廠和智能制造作為核心發(fā)展目標,致力于實現(xiàn)生產(chǎn)可以根據(jù)不同的形式進行自我調(diào)節(jié);在整個生產(chǎn)周期中可以在任意時刻識別出需求的商品;隨時根據(jù)臨時的需求改變計劃和生產(chǎn);對整個產(chǎn)品的制造周期進行全局監(jiān)控的智能制造工藝新時代。德國作為制造業(yè)的領(lǐng)頭羊,聯(lián)合西門子的工業(yè)軟件公司,將工業(yè)發(fā)展藍圖進行了非常細致的描述,反映了德國嚴謹與認真。目前已經(jīng)是世界發(fā)展中大國的中國,根據(jù)自身的國情也提出“中國制造2025”戰(zhàn)略。在工業(yè)正在革命的動蕩時期,一汽-大眾作為中國與德國的合資企業(yè),通過過年來學(xué)習(xí)德國先進體系與制造工藝技術(shù)的同時,采用開放式的合作方針,針對中國更加復(fù)雜的汽車市場積極利用網(wǎng)絡(luò)化先進的理論與標準體系形成一汽-大眾發(fā)展的2025戰(zhàn)略。隨著數(shù)字化變革趨勢的日益深入,對個人生活方式乃至整個制造營銷行業(yè)都帶來了突破性的變化。一汽-大眾需要繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先的制造技術(shù)并結(jié)合創(chuàng)新的工藝技術(shù),憑借現(xiàn)有完善的組織機構(gòu)與標準流程充分結(jié)合數(shù)字化與智能工廠的構(gòu)建思路,打造數(shù)字化生態(tài)圈形成完善的智能制造工藝術(shù)與流程。目前由于德國原有工藝技術(shù)的支持,一汽=大眾已經(jīng)開始數(shù)字化與智能制造的改進與突破,也在加快對落后工藝環(huán)節(jié)的數(shù)字化改進與平臺搭建。數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)的過程已經(jīng)發(fā)展成熟,無論是三維產(chǎn)品設(shè)計還是虛擬碰撞試驗及HPC大型數(shù)據(jù)計算的云平臺搭建,一汽-大眾的產(chǎn)品研發(fā)周期已經(jīng)大大縮短并成為行業(yè)領(lǐng)先楷模。在生產(chǎn)廠的管理上,多年以前就已經(jīng)上線的MES系統(tǒng)和SAP系統(tǒng)已經(jīng)根據(jù)公司的組織機構(gòu)及生產(chǎn)情況衍生出了符合公司運轉(zhuǎn)需求并適應(yīng)中國汽車市場發(fā)展趨勢的數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng),加上德國生產(chǎn)體系的FIS與shopfloor等輔助生產(chǎn)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)的加持,一汽大眾的生產(chǎn)力也可稱為強大堅固。在傳統(tǒng)的制造體系中,一汽-大眾一直是無可挑剔,穩(wěn)定運行的。但是隨著汽車行業(yè)的新一代消費者的需求變更,新形勢下對產(chǎn)品靈活生產(chǎn)和新產(chǎn)品,新工藝的變化需求,對傳統(tǒng)制造工藝規(guī)劃帶來了挑戰(zhàn)與瓶頸。隨著產(chǎn)品從設(shè)計到制造的生命周期不斷縮短的要求不斷被重視,使得過去被忽視的生產(chǎn)線工藝規(guī)劃環(huán)節(jié)的問題日益凸顯及暴露出來。漸漸意識到,生產(chǎn)線的規(guī)劃是連接產(chǎn)品設(shè)計和智能制造的橋梁,決定著工業(yè)4.0的成敗和最終數(shù)字化智能制造成敗及效益的決定因素。一汽-大眾天津工廠于2017年5月動工,將在2018年完成兩款SUV車型目標30萬輛的產(chǎn)能目標,意味著2018年天津工廠就要實現(xiàn)大規(guī)模的批量SUBV車型的生產(chǎn)。這對產(chǎn)品設(shè)計與研發(fā)后生產(chǎn)線工藝設(shè)計與生產(chǎn)線規(guī)劃的壓力及周期要求非常艱巨,一汽-大眾天津工廠的生產(chǎn)線規(guī)劃必須突破傳統(tǒng)落后的工藝設(shè)計方式,利用數(shù)字化和智能化的系統(tǒng)平臺來完成生產(chǎn)線規(guī)劃的間距任務(wù)才能順利高效的完成產(chǎn)品的批量投產(chǎn)并實現(xiàn)智能生產(chǎn)體系與數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)。本文結(jié)合一汽-大眾天津工廠面臨的生產(chǎn)線規(guī)劃周期長,工藝驗證實驗及后期返修問題過多,工藝文件標準混亂造成的資源浪費等問題,通過建設(shè)可視化工廠生產(chǎn)線工藝模型并利用生產(chǎn)線的數(shù)字化工藝設(shè)計,結(jié)合仿真技術(shù)來高效完成天津工廠的生產(chǎn)線規(guī)劃工作。實現(xiàn)天津工廠的數(shù)字化及智能化生產(chǎn)線設(shè)計,大大縮短生產(chǎn)線設(shè)計周期,節(jié)約工藝驗證和后期返修成本,統(tǒng)一工藝文件標準并管理形成生產(chǎn)線規(guī)劃知識庫,高效利用模型及設(shè)計資源,形成數(shù)字化工廠。
【圖文】：

圖 3.1 天津工廠生產(chǎn)線規(guī)劃方案目標3.2 一汽-大眾天津工廠生產(chǎn)線規(guī)劃方案的需求分析為了更好地滿足客戶需求更快的將高品質(zhì)產(chǎn)品推向市場，制造企業(yè)必須將生產(chǎn)分配于多個工廠和供應(yīng)商。在當今市場環(huán)境下，這種隨處規(guī)劃，隨處制造的策略，為制造企業(yè)提供了取得競爭優(yōu)勢所需的規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟。然后也帶來了大量的制造規(guī)劃與協(xié)同挑戰(zhàn)。一些領(lǐng)先的制造企業(yè)正在尋求通過各種技術(shù)和方法，高效編輯，仿真并管理整個組織中和外部供應(yīng)商中的制造信息。制造企也必須根據(jù)不斷變化的產(chǎn)品配置，快速，智能地調(diào)整制造規(guī)劃。了解目前天津工廠生產(chǎn)線規(guī)劃中出現(xiàn)的問題及生產(chǎn)線規(guī)劃方案的目標后，需要針對現(xiàn)狀中規(guī)劃部各職能部門的需求進行分析，將 IT 信息技術(shù)與業(yè)務(wù)流程緊密結(jié)合最終搭建工廠生產(chǎn)線規(guī)劃的數(shù)字化工作平臺。汽車的整個生命周期主

3.2.1 一汽-大眾天津工廠生產(chǎn)線工廠規(guī)劃的方案需求分析廠房基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是生產(chǎn)線規(guī)劃中不可缺少的一部分，任何生產(chǎn)線的規(guī)劃項目都需要建筑專業(yè)參與，例如，在工廠領(lǐng)域已管道專業(yè)為主，但也需要建筑專業(yè)與之配合，為其提供管道的支撐、廠房及附屬的配套設(shè)施。而從宏觀的角度來講，任何的基礎(chǔ)設(shè)施項目，在整個生命周期中，大致會分為四個階段：規(guī)劃、設(shè)計、建造和運營。在這個過程中，業(yè)主需要和不同的參與方進行溝通和協(xié)調(diào)，以保證項目的順利運行，如圖 3.2 所示：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.471;F273

【參考文獻】

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本文編號：2699205