【摘要】：電動(dòng)汽車不但具有污染小、噪音低等環(huán)境保護(hù)特點(diǎn),而且也能夠繼承傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)械工程產(chǎn)業(yè)、電子信息業(yè)、鋼鐵業(yè)、有色金屬加工業(yè)和橡膠業(yè)等諸多主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用�；谏鲜鰞�(yōu)點(diǎn),電動(dòng)汽車已經(jīng)成為我國(guó)各大汽車制造商爭(zhēng)相研制的熱點(diǎn),而電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)也必將成為我國(guó)未來(lái)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。 從現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)格局來(lái)看,雖然我國(guó)政府和科研機(jī)構(gòu)投入了大量精力對(duì)電動(dòng)汽車開展了前期研究規(guī)劃,且頒布了一系列政策措施,但對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)效應(yīng)并未達(dá)到預(yù)期,理論政策在深入性、針對(duì)性和實(shí)用性方面對(duì)企業(yè)的指導(dǎo)作用不突出。為此,有針對(duì)性的對(duì)電動(dòng)汽車消費(fèi)模式和市場(chǎng)需求進(jìn)行研究,不僅有助于電動(dòng)汽車企業(yè)更好地選擇技術(shù)路線,而且有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈盡快成熟,進(jìn)而改善城市基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。 針對(duì)電動(dòng)汽車的需求偏好和消費(fèi)模式,本文應(yīng)用AHP層次分析法,對(duì)公交企業(yè)在電動(dòng)汽車需求偏好方面進(jìn)行了分析,并將這種分析方法首次應(yīng)用到企業(yè)的決策過(guò)程中,解決了電動(dòng)公交車選擇型號(hào)的實(shí)際問(wèn)題。在此過(guò)程中,評(píng)價(jià)分析了需求偏好的各影響因素,創(chuàng)新性的解決了不同型號(hào)電動(dòng)汽車之間評(píng)價(jià)比較的實(shí)際問(wèn)題。在電動(dòng)汽車充換電服務(wù)領(lǐng)域,通過(guò)層次分析法(AHP)的應(yīng)用,進(jìn)一步明確了影響消費(fèi)者需求偏好的關(guān)鍵因素,并結(jié)合存在的問(wèn)題,提出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議。
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2578636