【摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)已是中國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展好壞對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響有目共睹，所以我們?cè)诿媾R抉擇擇自主技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略之際，一方面需要捋順國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和技術(shù)開發(fā)階段，在面臨有利的機(jī)遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)保證國(guó)外技術(shù)資源的最佳利用，另一方面需要政府大力實(shí)施強(qiáng)有力的措施，投入足夠的物力和人力資源的能力用以提高對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收，保護(hù)自己的市場(chǎng)，這樣才能實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越目標(biāo)，才能提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)和國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)能力。 新能源汽車是以可再生能源為主要?jiǎng)恿υ吹钠�，它最大的特點(diǎn)就是能耗低，接近零排放、無污染，節(jié)能環(huán)保。在當(dāng)前全球自然環(huán)境污染日益嚴(yán)重，國(guó)際能源危機(jī)也日趨嚴(yán)重的情況下，新能源汽車的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化受到越來越多國(guó)家和企業(yè)的關(guān)注與重視。但迄今為止，中國(guó)國(guó)內(nèi)外關(guān)于新能源汽車的研究更多的依然主要集中在技術(shù)和其環(huán)境保護(hù)的效應(yīng)上，而新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化是新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵，因此本文對(duì)于新能源汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的研究不僅具有創(chuàng)新性，同時(shí)也有其深刻的理論與現(xiàn)實(shí)意義。 本文在充分分析國(guó)家宏觀環(huán)境及公司行業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)上，結(jié)合ZAP永遠(yuǎn)公司自身的實(shí)際情況及存在的問題，，對(duì)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施策略進(jìn)行研究。通過本文研究，有助于彌補(bǔ)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整背景下對(duì)具體企業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究的空白，有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整背景下，具體企業(yè)的發(fā)展的定性研究和定量研究的結(jié)合。通過對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略研究，既有利于企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，又可以為同行業(yè)企業(yè)提供可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F272;F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2529691