【摘要】：售電側(cè)改革、配售電市場(chǎng)化帶來(lái)的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使電力企業(yè)亟需通過(guò)創(chuàng)新來(lái)保持原有的優(yōu)勢(shì)。電力計(jì)量器具物流管理作為電力企業(yè)供應(yīng)鏈管理的一部分,由于與終端用戶緊密聯(lián)系,其管理效率的提升對(duì)于企業(yè)發(fā)展而言意義重大,而物流管理的復(fù)雜性對(duì)相關(guān)創(chuàng)新造成了不小的阻礙。現(xiàn)有企業(yè)管理研究中對(duì)于內(nèi)部環(huán)節(jié)復(fù)雜的企業(yè)物流管理創(chuàng)新擴(kuò)散的特點(diǎn)和機(jī)理的分析較少,創(chuàng)新實(shí)踐缺乏針對(duì)性的理論指導(dǎo),因此辨識(shí)物流管理創(chuàng)新擴(kuò)散的影響因素及作用機(jī)理將有利于推進(jìn)這類企業(yè)的創(chuàng)新改革。本文選取國(guó)網(wǎng)TJ公司為研究對(duì)象,運(yùn)用規(guī)范的驗(yàn)證性案例研究方法深入剖析其計(jì)量器具物流管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程。本文首先對(duì)相關(guān)理論進(jìn)行回顧,然后在創(chuàng)新擴(kuò)散理論的基礎(chǔ)上,提出物流管理創(chuàng)新情景下的擴(kuò)散理論模型。結(jié)合研究問(wèn)題對(duì)所獲得的各種資料進(jìn)行分析和論證,以驗(yàn)證提出的理論模型,并根據(jù)案例驗(yàn)證分析的結(jié)果來(lái)修正理論模型,最后使用問(wèn)卷調(diào)查法復(fù)證了模型的修正部分。結(jié)果發(fā)現(xiàn),相較于經(jīng)典創(chuàng)新擴(kuò)散模型,在物流管理流程和組織結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的電力企業(yè)中,物流管理創(chuàng)新提供者特質(zhì)在物流管理創(chuàng)新屬性和物流管理創(chuàng)新接受之間起到了部分中介作用;復(fù)雜的創(chuàng)新知識(shí)在較長(zhǎng)的管理流程中極易失真,因此創(chuàng)新接受者所處的位置越靠近物流管理流程的上游,其對(duì)外部營(yíng)銷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的感知也越弱,企業(yè)內(nèi)的管理支持程度能夠在營(yíng)銷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度和物流管理創(chuàng)新接受之間形成完全中介作用。本文在電力計(jì)量器具物流管理創(chuàng)新擴(kuò)散修正模型的基礎(chǔ)上,總結(jié)出了部分有助于推動(dòng)物流管理創(chuàng)新在企業(yè)內(nèi)有效擴(kuò)散的建議,可以為相關(guān)企業(yè)進(jìn)行物流管理或類似流程型創(chuàng)新提供理論指導(dǎo)。
【圖文】：

大多數(shù)人對(duì)創(chuàng)新的評(píng)價(jià)都不是來(lái)源于科學(xué)性的分析，而是來(lái)源者的主觀評(píng)價(jià)。逡逑企業(yè)內(nèi)部的創(chuàng)新擴(kuò)散，人際擴(kuò)散渠道的作用相對(duì)更加明顯。羅杰人員的專業(yè)可信度與安全可信度是促進(jìn)創(chuàng)新擴(kuò)散的重要因素。根個(gè)理想的創(chuàng)新推廣人員必須同時(shí)具備這兩種可信度，在社會(huì)特質(zhì)位、價(jià)值觀念等）方面，他與推廣對(duì)象是同質(zhì)性的；另一方面，，則必須和推廣對(duì)象是異質(zhì)性的，創(chuàng)新推廣人員的專業(yè)知識(shí)和素養(yǎng)否被接受的關(guān)鍵［２５］。逡逑之外，Ｆｒａｍｂａｃｈ和Ｓｃｈｉｌｌｅｗａｅｒ、Ｗｅｉｌａｎｄ和Ｍｏｔｗａｎｉ、劉幫成等人新提供者對(duì)于創(chuàng)新的交流活動(dòng)不僅會(huì)幫助接受者產(chǎn)生對(duì)創(chuàng)新的認(rèn)納、實(shí)施過(guò)程的先決條件％４１＿４２］。溝通的積極性越高，創(chuàng)新接受率時(shí)間逡逑過(guò)程中涉及時(shí)間維度的概念是創(chuàng)新的采用率。創(chuàng)新擴(kuò)散是一個(gè)過(guò)會(huì)隨著時(shí)間的變化而變化，并呈現(xiàn)一定的特征，創(chuàng)新擴(kuò)散理論中形曲線，如圖２－１所示。逡逑

圖４－３倉(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)建設(shè)概念圖逡逑Ｆｉｇ邋４－３邋Ｃｏｎｃｅｐｔｕａｌ邋Ｄｉａｇｒａｍ邋ｏｆ邋Ｗａｒｅｈｏｕｓｅ邋Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ邋Ｐｌａｔｆｏｒｍ邋Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ逡逑１）倉(cāng)配一體化管控平臺(tái)逡逑國(guó)網(wǎng)ＴＪ公司在ＭＤＳ系統(tǒng)上拓展建設(shè)計(jì)量分庫(kù)管理系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了多級(jí)庫(kù)逡逑房的業(yè)務(wù)管理功能，還可成為全市級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)集成、監(jiān)控集中的計(jì)量庫(kù)房生產(chǎn)業(yè)逡逑務(wù)過(guò)程監(jiān)控以及配送管理效率輔助分析提升的平臺(tái)。逡逑２）計(jì)量器具流轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)流程逡逑為滿足全市計(jì)量物資集約化管理的要求，國(guó)網(wǎng)ＴＪ公司設(shè)計(jì)出中心庫(kù)到計(jì)量分逡逑庫(kù)、計(jì)量分庫(kù)到智能周轉(zhuǎn)柜之間的倉(cāng)儲(chǔ)配送、領(lǐng)用、歸還等標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程，以及逡逑計(jì)量分庫(kù)與計(jì)量分庫(kù)之間的調(diào)配管理規(guī)范，形成對(duì)全市倉(cāng)儲(chǔ)管理、申請(qǐng)審核、上逡逑傳下達(dá)管理的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。逡逑３）全市計(jì)量庫(kù)房網(wǎng)絡(luò)化逡逑國(guó)網(wǎng)ＴＪ公司依據(jù)各二級(jí)公司對(duì)計(jì)量器具的歷史需求，結(jié)合地理交通現(xiàn)狀，在逡逑全市管理視角下，統(tǒng)一規(guī)劃計(jì)量分庫(kù)和智能周轉(zhuǎn)柜的地理位置、存儲(chǔ)規(guī)模、輻射逡逑，、理的量倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，并本著利舊設(shè)計(jì)原則構(gòu)建一站式逡逑
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.61;F252

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本文編號(hào)：2697921